Проверка на динамометричен ключ, как ?

[lubo_Y10]

Този ключ при автомобилите се използва предимно за стягане на главата а там основното изискване е болтовете да бъдат стегнати равномерно и еднакво. На бензинов мотор не е фатално да му стегнеш главата с 10.5 кг. вместо 10. Та най важното на ключа е щракането пък дали е на 10 кг./м или на 10.123456 :D

[chaveto]

Re: Проверка на динамометричен ключ, как ?

Единицата Nm не може да се приведе към килограм по простата причина, че е единица мярка за момент, а килограмът - за маса. Ако все пак ти е от полза: 1 kg = 10 N приблизително.

Най-точно го е описал Наско, но трябва лека корекцийка. 1 kg.m е приблизително равен на 9.81 N.m. В този случай вече имаме равенство на моменти, а не да сравняваме маса с момент. И още нещо - теоретично рамото от един метър трябва да е безтегловно.

Един КГ не е ли равен на почти 100 нютуна Защото гайковерта ми с 1300 нютуна не искам да смятам с каква сила стяга

[Airfan]

Re: Проверка на динамометричен ключ, как ?

Единицата Nm не може да се приведе към килограм по простата причина, че е единица мярка за момент, а килограмът - за маса. Ако все пак ти е от полза: 1 kg = 10 N приблизително.

Най-точно го е описал Наско, но трябва лека корекцийка. 1 kg.m е приблизително равен на 9.81 N.m. В този случай вече имаме равенство на моменти, а не да сравняваме маса с момент. И още нещо - теоретично рамото от един метър трябва да е безтегловно.

Един КГ не е ли равен на почти 100 нютуна Защото гайковерта ми с 1300 нютуна не искам да смятам с каква сила стяга

Както казах по-горе - http://www.digitaldutch.com/unitconverter/force.htm1300 Нютона са 135,56 кгс