Въпрос за един от параметрите на ФЕС

[tomsan]

Колеги, интересува ме какво точно следи параметъра Desired Air Intake Quantity ?

[ilko-gd]

Желано количество засмукван въздух от мотора. Според компютъра в този момент точно толкова трябва да минава през дебитомера. Според мен с тези стойности "замества" и при неработещ дебитомер.

[tomsan]

Кое взима информация от този параметър ? За какво се използва тази информация ?П.п имам нещо впредвид за това ако може по-подробнно.

[ilko-gd]

Според мен сравнява тези стойности с показанията на дебитомера. Така "разбира" кога дебитомера не мери вярно. Съответно при изключена букса на дебитомера замества неговите показания с тези от готовата таблица.

[koceto_8]

Интересно А да не би случайно "desired air intake quantity" да е количеството въздух, което е необходимо за конкретния режим на рабжота на двигателя. Т.е. Колко си иска според таблиците.И ако дебитомера казва, че е много различно дава грешка. На пример при развалено турбо ... запушен филтър ... повреден дебитомер

[pakumba]

като гледам говорите едно и също, с различни думи

[tomsan]

Че мери количество въздух ясно, но аз питам кое в двигателя има нужда от тази информация ?

[Danchojn]

Еми че как! Това е основата на горивният процес. 1кг гориво и 14.7кг. въздух. Много важен параметър за смесообразуването е количеството на постъпващия въздух.

[wwalker]

Не че разбирам от дизели... На бензин ясно, че съотношението бензин/въздух е основното, но на нафтовите печки принципа май е друг.

[Danchojn]

При дизела няма дросел просто. Но за да пуснеш определено количество нафта трябва да знаеш колко въздух влиза. А съотношението е друго. Нали дизела има повече калории, порциите са други и от там икономичността.

[ilko-gd]

Дизела работи с "излишък" на въздух. Подаваното количество нафта е винаги по-малко от максимално допустимото, което може да изгори с измереният от дебитомера въздух.Съотношението 1 кг. гориво и 14.7 кг. въздух е за бензинови двигатели. Някой колега в друга тема беше писал, че границата при дизела за да не пуши е 1кг. гориво 20 кг. въздух, а реално заводските не пипани дизели са над нея. Това позволява при тези мотори да се извади повече мощност и въртящ момент - има аванс за повече гориво.

[tomsan]

Някакви други мнения по въпроса ?

[BO]

Че мери количество въздух ясно, но аз питам кое в двигателя има нужда от тази информация ?

Някакви други мнения по въпроса ?

ЕКУ-то, за да си управлява правилно ЕГР-а.

[tomsan]

Това е правилния отговор, но не се брои, понеже имаш инфото от първоизточника :D.

[ilko-gd]

Това е правилния отговор, но не се брои, понеже имаш инфото от първоизточника :D.

Не мисля, че само за ЕГР-а го използва, защото при изключен дебитомер и затапен ЕГР изпушва повече, което за мен значи че го използва и за количеството гориво.