Типо 1.4 проблем...

[Ceco93]

Здравейте от скоро карам едно Типо от 89 г. Имам един много гаден проблем като изключа от скорост и оборотите падат и колата гасне.... понякога и само докато превключа и е загаснала.... има моменти когато като е на смукач не гасне в някои случаи и на смукач гасне..... До сега един роднина я караше и каза че е ходил на доста майстори и нещо не могат да я оправят.... вика че било май от някъф вакум дето е закачен за поставката на акумулатора.... Аз не разбирам от коли и си нямам и идея за кво става въпрос Ако някой е имал подобен проблем ще съм много благодарен ако каже как се е оправил или ако имате някви идеи пак ще е супер Благодаря предварително!

[xctr]

Щом говориш за смукач предполагам това е карбуратор.На този карб на типото име един електронен клапан който се отваря при празен ход. Задейства се като се пусне педала и прави контакт дроселовата клапа.Ако е повереден или разкачен се получава точно същото както го описваш. Обяснявам защо така се получава като е дръпнат смукача.Последния има 2 степени като по голямата му е да отвори и дроселовата клапа малко, ако е дръпнат повече то клапата е отворена колата не гасне.Този клапан не е много евтин и излиза към 30 лв. че и нагоре. За по сигурно може пробваме с моя.

[/////]

Тоя вакуум, закачен на поставката на акомулатора е датчика за имобилайзера на дигиталното табло.

[eh4ev07]

Тоя вакуум, закачен на поставката на акомулатора е датчика за и КОНОМ айзера на дигиталното табло.

[Ceco93]

Тоя вакуум, закачен на поставката на акомулатора е датчика за имобилайзера на дигиталното табло.

Само дето няма имобилайзер и е вързан с един маркуч за нещо ма не не сещам в момента за какво....xctr Благодаря много за информацията и за предложението.... Само че то си гасне и със смукач :D :D Секи път е различно не днеска не ми загасна нито един път.... друг път се сцепва ... докато превключвам гасне ужастно е :D

[xctr]

Тоя клапан много лесно се подменя и може бързо да се установи дали е от него. Ако дойдеш до офиса може да я свръшим тая операция. Другия вариант е да е прецакана електрониката която го управлява.

[S_BANKOV]

Това беше с двукамерен ВЕБЕР нали или бъркам?Ако е така клапана се сменя с ключ 10 за 5 минути. Не е лошо да се огледа кабела да не е прекъснат някъде и да проверите състоянието на иглата.