Привет ...пускам нова тема , че неможах д анамря подобна...та искам д апопитам някой знае ли кой части могат д абъдат взаимно заменяеми..при мен има следния проблем реактивната ми сщанга се измества и болта на биелетката яко чука в болта на магарето при преминаване през неравности....правих подобрения ( подробно описано в темата "предноца неоткриваемо чукане), но сега вече ми писна и питам ....от кой модел мога да взема реактивна щанга за да я заменя , че и тампоните на моята не се намират ....а и са адски скъпи ( по 16 лева тампона и то само в Ямбол ги имало ) колата ми е Мареа 1997 октомври 19 ТД 100 к.с.
-
"НИКОГА НЕ ОТРИЧАЙ ЛЕГЕНДИТЕ , КОЙТО СЕ НОСЯТ ЗА ТЕБ"
ПАОЛО КУЕЛЬО -
щанга
Става от Браво HGT/изпробвано /.http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=65961&highlight=%F1%F2%E0%E1%E8%EB %E8%E7%E8%F0%E0%F9%E0+%F9%E0%ED%E3%E0[/url]Маренго 1.9Jtd-110 2002 -
Благодаря , но от това което прочетох значи ли да сменям и биелетките ????че с такова впечатление останах"НИКОГА НЕ ОТРИЧАЙ ЛЕГЕНДИТЕ , КОЙТО СЕ НОСЯТ ЗА ТЕБ"
ПАОЛО КУЕЛЬОКоментар
-
Слагаш биелетка от Браво ,на която впоследствие може да сменяваш само тампоните.Цената на биелетката к-т е около 14лв.,а на тампоните около 2лв. броя.Прикачени файловеМаренго 1.9Jtd-110 2002Коментар
-
-
Братле , благодаря ти ...само един въпрос имам и да се надявам че е последен
има ли значение кубатурата на Браво HGT и предполагам , че няма значение дали е дизел или бензин ? за да знам ккаво точно да търся а не да купувам и да пробвам...и за стабилизиращата щанга да взема втора употреба , но за белетките нови да взема нали ?
"НИКОГА НЕ ОТРИЧАЙ ЛЕГЕНДИТЕ , КОЙТО СЕ НОСЯТ ЗА ТЕБ"
ПАОЛО КУЕЛЬОКоментар
-
HGT е само 2.0 20V.p_dzatara написа:Братле , благодаря ти ...само един въпрос имам и да се надявам че е последен има ли значение кубатурата на Браво HGT и предполагам , че няма значение дали е дизел или бензин ? за да знам ккаво точно да търся а не да купувам и да пробвам...и за стабилизиращата щанга да взема втора употреба , но за белетките нови да взема нали ?Opel Astra J B14NET LPG / Daihatsu Terios
Chevrolet AveoКоментар
-
Защо трябва да е само от HGT. Типо и темпра също са стакива щанги, магаретата са едни и същи и биалетките са такива като на снимката.Коментар
-
Жоре провирих не са много скъпи частите за ( биелетки и тампони) на браво HGT 2.0 20V...а и ми казаха че се намират лесно....как е с тези 2 те които казваш ...и да ти кажа утре смятах да се заема д атърся реактивна щанга да си купя биелетки нови и да търся майстор д аги смени ...
"НИКОГА НЕ ОТРИЧАЙ ЛЕГЕНДИТЕ , КОЙТО СЕ НОСЯТ ЗА ТЕБ"
ПАОЛО КУЕЛЬОКоментар
-
Re: Взаимно заменяеми части..
Привет, прегледай "важните" теми в този раздел, има точно такава тема, не е особено голяма, ще я прегледаш за 1/2 - 1 час.p_dzatara написа:Коментар
-
Привет ..наистина прегледах темата и има много интересни неща . Не ме интересува дали е от трабант или от боинг часта ако става за моята кола, няма проблеми, не променя външно облика на колата и отгоре на това е по- евтина ......въобще не се замислям .... , но за реактивната щанга и биелетките няма постванот, та като модератор те моля да преместиш темата там все пак да си е на място , а аз съм бос и немога да правя такива неща
. Благодаря ти предварително 
"НИКОГА НЕ ОТРИЧАЙ ЛЕГЕНДИТЕ , КОЙТО СЕ НОСЯТ ЗА ТЕБ"
ПАОЛО КУЕЛЬОКоментар
-
Биалетките са едни и същи при бравото и типо/темпра и като цена. На мария луиза един магазин (не беше на александър ауто) ги бях видял по 10 лв. , то е ясно че ще се купуват нови. Въпроса беше за щангата, че по лесно ще намериш темпра или типо в бургас на части, отколкото HGT. Иначе ще трябва и за куриер да се набутваш.Коментар
-
Колега аз съм с Мареа ТД100, не ти препоръчвам да сменяш модела на щангата. Ще береш ядове със щарнирите на носачите. Хората не са поставили този модел торсион случайно. Ако ще сменяш щангата, слагай оригинална, каквато е предвидена за този модел.Основния закон на овчедушието е, че когато всеки си трае и се скатава, с течение на времето всички се оказват под ножа.Коментар
-
а ся де
а сега ...това вярно ли е , което каза Dido_Lyubenov "...Ще береш ядове със щарнирите на носачите..."...момчета ..казвайте....че вече съм намерил за малко пари щанга и мислех тази седмица да купя и биелетките и да ги сменям ... а ако заменя един проблем с друг ..не си заслужава ..че сега проблема е само в скърцането..на заден ход иначе чукане и други няма ...."НИКОГА НЕ ОТРИЧАЙ ЛЕГЕНДИТЕ , КОЙТО СЕ НОСЯТ ЗА ТЕБ"
ПАОЛО КУЕЛЬОКоментар
-
Re: а ся де
Вярно е, братлеp_dzatara написа: На другия модел щанги - за Браво и Брава, биалетите прехвърлят натоварването между двете колела като го предават по следната последователност : колело -> ншенкел -> носач -> шарнир -> биалета -> стаб. щанга -> биалета -> носач -> шарнир -> шенкел -> ресьор и амртисьор.При Мареа : колело -> шенкел -> амортисьор ( тази част която е хваната неподвижно към шенкела ) -> биалета -> стаб. щанга -> биалета -> амортисьор. Открий разликите :D Мареата е по-тежка, а и носачите и шарнирите при Мареа се натоварват само странично - напред, назад наляво и надясно, а нагоре и надолу натоварването е колкото колелото ги издърпва или избутва. Незнам как по-точно да го кажа, дано разбираш мисълта ми.
Основния закон на овчедушието е, че когато всеки си трае и се скатава, с течение на времето всички се оказват под ножа.Коментар
-
До някъде има резон в това което казваш, но пък все ми се струва че старото окачване е по доброто (по здравото), независимо че предаването на усилието на щангата минава през шарнира на носача.Коментар
Коментар