BMW 316 1.6 95год. моля за съвет

[S_BANKOV]

НЕ Е ЗА МЕН, Така, мои познати семейство имат стара кола 91год., която сдава багажа не пътуват много и колата я ползват не повече от 300 - 400 км месечно. Да Слязат в града примерно за пазар или нещо подобно. Харесали са си такова БМВ обаче знам само че на бензин и че е с ангренажна верига. Въпроса ми е на това нещо може ли да се сложи АГУ, какви проблеми има/ щото аз ще ги оправям като се наложи/какви проблеми дава.Цената която му искат е 1500лв. много ли е? Просто нямам идея за този вид коли.

[muns61]

Не всички са с верига, газ се слага без проблем, а цената е според състоянието...

[ivailo rachev]

Не всички са с верига, газ се слага без проблем, а цената е според състоянието...

+1 има и варианти с ремък.Обикновена газ може да се сложи без проблем.Като цяло мотора не е лош,но е доста тромав и на това тежко купе е ужас особено на газ(имал съм пряк допир с такова).Разхода също не е много задоволителен.ОФФ: успокоих се като видях,че не е за теб

[muns61]

Mного е важно състоянието на колата и предишен собственик. Никога не бих купил кола от лапищак, правил опити за тунинг. Такова БМВ, ако е в добро състояние, е доста безпроблемна кола. Не е за гонки, но е качествено направена, нищо вътре не скърца и мотора е доста еластичен.Цената на тази кола ме смущава, ниска е за добър екземпляр.

[D. Stanev]

Сред БМВ-джиите има правило - 4 цилиндрово БМВ разбирач не купува

[Slavi_Lancia]

А да бе, те па шестаците щото с мед да ги намажеш. Хубаво е моторчето безпроблемно изкарва над 500 000 , газта му е никъв дерт. По скоро трябва да се притесянват от състоянието на купето, гнилоци ръжди али бали , да няма семейство Флинстоун. Тряя да се огледа от долу. А и още нещо , зимата на трупчета тогава БМВ-тата са наи икономични

[S_BANKOV]

Mного е важно състоянието на колата и предишен собственик. Никога не бих купил кола от лапищак, правил опити за тунинг. Такова БМВ, ако е в добро състояние, е доста безпроблемна кола. Не е за гонки, но е качествено направена, нищо вътре не скърца и мотора е доста еластичен.Цената на тази кола ме смущава, ниска е за добър екземпляр.

Собственика също е мой познат, автомеханик и улегнал мъж, който работи дълги години в холандия и миналата година се прибра с нея но тази година се прибра за постоянно и си донесе друга кола, а тази му пречи. Състоянието е добро поне според мен но не знам дали е читав автомобил просто. Идеята ми беше да не е някой проект на дипломна работа като примерно нашето добре познато Браво 1.4 12V

[FGRC]

Колата си е добра колега,стига да няма дефекти скрити от собственика,защото ми се вижда малко ниска цената,но ако се лъжа да я взимат и няма да збъркат.

[ilian4o88]

Mного е важно състоянието на колата и предишен собственик. Никога не бих купил кола от лапищак, правил опити за тунинг. Такова БМВ, ако е в добро състояние, е доста безпроблемна кола. Не е за гонки, но е качествено направена, нищо вътре не скърца и мотора е доста еластичен.Цената на тази кола ме смущава, ниска е за добър екземпляр.

Собственика също е мой познат, автомеханик и улегнал мъж, който работи дълги години в холандия и миналата година се прибра с нея но тази година се прибра за постоянно и си донесе друга кола, а тази му пречи. Състоянието е добро поне според мен но не знам дали е читав автомобил просто. Идеята ми беше да не е някой проект на дипломна работа като примерно нашето добре познато Браво 1.4 12V

какво му е на тоя двигател 1.4,че още немога да разбера

[S_BANKOV]

какво му е на тоя двигател 1.4,че още немога да разбера

Нищо му няма, само има лоша слава, не го приемай лично.

[tipo33]

Mного е важно състоянието на колата и предишен собственик. Никога не бих купил кола от лапищак, правил опити за тунинг. Такова БМВ, ако е в добро състояние, е доста безпроблемна кола. Не е за гонки, но е качествено направена, нищо вътре не скърца и мотора е доста еластичен.Цената на тази кола ме смущава, ниска е за добър екземпляр.

Собственика също е мой познат, автомеханик и улегнал мъж, който работи дълги години в холандия и миналата година се прибра с нея но тази година се прибра за постоянно и си донесе друга кола, а тази му пречи. Състоянието е добро поне според мен но не знам дали е читав автомобил просто. Идеята ми беше да не е някой проект на дипломна работа като примерно нашето добре познато Браво 1.4 12V

какво му е на тоя двигател 1.4,че още немога да разбера

Проблема му е само мърлява поддръжка!От там идва всичко.Само това вервайте ми!!!

[muns61]

Айдеее, почна се... За БМВ май иде реч!Огледайте скоростната кутия и дифа за течове. Също не е зле да вдигнеш едно задно колело и да преслушаш на ход дифа за шум.Мотора с ремък е добър, смяната не е трудна и скъпа. Рейките са здрави, окачването - също. Питай, ако имаш конкретни въпроси.

[white_shark]

Мотора с ремък е с код м40 и не е добър избор поради фиатската 1.4 болест да износва разпр.вал и кобилици Иначе ако е в добро състояние,не щрака и успява да си удари прекъсвача аз бих го взел,но определено ще трябва да се наливат само добри масла,защото е капризен.Щом конкретния екземпляр е с верига значи е м43.Мой близък приятел има такова 316 с верига и по мотора не е пипнал нищо откакто го има(3-4 години).Само масло,филтри и каране.Амортисьорите му са за смяна сега.Рейката е добре да се види за течове,че течовете не са рядко явление.Онзи ден му я рециклираха за 120лв.За кутията и диф-а колегата над мен е казал вече...и това е общо взето по-специалното.От трети лица съм чувал,че м40-ката понасяла нормална газова,а м43 имал склонност да гърми,НО това само съм го чувал.Моя приятел се кани за ГИ поради тия опасения.Други по-специфични проблеми като се замисля е нямал.Иначе цената е смешна ако колата е добра.За 300-400км. на месец не знам дали има смисъл от газ.Гори 9-10 в града и 7-8 навън при нормално спокойно каране

[Dimo_J]

ами баща ми имаше такова, само че по дърто и мотора беше с ремък.7 години го кара, и накрая го продаде, защото не му се занимаваше да го прави.Взе му 1400лв, но беше 92-ра, пак е36.Дифа го сменя веднъж , излезе му 120лв.Иначе имаше проблем с кормилните накрайници или с шарнирите(едно от двтете)Сменяше ги пролет и есен, без значение от марка и цена.И оригинални е слагал и пак същата работа.Иначе като за него беше идеална кола, защото той поддържа когато вече няма накъде(примерно преди да се разпадне колата)ИЛошото е, че това е така не поради финансови причини, просто не му се занимава.И пак смея да кажа, че тази кола изкара доста в неговите ръце.... 7 години и към 100000км, само масло и тук-там по окачването нещо.