Премигва лампата за маслото.

[pecata]

Колеги от няколко дни ми прави впечатление,че като работи колата на място (800 оборота) и лампата на маслото свети слабичко и премигва.Като подам газ угасва.В движение също не свети.Масло има.От какво може да е проблема?типо 1.4 моно

[muns61]

На студен мотор прави ли го, или само на загрял?

[pecata]

На загрял само. (отивам на ГТП,пожелавам си успех)

[muns61]

Премери си налягането на маслото и виж тази тема - http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.p...365&highlight=

[pecata]

Премери си налягането на маслото и виж тази тема - http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.p...365&highlight=

Темата я разгледах.А как се мери налягането на маслото ?

[besniq30]

Re: Премигва лампата за маслото.

Колеги от няколко дни ми прави впечатление,че като работи колата на място (800 оборота) и лампата на маслото свети слабичко и премигва.Като подам газ угасва.В движение също не свети.Масло има.От какво може да е проблема?типо 1.4 моно

Не искам да те плаша но премигването при топъл мотор на празен ход говори за износени основни или биелни лагери !

[pecata]

Re: Премигва лампата за маслото.

Колеги от няколко дни ми прави впечатление,че като работи колата на място (800 оборота) и лампата на маслото свети слабичко и премигва.Като подам газ угасва.В движение също не свети.Масло има.От какво може да е проблема?типо 1.4 моно

Не искам да те плаша но премигването при топъл мотор на празен ход говори за износени основни или биелни лагери !

Става въпрос за биелни лагери.Сега ще се поровя да видя цените на основните,биелните,пък и сегменти.Да видя дали си струва или да търся друг мотор направо.

[muns61]

Ами ако е по-зле от твоя?

[pecata]

Ами ако е по-зле от твоя?

Toчно това ме притеснява,че е въпрос на късмет.Основни лагери 30лвБиелни 30лвСегменти 80лвГарнитура 20-25лвИ това проверих набързо само на едно място.Не са скъпи частите на този мотор,само трябва да видя кой ще свърши работата.

[white_shark]

И към тия пари си прибави евентуално и някакви за шлайф на вала,който е задължително да се измери.Може да излезе на следващ ремонтен размер дори и да не е надран...може и да е добре ама кой знае-микромера ще си каже последната дума.Цилиндрите също те съветвам да измериш-така и така е отворен,а и после ако сложиш нови сегменти 80.5мм да не се чудиш защо маслото го гори.Има си също допуски и ако ги надхвърля трябват нов размер бутала...Ремонта може да си го извършиш и сам особено ако се състои само в подмяната на лагери/сегменти.Трябва ти просто един динамометричен ключ и моментите на затягане.Скоба за сегментите може да си направиш от ламарина.Другото е някой друг приятел за помощ от време на време и да си лафите п.с: ако съм на теб ще разпилея и главата за напасване на клапаните и смяна на гумички-те са има няма 10лв.така поне си гарантираш за няколко хиляди км. безпроблемна работа на двигателя

[nsn]

смени първо маслото а в прочем на колко км е от смяната му защото ми се струва че му е паднал вискозитета и затова лампата свети

[pecata]

смени първо маслото а в прочем на колко км е от смяната му защото ми се струва че му е паднал вискозитета и затова лампата свети

Маслото е за смяна.Поръчал съм ТОТАЛ минерално (с 100% немски произход) и ще видим дали ще свети пак.

[Ewing]

Гаранция е от маслото (да не се изказвам силно, но съм бая сигурен). Аз моята като я купувах ми примигваше по същия начин. Даже на моменти светеше постоянно. Като позагрееше се оправя. Още на следващия ден го смених и от тогава почти 3 години не е примигнала нито веднъж. Е като изключим при палене де. така, че сменяй първо и тогава хвъляй торбите с пари. А и междодругото вече маслата не са като преди. аз карам на селения и я сменям дори малко преди определените километри и всякя година все по-рано и по-рано се променя звука на двигателя. Той е един специфичен като на старо масло (ня знма как точно да го опиша). Та си подбери наистина добро масло за следващия път.А и за всеки случай ей така докато с чудиш какво да правиш тия дни, хвърли едно око на датчика и буксата за маслото.

[ivailo rachev]

Да и аз съм първо да смениш маслото и да погледнеш датчика и буксата,ако не се оправи тогава пръскай мотора.

[Dido_Lyubenov]

Колега, не се мятай на върбите сам, вземи една добавка за маслото за промивка на ДВГ. Налей я преди да смениш маслото и покарай, колкото пише в инструкцията на добавката с нея. После наливай само СЕЛЕНИА, като за твоя ДВГ, това масло си съдържа добавки против отлагане на клей и други мизерии. Бягай от немски масла, не стават. Ако твърдо държиш да бягаш от Селениа ( което според мен си е голяма грешка ) поне вземи някакво френско. Мой познат с АУДИ щеше като теб да прави основен ремонт по същата причина, оказа се от ланяни масла целия проблем. Натрупани мизерии в картера - най-вече клей, не позволяваха на помпата да засмуква достатъчно масло. Човека си почисти картера и грижите изчезнаха. Сега кара АУДИ-то ъс Селениа Голд и е супер доволен. Не знам защо тук в то форум, почти никой е уважава тази марка масло, но то си е наистина добър избор. Не е на-великото, но е на много високо ниво.