Гаден шум при нов съединител?

[jv]

Помагайте колеги,Случаят ми е - Пунто МК2 1.9 JTD, нови съединител и маховик. Съединителя, Валео - оказа се турски (ЕВРО 07) и майстора каза, че е с феродо със странен цвят който той не е виждал досега (маховика е италианско валео). Всичко е тип топ по отношение на лекота, потегляне т.е. от реалната работа на съединителя, НО проблем е ужасно неприятния шум който се появява при следните 2 ситуации:1. При потегляне на заден ход - колкото по голямо е натоварването, толкова по-силен е шума (стържещ шум) по време на зацепването.2. При преминаване от по висока към по ниска предавка при зацепване докато се изравнят оборотите на двигателя и колелетата.Странно ми е, че само в тези 2 случая го има този проблем - при потегляне напред и качване на предавките си е добре. Вече съм изминал над 700 км и губя надежда, че това е проблем за напасване на триещите се повърхности.Давайте акъл дали има оправия и дали сте срещали такова нещо, че ме е яд че за няколко лева по малко реших да си купя съединителя от въпросната фирма ...

[Airfan]

Re: Гаден шум при нов съединител?

Помагайте колеги,Случаят ми е - Пунто МК2 1.9 JTD, нови съединител и маховик. Съединителя, Валео - оказа се турски (ЕВРО 07) и майстора каза, че е с феродо със странен цвят който той не е виждал досега (маховика е италианско валео). Всичко е тип топ по отношение на лекота, потегляне т.е. от реалната работа на съединителя, НО проблем е ужасно неприятния шум който се появява при следните 2 ситуации:1. При потегляне на заден ход - колкото по голямо е натоварването, толкова по-силен е шума (стържещ шум) по време на зацепването.2. При преминаване от по висока към по ниска предавка при зацепване докато се изравнят оборотите на двигателя и колелетата.Странно ми е, че само в тези 2 случая го има този проблем - при потегляне напред и качване на предавките си е добре. Вече съм изминал над 700 км и губя надежда, че това е проблем за напасване на триещите се повърхности.Давайте акъл дали има оправия и дали сте срещали такова нещо, че ме е яд че за няколко лева по малко реших да си купя съединителя от въпросната фирма ...

Нещо не ми звучи на съединител това. Има ли начин да направиш клипове да чуем?

[Joro]

Пробвай да направиш така: засили я, примерно, на 3-та до около 60 км и отпусни рязко газта за да спираш с двигател, без да натискаш съединител обаче. И кажи дали се появява шума. И аз мисля че няма да е от него. По скоро опиране нещо някъде при усукване на силовия агрегат в посока обратна на нормалната му работа - даване на заден и спиране с двигател

[WhitePower]

И аз мисля че не е от съединителя , по скоро другаде нещо опира

[FGRC]

Майстора да не е забравил някой ключ в кожуха на скоростите.

[Dido_Lyubenov]

Предполагам ще се окаже че е от тампон на ДВГ.

[jv]

Направих клипче - http://www.youtube.com/watch?v=00cjYSj32CkКакто се вижда и чува - потеглянето е безпроблемно - на 2-ра до около 60. После това което правя е да натискам съединителя, да чакам да паднат оборотите и го отпускам докато зацепи и пак и пак. И за финал - потеглянето назад което пак прави пунтото да звучи като дъскорезница

Пробвай да направиш така: засили я, примерно, на 3-та до около 60 км и отпусни рязко газта за да спираш с двигател, без да натискаш съединител обаче. И кажи дали се появява шума. И аз мисля че няма да е от него. По скоро опиране нещо някъде при усукване на силовия агрегат в посока обратна на нормалната му работа - даване на заден и спиране с двигател

Няма никакъв проблем при такъв експеримент - само когато зацепва (полусъединител) го има.

[/////]

По скоро опиране нещо някъде при усукване на силовия агрегат в посока обратна на нормалната му работа - даване на заден и спиране с двигател

И аз така си мисля. Някоя от ремъчните шайби опира някъде.Вдигни капака на двигателя, издрпай ръчната и сложи камък зад задното колело. Помоли някой приятел да гледа коя от ролките къде опира, докато ти с включена задна на полусъединител опитваш да отлепиш. Даже вече трябва да има отбелязано къде се търка.

[Joro]

Абе тоя да не е забравил да сложи някой от центриращите втулки м/у скоростите и блока или да не ти е стегнал болтовете дето ди държат един към друг (това последното в кръга на майтапа ама се чудя ако е истина какво би се случило...)

[/////]

Ще паднат скоростите на земята! Ееее добре де - ще останат увиснали на полуоските! Ще се появи прекалено голяма хлабина между притискателя и аксиалния лагер и няма да може да "отделя" съединителят. Вследствие на което ще се чува "хъркане" при включване на предавките.

[Dido_Lyubenov]

Тампон ! Липсва тампон и двигатела се усуква спрямо купето. Най вероятно тоя дето го държи точно против усукване. Не знам как изглежда и къде е на Пунто.На Мареа е ето такъв като на снимката :

[jimi69]

тампона се намира отдолу и е лесно достъпен, ето гоhttp://axm-auto.com/index2.php?brand...странно обаче, щото ако е тампон при пускане и подаване на рязко газ пак трябва да прави така.. дано да е нещо дребно.

[FGRC]

На мен ми прилича като на аксиален лагер.Не знам на Пунтото опашката на скоростите влиза ли в коляновия вал или не.Ако се фиксира там и втулката е износена може да се получава такъв шум от време на време.

[/////]

странно обаче, щото ако е тампон при пускане и подаване на рязко газ пак трябва да прави така.

Да, би трябвало, само че на задна!

[Dido_Lyubenov]

странно обаче, щото ако е тампон при пускане и подаване на рязко газ пак трябва да прави така.

Да, би трябвало, само че на задна!

Това е малко относително, защото като гледам го прави при по-голямо натоварване. При потегляне натоварването е най голямо. За това го прави тогава, и се чува това стържене само при усукване в едната посока, защото в другата се подпира на друг детайл, не на шайба или друг въртящ се елемент.