Отново за шенкелите (шарнирите) на Темпра!

[Nasko_Bs]

Благодаря на всички, които ми отговориха на въпроса! Вчера нямах достатъчно време да опиша проблема. Предницата на Темпрата хлопа здравата. И най-малката неравност се усеща като тъп удар. От разни "специалисти" чух, че може да са шарнирите на носача, амортисьорите, кормилните болтове, тампона над амортисьорите и какво ли още не. Просто тръгнах да събирам информация за по-здравия и по-евтиния ремонт. Казаха ми, че на Уно щарнирите са отделни (по 8-10 лв. за брой) и като се изреже шарнира от носача на Темпрата се пробиват две дупки и се монтира шарнира от Уното. Проверих и в първия магазин, на който видях да пише Фиат за носача със шарнира и ми казах цена от 42 лв., но без втулките на носача, а за тампона над амортисьора - 23 лв. Наистина съм притеснен с финансите и затова почнах такова търсене. В Поморие пълнят амортисьори, но още не са ми казали колко струва на един брой. Справям се сносно с по-обикновените механични ремонти, затова като си намеря скоба за свиване на пружините смятам да сваля окачването и да видя къде е проблема. Ако някой може да помогне със съвети и схеми ще му бъда много благодарен. Лек ден!

[stef]

Re: Отново за шенкелите (шарнирите) на Темпра!

Казаха ми, че на Уно щарнирите са отделни (по 8-10 лв. за брой) и като се изреже шарнира от носача на Темпрата се пробиват две дупки и се монтира шарнира от Уното.

е колега с това изказване ме Фърли от коня ,не си и помисляй за подобни експерименти живота ти /а и този на другите/ не е 50 лв а и от уно със сигурност няма да стане, а от рено 5 евентуално /не ми се обеснява защо/ може да се приспособи, но вероятноста да се пребиеш е 100% така че по добре я карай с разхлопана предница или пък най добре я спри за известно време докато се опаричиш

[phoenix]

Колегата Стеф е прав, не си прави експерименти с предницата, рециклирай, сменяй с ново но не и такива експерименти, все пак за човека НЯМА резервни части.п.с.а и частите на типо/темпра са едни от най-евтините