Разход при 195/60/15

[ganchoto]

Колеги искам да попитам дали ако се кача на 195/60/15 ще ми се повиши разхода от сегашния. В момента съм на 185/65/14, а колата е Мареа ТД100.Благодаря

[lithrone]

Re: Разход при 195/60/15

Колеги искам да попитам дали ако се кача на 195/60/15 ще ми се повиши разхода от сегашния. В момента съм на 185/65/14, а колата е Мареа ТД100.Благодаря

Аз залагам на отговор : " По-скоро не. "Карам 1.6 16V и смених със същия размер.

[S_BANKOV]

Няма да окаже чак таково влияние че да го усетиш. И съм сигурен че стила ти на шофиране ще прикрие разликата.

[xctr]

Защо на 60 а не на 55 който по диаметър е същия като на 14ката ?Иначе разликата е пренебрежимо малка и ако вземеш предвид че при изминати 100 км ще ти отчита 97 то разхода ще е съшия.

[Dido_Lyubenov]

Защо на 60 а не на 55 който по диаметър е същия като на 14ката ?Иначе разликата е пренебрежимо малка и ако вземеш предвид че при изминати 100 км ще ти отчита 97 то разхода ще е съшия.

Да, то оригиналния размер е 195/55/15, но са доста по-скъпи от 195/60/15. Не знам защо, но е така. Аз карам със 195/55/15, и като отида да си търся гуми, направо ми се увижда от цени. предлагат ми на 60, с около 30-тина лева надолу за бройка, и се чудя дали да не мина този размер и аз.

[ganchoto]

Благодаря за отговорите, има една катастрофирала Алфа 147 с оригинални алуминиеви джанти с въпросния размер, та за това въпроса ми е такъв. Аз за проба сложих същите джанти от една друга 147-а и останах доста доволен от разликата в поведението - по-добро спиране и стабилност.

[Dido_Lyubenov]

С какви гуми си карал до сега ? 14-ки ли ?

[Ewing]

Няма разлика в разхода. Единствено трябва да отчетеш разликата в изминатите километри и става едно и също. И аз бях пред подобна дилема преди 1-2 месеца. разликата в цените на гуми х55 и х60 не е само 30 кинта (повече е) Едвам си намерих 2 употребявани на що годе нормални цени и запазени.Аз мойте 185.65.14 ги карах на 2.2 а сега тези 195.55.15 са на 2.4 и разхода не е пръднал. сега тествам теорията ако ги напомпам на 2.5 да видя дали ще падне разхода. за сега съм обнадежден Така че минавай без проблем. И като ги купуваш гумите дори и нови задължително ДОТ гледай, че мен и там ме минаха и повече в ЕМК-33 няма да стъпя. Да не говорим, че им казах, че с борд ги искам и накрая хем стари гуми хем без борд. Ако тръгна да ги продавам след 2-3-4 години ще почти невъзможно. Ама и аз съм си воновен де трябваше да се разбавам повече.УСПЕХ!

[viktorsterev]

защо направо не ги напомпаш на 3 за по сигурно.Аз карам с 195/50/15 и ги помпам на 2 до 2.3 макс. защото като ги нагрее слънцето стават 2.4-2.5

[Dido_Lyubenov]

защо направо не ги напомпаш на 3 за по сигурно.Аз карам с 195/50/15 и ги помпам на 2 до 2.3 макс. защото като ги нагрее слънцето стават 2.4-2.5

Бърза да сменя окачване, за това :D

[GaTio2]

защо направо не ги напомпаш на 3 за по сигурно.Аз карам с 195/50/15 и ги помпам на 2 до 2.3 макс. защото като ги нагрее слънцето стават 2.4-2.5

Бърза да сменя окачване, за това :D

няма майтап, брат ми... разбирач голям, помпи гумите 2.5 викам му не трябва ли 2.2 - не 2.5, накрая 1 майстор му каза ти пломбите ти ли искаш да ти тракат и не мина време задницата разбита... не знам кое точно, а 1ния преден амортисьор почна да пуска масло :D

[Dido_Lyubenov]

Ами като са пропуснали лекцията за гумите, така става. Тия гуми ги е измислил един човек, точно с цел, да коригираш твърдоста им, като по този начин гумата има и свойството да обира дребни неравности и умекотява силни удари. Иначе щяха да слагат плътна гума като на РК-1 ( Ръчна Количка с едно колело) и жули Жеко. Няма да се пукне, няма а гръмне ... Ама то малко акъл се иска за тая работа.

[Ewing]

еми ще си говори мслед време само да спомена, че твърдоста на возията е съвсем леко променена в сравнение с 185.65.14. Нали не мислите, че съзнателно бих направил нещо което ще ми прави колата много чуплива и неизползваемо твърда!а за разбирачите (щото аз явно не разбирам ) ето малко информация:http://www.tyre-pressures.com/ByCar/...99+MARCHако ви е интересно има и други сайтове със същата информация ако не вярвате на този има иа аутодата УСПЕХ от мен

[S_BANKOV]

защо направо не ги напомпаш на 3 за по сигурно.Аз карам с 195/50/15 и ги помпам на 2 до 2.3 макс. защото като ги нагрее слънцето стават 2.4-2.5

Мойте ги карам на 2.8 но това е по друга причина. Мойте също са 195/50/15.

[Dido_Lyubenov]

еми ще си говори мслед време само да спомена, че твърдоста на возията е съвсем леко променена в сравнение с 185.65.14. Нали не мислите, че съзнателно бих направил нещо което ще ми прави колата много чуплива и неизползваемо твърда!а за разбирачите (щото аз явно не разбирам ) ето малко информация:http://www.tyre-pressures.com/ByCar/...99+MARCHако ви е интересно има и други сайтове със същата информация ако не вярвате на този има иа аутодата УСПЕХ от мен

Бедна ти е информацията Гумите се помпят с различно налягане, според скороста с която ще се движи автомобила. По-високо налягане в гумите се препоръчва, при движение с по-висока скорост. Говорим за продължително движение ! Колкото са по-твърди гумите, толкова по-малка е контактната им площ с пътната настилка. При движение с висока скорост, голямата контактна площ, предизвиква по-голямо триене. По-голямо триене означава по-висока температура на триещите се повърхности. При ниско налягане в гумите, триенето при движение с висока скорост, предизвиква по-силно загряване на гумата, което води до нарушаване на здравината на каучука -> пръсване на гумата -> жертви на пътя. При ниски скорости, гумите загряват по-малко, каучука остава по-твърд, в комбинация с високо налягане в гумата -> малка контактна площт с пътната настилка - > увеличен спирачен път -> увеличен риск. Отделно по-резки натоварвания на окачването -> по-голяма вероятност от повреда. В упътването за всеки автомобил има посочени две стойности на налягането в гумите, според предвидената скорост с която автомобила ще се движи продължително време.