Колеги,някой може ли да постне снимка с белезите за зацепване на ангренажния ремък на ФИАТ РЕГАТА 1. 9 ДДопълнено заглавие!!!Модераторски екип.Правила на форума
-
-
Здрасти колега, сваляш шайбата на коляновия вал - тази която ти върти водната помпа и алтернатора. След това на ангренажната шайба има точка или резка, която трябва да сочи право нагоре, точно срещу една удебелена черта, която е върху корпуса на маслената помпа - това зад шайбата е маслената помпа. В същото време, горе на разпределителния вал има резка, която трябва да сочи към една триъгълна дупчица в капака който е зад шайбата и е хванат за главата. През тази дупчица като погледнеш, също трябва да виждаш резка от другата страна на шайбата. Искам да кажа че има резки от двете страни на шайбата, на един и същи зъб. След това поглеждаш надолу към нафтовата помпа и на нейната шайба също има резка, която трябва да сочи към една триъгълна стрелкичка/ или отвор в различните варианти/ щампована в ламарината зад шайбата, тоест зъбът на шайбата на който има резка, трябва да сочи към тази щампована стрелкичка. След като зацепиш ремъка превърти коляновия вал, два пъти на ръка, за да не стане фал ако си объркал нещо.Успех
Коментар