Стържещ шум при по високи обороти

[infineon]

Забелязах че на новото ми пунто като ускорявам от 1800 оборота нагоре се появява един стържещ шум, звучи малко като разбита демпферна шайба, като изключа от скорост изчезва. Като форсирам мотора пак се чува но чак над 2500 оборота и е по слаб.От какво може да е? Този мотор 1.3 M-JTD има ли демпферна шайба на ремъците?

[Dido_Lyubenov]

Демпферната шайба не стърже ! Тя трака в момента на промяна на оборотите, и най-осезаемо се чува когато гасиш ДВГ. Провери си гърнетата и турбината.

[TIP]

Тоя мотор е с верига и е възможно от нея да се чува.

[infineon]

Стърженето се чува и когато карам с около 1000 оборота на първа и се чува в момента когато подавам и връщам газта и се появява на моменти и изчезва. Какво да и проверя на турбината? Гърнетата ги гледах никъде не опират.

[infineon]

Направих едно клипче да чуете звука:Възможно ли е от това че ми е разбит долния заден тампон от към купето и двигателя се клати много лесно да се чува това?http://www.youtube.com/watch?v=1OyKCoY2hzQЧува се един по характерен звук когато е над 2000 оборота.

[infineon]

Никой ли не иска да си каже мнението от какво може да е?

[Dido_Lyubenov]

Наистина прилича на звук от ангренажна верига. А като натиснеш съединителя, има ли разлика в звука ?

[infineon]

Не същия си е шума. Само като е в движение е някак пулсиращ все едно се чува от нещо въртящо се.Ако е верига какво се сменя? Целия комплект ли или само верига/ обтегач? Има ли опасност да се скъса заради шума?

[Dido_Lyubenov]

По принцип само обтегача се скапва, но може да има и износване във веригата. Трябва да се провери. Опастност да ти създаде проблем има. Не е изключено ако е вече поразтегната, да захапе някой прешлен накриво и ... по-добре я провери.

[Dido_Lyubenov]

Като се замислих по-късно по твоя проблем, мисля че може да е някоя ролка на пистовия ремък. На студен ДВГ откачи реммъка и запали без ремък да видиш ще се чува ли този звук без него.

[Hristian_Aleksiev]

Обтегача на веригата маслен ли е?

[infineon]

Обтегача на веригата маслен ли е?

Нямам идея, как мога да разбера? В каталога за части гледам че има 2 вида- маслен и с пружина.А иначе проверката на веригата ми се вижда доста трудна- Трябва да се махне единия тампон на мотора понеже капака е под него, после нова гарнитура май трябва да се сложи.Няма ли по лесни начини някакъв ревизионен отвор или нещо подобно?Днес един приятел майстор го погледна, гледа слуша около мотора и каза че нищо му нямало. ама все пак ме човърка нещо, понеже в опел форума за корса с същия мотор пишат че ако веригата се разтегне и не се смени навреме се късала и после сещате се какво става с 16 те клапана и повдигачи.

[Hristian_Aleksiev]

Ако е маслен, при ниско ниво на маслото, в обтегача не може да се направи достатъчно налягане и веригата не се изпъва както трябва. Ако е с пружина може пружината да е сдала багажа. На колко километра е пунтото че да му се разтегне веригата, не му ли е рано още?

[infineon]

Ако е маслен, при ниско ниво на маслото, в обтегача не може да се направи достатъчно налягане и веригата не се изпъва както трябва. Ако е с пружина може пружината да е сдала багажа. На колко километра е пунтото че да му се разтегне веригата, не му ли е рано още?

На 240 000 е. А пишат че се сменяла на 200 000. Веригата не би ли следвало да трака на празен ход ако не е опъната?Маслото го смених чисто ново селения wr 5W40, и пак го има същия шум,Мислех си друго- над горната зъбчатка на капака има едно като капаче с болт. Ако е разтегната нали трябва да има луфт спрямо коляновия вал? Ще може ли да познае така?

[Dido_Lyubenov]

Опита ли това с ремъка ? Може да е обтяжна или паразитна ролка, както и лагер на динамо и кавото още върти този ремък. Просто го свали и запали. За 10-20 секунди нищо няма да му стане.