Турбо на двутактов двигател

[kiler_4o]

Предварително моля да не се смеете...Нямам проблем ... Имам въпрос Имам двутактов двигател 1000 кубиков от вартбург, като искам да разбера дали е възможно и какъв ще е ефектът ако сложа турбокомпресор ... Понеже искам КАТО го направя на бъги да има повече от 50 коня ... Благодаря за помощта и затова, че не се смяхте Който се смее (на глас) да му ръждясат праговете ...

[Dodo 155]

Re: Турбо на двутактов двигател

Предварително моля да не се смеете...Нямам проблем ... Имам въпрос Имам двутактов двигател 1000 кубиков от вартбург, като искам да разбера дали е възможно и какъв ще е ефектът ако сложа турбокомпресор ... Понеже искам КАТО го направя на бъги да има повече от 50 коня ... Благодаря за помощта и затова, че не се смяхте Който се смее (на глас) да му ръждясат праговете ...

Ще е доста сложно да сложиш турбо на двутактовия от Вартбург. Кое ще смазва турбината най-напред А щом си решил да го слагаш на бъги, то бъгито ще бъде доста бързо и без турбо

[Grisha]

Сложи друг мотор То едно турбиниране идва колкото втора ръка мотор с направен ремонт а и на двутактов мотор мисля,че неможе

[kiler_4o]

бяха ми казали, че ще намали мощността ... а за турбината мога да измисля някаква простичка система задвижвана от ремъка, която да върти маслото ... Не ми е толкова за мощността (защото наистина е достатъчно мощен), колкото дали е възможно ... просто ми беше доста любопитно и ако е възможно бих се пробвал ... и без това си нямам работа А ако бъгито се получи скоро (в момента чакам да се изнесат съседите и на мястото на техния да сложим нашия гараж и го почвам) ще пусна снимки от процеса Да се смеете как се мъчим да правим нещо просто - по най-сложния начин ... ще го правим 2-3 16-18 годишни

[johnfound]

Би трябвало да може да се турбинира двутактов двигател. Всъщност съм чел за двутактови двигатели с механичен компресор, но защо пък да не стане и с турбина? Друг е въпроса, ако някаква конкретна особенност на варбурговия двигател пречи на това. Със сигурност ще е по-трудно от турбиниране на 4-тактов, най-малкото заради липса на информация.

[stenli]

Доколкото съм чел по разни стари книги от този мотор могат да се изкарат към 75 кс без турбина. Виж тукhttp://en.wikipedia.org/wiki/Melkus_RS1000. Най простото което може да направиш е да пробваш да монтираш три карбуратора от мотоциклет примерно ЧЗ 350. Нещо което има много голям ефект но е по трудно за направа са специални клапи в всмукателния колектор, изчислен резонансен аспух и промяна на отворите за пълнене и изпускане на цилиндъра. Относно турбината при двутактов мотор - за двутактовия дизел е задължително да има "механично" турбо, ако бензиновия мотор е с директно впръскване на горивото и при него ползването на турбо ще даде голям ефект.

[AlBundy]

Не ти трябва турбо за бъгито. 50 к.с. са достатъчни. Помисли за скоростната кутия

[spark]

@kiler_4o: Като почнете пиши да дойда да погледам В коя зона си?

[kiler_4o]

Това за няколкото карбуратора също съм си го мислел ... Поведен от "Пешо 4те карбуратора" ... но той си сменя двигателя на ладичката след всяко състезание ... Знаете ли ... Ще направим бъгито и после ще мислим за engine tuning ... май така е най-добре ... @spark в Меден рудник зона А съм. Ако искаш като почнем може да държим връзка

[AlBundy]

Т@spark в Меден рудник зона А съм.

Пък аз помислих, че бъгито го правиш за кеф, а то било да ходиш до града с него :D Не му мисли - с това пъргаво моторче ще литне. Успех!

[kiler_4o]

Т@spark в Меден рудник зона А съм.

Пък аз помислих, че бъгито го правиш за кеф, а то било да ходиш до града с него :D Не му мисли - с това пъргаво моторче ще литне. Успех!

До центъра - с колелото Между другото като се замисля вартбурга спокойно по околовръстното държеше 120 (макс сме вдигали 140 пак там) а с 500 кг дърва се прибрахме със 110 ... май ще е достатъчно мощен двигателя

[Pavel Krastev]

Приятелю, карал съм Вартбург, това ми беше първата кола и повярвай ми турбина не ти трябва, има начин да го направиш, по бърз с поставянето на 3 карбуратора, и то от мотоциклет, но е много трудно синхронизирането. Двигателя и без туй е пъргав, особенно на по олекотено купе така че няма смисъл

[kiler_4o]

Точно това е, че незнам как да "свържа" трите карбуратора ... Дали "успоредно" или всеки на различно място към всеки цилиндър ? Ако ще правя нещо такова ще ми трябва компетентна помощ ... И все пак засега няма да има нищо такова ... Само да правим гаража и да го почвам, че вече наистина нямам търпение ... Ще сложа една голяма табела Wartburg и още една "Club FIAT Bulgaria Member"

[spark]

@kiler_4o: Значи сме наблизо, гаража от аватара ми го доказва Обади се, ще викна един приятел, разбира от ДВГ, може да даде някоя идея.

[kiler_4o]

ами гаража не се вижда ясно, но имам предвид 2-3 места, на които може да е Някой път ще те открия ... А когато започнем ще качвам снимки на процеса както и други вече са правили (казвам го, понеже ако не го кажа може и да не започнем )