Не е истина колко съм зле

[SIII]

ПомощщщщщщщщщщщщщщщщщщщВчера си разговарям с приятели до колата и си мисля я да се пооблегна на колата...е резултатът е че сега имам една голяма вдлъбнатина над предната гума на калника. е казвайте??

[puntotras]

Сваляш кората(пласмасовата)която е под калника и по същия начин отвътрешна страна се облягаш само че с ръцете )ще остане някоя кривка но няма да е вдлъбнато поне-това са бели кахъри колега!

[rustson]

Ама за всеки случай извикай и приятелите да пресъздадете маскимално точно ситуацията

[georgiarg]

И при обратната процедура внимавай да не се "нацепи" боята, че после става много неприятно (лично се Убедих)!

[Uneek]

Ами така е, и аз го ядох тоя к...р на един форд. Един приятел уж да се облегне, та направо си ми изкриви калника дебелака му с дебелак

[kluchar]

калник

на каква кола е това него чукай с чук да не стане по лошо аз веднъж не си махнах щеката кадето държи капака на двигатела и сега има една цицина на предния капак гадно

[Mazgarev]

малиии... каква е тая ламарина, човек да не може да се облегне... ужас!

[Punto SX]

малиии... каква е тая ламарина, човек да не може да се облегне... ужас!

Фиатска - каквото и да си говорим няма 2 мнения адски е тънка

[tzetzo_slavista]

За ламарините на Браво,Брава,Типо,Темпра незнам,но за тези на Пунтото наистина са много тънки.Почти не съм видял Пунто без леки вдлъбнатинки по вратите особено-включително и моето Сигурно е търсено олекотяване с последващите му там плюсове,но според мен прекалено тънката ламарина си е недостатък!

[BlueStorm]

Всички са така. Тънка е според мен поради факта , че почти целите са обработени против корозия и от там отпада нуждата да са по-дебели. Друг плюс е теглото на автомобила и не на последно място разходите по употребения материал за направата му (това го касае само производителя ).

[Iwan]

А и зоните за сигурност