БРАВА 1.6 Перката се включва при висока температура !!!

[psihopatcheto]

Здравейте колеги! Колата работи на висока температура.Първата степен на перката се вклучва чак когато температурата достигне тази червена линийка която добавих, че и малко по късно. Втората степен се включва малко преди червеното поле.Сменил съм датчика на перката и резултата е абсолютно същия. Нqкой сблъсквал ли се е с подобен проблем? По компютър показва че първата степен се включва на 95 градуса, което ми се струва доста късничко при полузйение че по градусите на датчика би трqбвало да се включи на 88 градуса. Реостата си е наред, проверил съм го.

[ivailo rachev]

Първото,което ми идва на ум е,да не би да си взел датчик,който работи на по-високи градуси,но казваш,че е на 88.Друго-да не би датчика,който е за показанието на таблото да не работи коректно и перката да си включва както трябва,просто грешно да показва на скалата.

[psihopatcheto]

Интересното е че датчика на перката е сменен ,а този който показва вътресъщо си работи защото пробвах с датчик от сащата брава, така че проблема не е по датчиците.

[Alex_RT]

обезвъздушена ли е както трябва колата?

[psihopatcheto]

Да, не го правq за първи път

[Alex_RT]

има дистанционни термометри насочваш в определена точка и посредством лазер се измерва температурата. На бравата м/у другото след смяна на термостата съшо ми стои стрелката малко над средата. Истината е че тези уреди по таблото са доста измамни. При мен не отчита вярно показанието на таблото, но никога не се е покачвала стрелката по-нагоре. Ако искаш измери температурата , ако искаш карай така, без да човъркаш. За мен е проблема в показанието на таблото

[psihopatcheto]

И аз само така си го обqснqвам, че уреда вътре не отчита правилно иначе не виждам никаква логика в цqлата работа.Но все пак ако нqкой е имал подобен проблем и го е отстранил да сподели как, страх ме е да не q прегреq.

[van02]

И аз само така си го обqснqвам, че уреда вътре не отчита правилно иначе не виждам никаква логика в цqлата работа.Но все пак ако нqкой е имал подобен проблем и го е отстранил да сподели как, страх ме е да не q прегреq.

Аз го отстраних като смених таблото.На старото стрелката даже се качваше почти до червеното а сега седи винаги в средата.Само лятото с пуснат климатик се качва до положението което си посочил,но само за кратко и пак пада до средата.

[psihopatcheto]

Това, което ме притеснqва най много е дали може проблема да е в охладителната система и ако може от какво може да е? Има ли вероqтност това да се получава от термостата ако е заминал? Това което не мога да си обqснq е как по датчик трqбва да включи перката на 88 градуса, а тq се включва на 95 и то първата и степен, втората се включва малко преди червеното.

[psihopatcheto]

[Dido_Lyubenov]

За да се включи вентилатора на радиатора, трябва в радиатора да има горещ антифриз. Явно в твоя случай, той не стига до там когато трябва. Възможни причини - запушена магистрала ( най вече тръбичката от термостата до разширителния съд - трябва да тече от нея когато работи ДВГ ), запушен радиатор , не добро обезвъздушаване или принудително вкарване на газове в охладителната система ( гарнитура глава или дефектирал изпарител, ако имаш газова ) , повреден термостат - не отваря на време или е запушен и последно - водна помпа с намален дебит или налягане.

[psihopatcheto]

Проблема е решен колеги. Оказа се че термостата е заседнал затворен и поради тази причина върти водата само в блока, след смqната му колицата си държи перфектна температура. Благодарq на всички за съветите!