Има ли гарнитура на картера на Чинкуеченто 1.1?

[kiro_of_the_day]

Искам заедно с първата смяна на маслото да отворя картера и капака на клапаните за да проверя доколкото оже какво е положението вътре, та отидох да си купя гарнитури за съответните места. Продавача проверява в каталога и ми даде гарнитура за капака на клапаните, но каза, че за картера нямало гарнитура и най-вероятно се слага само силикон.Някой да има представа дали това е така наистина?Двигателя е 1.1 - номера му го има в подписа ми.

[nikolce]

Може и да е прав продавача. Епера показва някаква тубичка, под номер 3, силикон демек.Някой друг да потвърди обаче.

[kluchar]

кола

Нали двигателя е FAER 1.1 Там няма гарнитура а черен силикон.Макар че има да продават по чуждите сайтове

[kiro_of_the_day]

Някакви тънкости при слагането на силикона има ли? Трябва ли да стои за да "стегне" и колко време?Или да си почистя хубаво повърхностите, да го наплякам обилно с новия силикон и стягане?

[kluchar]

кола

Като гледаш да не остава по вътрешната част и завиваш от вътре на вън като гарнитура / 1 измиване и обезмасляване на частите добренамазване на 1 мм слой от силикон на капака 2 изчакване да засъхне за 5 минути 3 с мокър пръст или шпатула внимателно подравняване и премахване на големите наслагвания. 4 слагане на мястото без да се затягат винтовете, но достатъчно завито за да не влиза прах 5 чакане час-два да се втвърди силикона 6 затягане на винтовете/това от интернет

[lubo_Y10]

Сериозно ще сваляш картера за да подмениш силикона?

[Na4ko_0]

Ползвал съм за капака на клапаните червен силикон на Bison маслоустоичив и темепературоустоичив до 300 градуса.Но заедно с него и коркова гарнитура де.Почиства се много старателно,докато няма и помен от масло или мръсотия на контактните повърхности,аз ползвах и спирт 90 градуса накрая да съм сигурен.След това се нанася умерено количество,няма как да го измериш точно 1 или 2 милиметра е,аз слагам малко повече от минималното на око.Капакът се слага и се затягат болтовете съвсем леко,като се спира щом почне да се показва силиконът.На Bison-а му дават 48 часа до пълно засъхване,дотогава не бях карал колата,а след това време притегнах още леко болтовете,като понеже имаше дължина на шпилките си сложих и по една контрагаика,но при много коли това няма да е приложимо.Оттогава 2 или 3 години,не помня вече няма и помен от теч.При картера процедурата ще е подобна,като щом няма гарнитура ще разчиташ на силикона само.Моят съвет е да видиш колко дават на сиинона до пълно втвърдяване и да предвидиш чак след това време леко да се дотегне и да се налива маслото.

[seninkn]

Киро,Детето чудо каза че фиат са със фабрично селеконово уплътнение на картера, той закъса със едно НГТ, Пунто 01 и слага един черен 12-15 кинта тубата, щъ го питам за марката, взема го от боша на Симеон.

[kiro_of_the_day]

Сериозно ще сваляш картера за да подмениш силикона?

Не го правя заради това, да не ме е ебал луд...

[kiro_of_the_day]

Киро,Детето чудо каза че фиат са със фабрично селеконово уплътнение на картера, той закъса със едно НГТ, Пунто 01 и слага един черен 12-15 кинта тубата, щъ го питам за марката, взема го от боша на Симеон.

За някакъв черен силикон ми предлагаха в Деу-то горе при Млекокопа за 16 лв. тубичката....

[seninkn]

ако е сива тубичка със наттпис на бял фон, може и да е същият, колегата си е изкл. тел та не можах го питам...

[todorshalev]

аз ползвам на Victor Reinz силикон и съм доста доволен не е прокапало никаде кадето съм слагал

[ivailo rachev]

Да и аз препоръчвам Рейнц,но този,който е до 300 градуса на него пише Рейнцосил и мисля,че номера му беше 70-31414-10 и струва около 14лв. тубичка 70мл.

[S_BANKOV]

Да Виктор Ренц е добра марка.Сваляш картера, почистваш хубаво целия картер вън и вътре с ацетон и парцал да лъсне, после с макетно ножче отстраняваш стария силикон и пак с парцалчето почистваш, целта е да се обезмасли хубаво повърхноста, нанасяш силикона/на тубата има дозатор който ти пуска силикон с деберина 1мм./ Минаваш по цялата повърхност но гледаш да е по външната полувина на ръба/ не допускай да влиза силикон вътре в картера/ не пропускай ушите. Мажеш и веднага стягаш на кръст както се стяга глава, почваш от вътре на вън. Оставяш го да стегне около 1-2 часа и наливаш маслото, палиш да загрее, температурата го стяга и изпича. гасиш и след 2-3 часа можеш да караш на воля. Внимавай със смукатуля да не го удариш или изкривиш. Приготви си инструмент с чупеща глава.