Лампата на маслото не свети постоянно при контакт

[eusunt]

Прочетох няколко теми, но всички бяха с различни условия. При мен е така: давам на контакт, светят акумулатора и лампата за маслото, при което, след няколко секунди изгасват всички лампи (абс, колани и всички там неща) заедно с лампата за маслото. Като запаля колата лампата не свети. Докато е запалена колата не е присветвала или примигвала. Маслото е на 9000 км, скоро ще го сменям (Mobil 10w40). Да го считам ли това за проблем и как да го отстраня?

[sa6obravoto]

Лампата на маслото не трябва да свети постоянно. Ако не изгасва означава, че има проблем. Един приятел има пунто мк2 и на него също не свети постоянно а изгасва всичко. При моето браво когато колата е на контакт след като приключи подгряването остава да свети само акумулатора.

[max-2]

Първо виж внимателно с коя лампа загасва заедно лампата за маслото. Явно не работи коректно щом гасне още на контакт без да е запалена колата. Най-вероятно е вързана към някоя друга лампа и ти може да си караш с ниско налягане или с развален датчик за налягане без да знаеш.

[S_BANKOV]

Първо виж внимателно с коя лампа загасва заедно лампата за маслото. Явно не работи коректно щом гасне още на контакт без да е запалена колата. Най-вероятно е вързана към някоя друга лампа и ти може да си караш с ниско налягане или с развален датчик за налягане без да знаеш.

Номера на китайката, ило казано по български номера на автоджамбазина Свали таблото и погледни отзад какво става, ако не разбираш пусни една снимка на таблото.

[Joro]

При работещ двигател откачи кабела от датчика на маслото и го дай на маса някъде, ако светне лампата на маслото значи всичко е о.к. Ако не светне - имаш проблем.

[infineon]

Лампата на маслото не трябва да свети постоянно. Ако не изгасва означава, че има проблем. Един приятел има пунто мк2 и на него също не свети постоянно а изгасва всичко. При моето браво когато колата е на контакт след като приключи подгряването остава да свети само акумулатора.

Напротив, поне на мойто пунто което се води мк3 ако остане на контакт остава са свети маслото и акумулатора.Та и при колегата трябва да е същото.А и не виждам начин тази лампа да угасне без да има налягане в мотора което да прекъсне веригата в датчика за да не свети.

[sa6obravoto]

Напротив, поне на мойто пунто което се води мк3 ако остане на контакт остава са свети маслото и акумулатора.Та и при колегата трябва да е същото.А и не виждам начин тази лампа да угасне без да има налягане в мотора което да прекъсне веригата в датчика за да не свети.

Да не сме се замисляли за налягането на маслото. Явно и неговата кола е побългарена. А пък на моето браво се оказа че крушката е пеела последната си песен. Сега със сменена и при мен не гасне преди да запаля.

[emo_pz]

при мен като дам на контакт ми гаснат всички лампи без тази на маслото акумулатора и жълтата лампа(чека)и така трябва да е нормално