Здравейте.Имам фиат брава 1.4 и при 3500 об ми се чува някакво звънтене,ако някой знае или предполага от какво може да е да пише.благодаря ви предварително.
-
"Мощността определя с каква скорост можеш да се блъснеш в дадена стена, а въртящият момент определя колко ще се премести стената" -
аз имах такова звънтене на 3500 оборота и скъсах ангренажа на 12000 км, оказа се менте ролка на ангренажаFiat brava 1.4/12v mart 97(бензин-газ) -
Провери за резонанс на генерацията, провери и ремъка както е казал колегатаКара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
(\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.Коментар
-
аз моя не сам го сменял 90 000 км или 4г.както съм взел колата"Мощността определя с каква скорост можеш да се блъснеш в дадена стена, а въртящият момент определя колко ще се премести стената"Коментар
-
е браво, ти си нашта гордост.Нормалната смяна е на 50-60 хил .км. че после ще трябва да и даваш аспирин на колата.Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
(\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.Коментар
-
а съм ги взел и така си седът в нас значи утре отивам да ги сменям
"Мощността определя с каква скорост можеш да се блъснеш в дадена стена, а въртящият момент определя колко ще се премести стената"Коментар
-
аз ги взех като и навъртях 60 000 км ама майсторите викат към 100 000 км и за тва не съм го сменил досега"Мощността определя с каква скорост можеш да се блъснеш в дадена стена, а въртящият момент определя колко ще се премести стената"Коментар
-
Сменяй и майсторитеilian4o88 написа:
Коментар
-
така и ще направа"Мощността определя с каква скорост можеш да се блъснеш в дадена стена, а въртящият момент определя колко ще се премести стената"Коментар
-
Обади после дали е изчезнало звъннетоFiat Croma 1.9 JTD '06 150hp
Ex. Fiat Bravo SX 1.4 12v '97Коментар
-
Нормално сме свикнали да сменяме ангренажен комплект на 50 - 60 хил. км. , но в в pdf - а на ТД100 му дават да се сменя на 120 000 км
Проблема ни е че трудно се намират кадърни комплекти, а и винаги гледаме да минем по тънката лайсна - ако може за без пари. Те за това и повечето майстори казват сменяй на 50 хил. км. , щото знаят какви боклуци слагат, че да му илезе на юзъра по-евтино. Ама то като умножиш по две ... излиза по-скъпо, ама на разсрочено плащане 
Основния закон на овчедушието е, че когато всеки си трае и се скатава, с течение на времето всички се оказват под ножа.Коментар
-
и ти ли го имаш това звънтенеHristian_Aleksiev написа:"Мощността определя с каква скорост можеш да се блъснеш в дадена стена, а въртящият момент определя колко ще се премести стената"Коментар
-
на мен във вантотейд ми каза да ги сменям на 40000, но и аз като прочетох в разните мануали, реших да ги сменя на 50000. сега ме замисли дали да не изчакам до 60000.Dido_Lyubenov написа:Нормално сме свикнали да сменяме ангренажен комплект на 50 - 60 хил. км. , но в в pdf - а на ТД100 му дават да се сменя на 120 000 км Проблема ни е че трудно се намират кадърни комплекти, а и винаги гледаме да минем по тънката лайсна - ако може за без пари. Те за това и повечето майстори казват сменяй на 50 хил. км. , щото знаят какви боклуци слагат, че да му илезе на юзъра по-евтино. Ама то като умножиш по две ... излиза по-скъпо, ама на разсрочено плащане браво 1,6/90 - 09 г.Коментар
-
Изобщо не чакай, че с тези ментета в последно време ... Моя ще го сменям на 50 000, долу горе до лятото ще му дойде реда. Обаче мисля да си взема някой кадърен и да ме изкара повече.Основния закон на овчедушието е, че когато всеки си трае и се скатава, с течение на времето всички се оказват под ножа.Коментар
-
абе най си е добре да се сменят на 50 000-60 000 км да ти е мирна главата
"Мощността определя с каква скорост можеш да се блъснеш в дадена стена, а въртящият момент определя колко ще се премести стената"Коментар
Коментар