Цайт Нот. Който може да помага.

[rotdot]

Добре де,това жило нали служи само да опъне вилката.Какво влияние оказва,за да има това тресене.

Функцията на жилото е колкото се премести педала спрямо купето, толкова да премести вилката спрямо кожуха на кутията,въпреки промяната на разстоянието между кутията и купето. Особено при потегляне това разстояние се променя най-много и в различна посока в зависимост от това дали тръгваш напред или назад. Връзката между купето и кутията е бронята на жилото.Ако има и най-малък проблем с твърдостта и или опорите към купето и кутията в случая както е при теб при отпускане на съединителя, кутията се премества към купето,смачква бронята,което води веднага до отпускане на вилката без ти да си преместил педала. Следва отделяне на съединителя и кутията се връща на старото положение. Бронята пак се опъва и изтегля вилката и кутията се премества. Надявам се че ме разбираш какво се опитвам да обясня.

Тая кола е с помпа, ако не се лъжа - няма жило.

[kik73bg]

Честно да ти кажа ,не ми стана много ясно.Но ако се окаже от едно смотано жило,просто ще се гръмна.

[ogi28b]

Демек като колата не се движи, натиснал си педала и всичко е нормално, и съединителят се е отделил. Като започне да зацепва, двигателят се премества в определена посока, това измества бронята на жилото, то самото бута/дърпа вилката и все едно отново си натиснал педала до долу, което води до ново отделяне на съединителя, а реално ти не си натиснал педала до долу вече. Като отдели съединителя по този начин - двигателят се връща на изходна позиция, бронята се отпуска, жилото също, но тъй като ти не си си махнал крака от педала на съединителя (не си го натиснал до долу, или вече си го отпуснал нагоре) - той отново зацепва, двигателят отново се премества, и цялата картинка се повтаря в цикъл, което ти не го правиш умишлено, но ако го правиш ще прилича на

едно много неприятно разтрисане все едно, че много бързо натискаш и пускаш рязко съеднинителя.

[rotdot]

Демек като колата не се движи, натиснал си педала и всичко е нормално, и съединителят се е отделил. Като започне да зацепва, двигателят се премества в определена посока, това измества бронята на жилото, то самото бута/дърпа вилката и все едно отново си натиснал педала до долу, което води до ново отделяне на съединителя, а реално ти не си натиснал педала до долу вече. Като отдели съединителя по този начин - двигателят се връща на изходна позиция, бронята се отпуска, жилото също, но тъй като ти не си си махнал крака от педала на съединителя (не си го натиснал до долу, или вече си го отпуснал нагоре) - той отново зацепва, двигателят отново се премества, и цялата картинка се повтаря в цикъл, което ти не го правиш умишлено, но ако го правиш ще прилича на

едно много неприятно разтрисане все едно, че много бързо натискаш и пускаш рязко съеднинителя.

Е аз го имам това на стилото, ама точно това, дето го описваш, обаче при мен жило няма, има master и slave cylinder.....

[kik73bg]

Направо ще се гръмна.Оказа се тъпото жило.Специални благодарности на Stenli. Като отивам към морето ще мина да почерпя в сервиза.

[Atanas71]

:D

[Atanas71]

Направо ще се гръмна.Оказа се тъпото жило.Специални благодарности на Stenli. Като отивам към морето ще мина да почерпя в сервиза.

колега в събота ти бях писал за жилото но явно не си обърнал внимание

[kik73bg]

Прав си Насе.То си ляга на всякъде,но е с около 2 см. по-късо,което явноо е било от значение.Ако идваш на Италфеста ще черпя

[/////]

Добре де, не ми стана ясно как се е скъсило изведнъж с 2 см. Това при положение, че толкова километри не е имало проблем. Впрочем при дългото жило не би трябвало да има значение, освен ако не е прекарано през точното му място.

[kik73bg]

Правих го 3 или 4 дни преди да изтресе скоростите. Така са го направили,но както казах си лягаше навсякъде. Може би това скъсяване в кожуха го прави по меко ли-направо не знам. Явно играе роля на тампон и като е улегнало добре се е получил този ефект.

[stenli]

Преди 10 тина години една такава простотия ми беше отровила живота. Важното е че всичко е наред. Жилата които се предлагат по магазините са пълна трагедия. Най-вече страдат от кофти материал за бронята. Деформира се, смачква се, жилото почва да се движи трудно.