Пунто 1.1 - оборотите играят

[stinat]

Колеги, имам следния проблем: при запален двигател се усеща игра в оборотите. За съжаление нямам оборотомер, но се усеща неравномерна работа на двигателя. Забелязах проблема наколко дни след като ми смениха филтрите и агренажния ремък. Възможно ли е да е от неточна центровка на ремъка или въздушния филтър? Предварително се извинявам на по-опитните от мен колеги за наивното запитване.

[hit-ko]

Re: Пунто 1.1 - оборотите играят

Колеги, имам следния проблем: при запален двигател се усеща игра в оборотите. За съжаление нямам оборотомер, но се усеща неравномерна работа на двигателя. Забелязах проблема наколко дни след като ми смениха филтрите и агренажния ремък. Възможно ли е да е от неточна центровка на ремъка или въздушния филтър? Предварително се извинявам на по-опитните от мен колеги за наивното запитване.

От неточна центровка на газоразпределението се получава неравномерен празен ход!Това се проверява много лесно, поне за този мотор фиксатори не са небходими и се увери първо в това!Работата е там, че това се усеща веднага след смяната, а ти си го забелязал значително по-късно!!!

[Selqatin]

Колко е разликата в празните обороти???Защото при много 1,1 фаери се среща тва проблемче не знайно защо А от центровката ко беше колата требваше и да се спъне,аз така имах проблеми със прескачането на нов ремък и като се преебеше колата високите ги губех а разхода доне мамино П.С>не винаги заводската настройка е най добра,аз карам на половин~един зъб отклонение и така колата ми върви най много и най пъргаво

[stinat]

Това се проверява много лесно, поне за този мотор фиксатори не са небходими и се увери първо в това! Работата е там, че това се усеща веднага след смяната, а ти си го забелязал значително по-късно!!!

Подозирам, че проблема се е появил веднага след смяната, но аз съм го забелязал по-късно. Притежавам пунто от две седмици. Нямам никакъв опит. До сега съм управлявал само мотоциклет. Забелязах играта в оборотите при запален двигател, когато бях извън колата. За факта, че лесно може да се провери - може ли да ми дадеш повече информация за това как мога го да проверя? Благодаря за отзивчивостта предварително. Колкото до спъването на колата, което Selqatin предположи - да има го. Трябва да се настъпва малко повече преди да се мине на по-горна предавка. Също така когато спирам само със спирачка без съединител ми се струва, че по-рано започва да се тресе колата като намаля прекалено много.

[Dodo 155]

Провери да ли са закачени вакума на моното и всички куплунги да са щтрактнати добре Този проблем може да го имаш и от лош контакт на някой датчик Като я изфорсираш попушва ли черно отзад

[zgabrovski]

точно така беше моето Пунто след като ми го върнаха след кражбата. Нестабилни обороти на празен ход и пушене. Оказа се скъсан вакуум ( помня че беше маркуче влизащо в син накрайник някъде около моно блока). След замяна всичко си дойде на мястото.

[stinat]

При мен явно проблема е друг, тъй като колкото и да форсирам двигателя не пуши. Говорих с един от майсторите от сервиза, където смених агренажния ремък. Каза ми, че е или моторчето за празен ход или накакво реле.... , а също така и, че ако агренажния не монтиран правилно въобще нямало да пали. Можете ли да ми кажете как мога да проверя дали агренажния ремък е сложен правилно?

[Selqatin]

При мен явно проблема е друг, тъй като колкото и да форсирам двигателя не пуши. Говорих с един от майсторите от сервиза, където смених агренажния ремък. Каза ми, че е или моторчето за празен ход или накакво реле.... , а също така и, че ако агренажния не монтиран правилно въобще нямало да пали. Можете ли да ми кажете как мога да проверя дали агренажния ремък е сложен правилно?

Можеш и сам-от към маховика има отвор където има белег и отсрани е разграфено 0-5-10-15 градуса...въртиш със гидоре коляновия вал докато дойде точно на 0 белега после гледаш белега на разпределинителния вал колелото-и той требва да е точно..колата си работи със 1 зъб отклонение манио ги майсторите