Как се ползва ASR-то в зимни/влажни условия /Stilo/?

[fiat_stilo213]

Здравейте. Вече 4-ти ден, като подавам на втора скорост повече гас колата ’пребуксува’ на едно място и с това започва да премигва иконката на таблото за ASR-то.Въпросът ми е: Във време като сегашното /много влажно, леко заснежено или много заснежено/, трябва ли преди да тръгна на някъде да натисна ASR бутона да е постоянно включено или не? Някой хора казват, че е опасно да се кара така, особено в завои.

[ThE_PuNiSHeR]

Когато НЕ ти свети индикацията на таблото за ASR, той е ПОСТОЯННО ключен. Когато премигва означава, че сработва. Работата му е да следи гумите да не превъртат, от там идва по-нисък разход, пестиш си гумите и т.н.Когато си натиснал бутона за ASR на таблото ти светва индикацията. Тогава ASR е изключен, и можеш да въртиш гуми, колкото си искаш.

[asen doychev]

На такова време за предпочитане е да него изключваш.

[emzo]

Едно на ум в завой и мокро време, така връща газта, че може да се припотиш, докато се измъкнеш от някое кръстовище

[fiat_stilo213]

Не съзнавах, че когато свети на таблото индикацията значи изключено, но сега като се замисля ’’бебешкия еърбег’’ като го изключа с ключа и светва. Някой от вас през хубавите дни спира ли си ASR-то или си карате с постоянно включен.

[stilo2002]

Не съзнавах, че когато свети на таблото индикацията значи изключено, но сега като се замисля ’’бебешкия еърбег’’ като го изключа с ключа и светва. Някой от вас през хубавите дни спира ли си ASR-то или си карате с постоянно включен.

Колега карам си постоянно с него.Нямам забележки,по добре не го изключвай.

[emzo]

Някой от вас през хубавите дни спира ли си ASR-то или си карате с постоянно включен.

Ако искаш добър старт (гонка) го изключваш - иначе да си седи постоянно включен.

[iakvvu]

Аз не мога да карам с ASR. Няколко пъти ме е оставял в средата на кръстовище в пиков момент,както и ме е подвеждал в завои и затова повече не рискувам с него. Влизам в колата и го изключвам.

[fiat_stilo213]

Това за кръстовищата и при мен се е случвало, даже онзи ден баща ми я кара и при него се случи. Какво ще рече ’ подвежда на завоите’? От баща ми знам, че на завоите е много опасно с включен ASR, но така и не го попитах ’какво рече много опасно’?

[emzo]

Като ти превъртят колелата ти отнема много рязко газта.Въпрос на свикване е колко газ да подаваш.За мен е много ценна "екстра"

[chaveto]

Ценна екстра при тръгване. По време на движение в завой и като отнеме газта и ми блокират гумите и какво правим Малко автомобили при връщане на газта при поледица...... гумите остават да се въртят със скоростта на движение. При повечето автомобили оборотите на двигателя...... са по ниски от тези на скоростта на автомобила и се получава един вид блокиране......

[iakvvu]

Всичко опира до стила на каране и навиците на водача зад волана. Безспорно са от значение настилката и гумите.Излишно е да се подхваща дискусия кой е за и кой против екстрата и да се убеждаваме кой е по прав. Има си бутонче вкл./изкл. и всеки избира с него или без него.

[kiselo]

Никога досега не съм карал умишлено без ASR...изключвал съм го единствено миналата година като си правих експерименти как работи...Мен пък в доста случаи ми е помагало като екстра било то в завой или пък при хлъзгава настилка...Явно си зависи от шофьора...

[BO]

Ценна екстра при тръгване. По време на движение в завой и като отнеме газта и ми блокират гумите и какво правим Малко автомобили при връщане на газта при поледица...... гумите остават да се въртят със скоростта на движение. При повечето автомобили оборотите на двигателя...... са по ниски от тези на скоростта на автомобила и се получава един вид блокиране......

Тук няма това как да се получи, защото ако АСР-а засече такъв вид "заплаха", ЕКУ-то ще ти подаде автоматично газ до изравняване на скоростта на задния мост. Демек няма да се получи описания проблем с приплъзване на моста от задържане на колелата заради моторната спирачка.

[iakvvu]

Споделям опита си от днес.Тръгне ли колата да се върти,ASR-а унищожава шансовете за стабилизация и положителен изход на ситуацията.Започнах да се въртя с около 60 км/ч на сняг.Как я стабилизирах колата и аз не зная.Намах никакъв контрол над тягата на предните колела.Умишлено създадох същата ситуация с изключен ASR и с лека работа с педала на газта още след първото поднасяне колата вече беше в правилният път.Това заклейми негативното ми мнение за ASR-a.Още утре ще извадя кабелите на бутона и ще ги прекроя за да не се обричам на излишни неприятни ситуации затова че съм забравил да изключа след паленето тази "анти екстра".