Боксеров двигател

[ivo_red]

Някой може ли да ми разясни какъв е точно принципа на боксеровия двигател и какво го отличава от редовия. Ще съм много благодарен.Също така ме интересува, защо препоръчват Алфа 145 след 96 г., а не тази с БОКСЕРовия двигател.

[ivo_red]

А това означава ли, че и на Алфата е като на Браво HGT, трябва да ми извадят мотора, за да ми сменят ремъка?Питам защото мисля да си взимам 145-ца и искам да съм максимално информиран за спецификите и. При TWIN SPARK варианта, моторите не са БОКСЕР нали?

[icecool]

T.S. двигателите на Alfa-Romeo са като фиатските двувалки даже и скоростната кутия е същата като при фиата

[FIAT 125s]

T.S. двигателите на Alfa-Romeo са като фиатските двувалки даже и скоростната кутия е същата като при фиата

Не е съвсем така Ами аз Фиат с BOXER мотор не съм виждал

[FIAT 125s]

Опа ставаше въпрос за двувалки :D ... аз за това :D

[ivo_red]

Значи ако си взимам Алфа 145 да е или Twin Spark или да е след 96-та когато сменят БОКСЕРА. Чувам, че боксерите трудно се поправят и няма мноо части за тях. Общо взето набутвация

[BlueStorm]

Ами... какво да ти кажа. Търсихме преди около 6 месеца бутало за Алфа 33 боксер 1,7 мотор. Не намерихме същото ( гледаш две еднакви, ама в теглото голяма разлика ). А в магазина 200 евро едното . Сам си прави сметката. Но въпреки всичко не отхвърляйте с лека ръка достойнствата на този мотор

[georgyg]

Значи ако си взимам Алфа 145 да е или Twin Spark или да е след 96-та когато сменят БОКСЕРА. Чувам, че боксерите трудно се поправят и няма мноо части за тях. Общо взето набутвация

Нещо не виждам да има отговори и малко да вдигнем темата. Боксера е кофти ОСНОВНИЯ РЕМОНТ НА ДВИГАТЕЛЯ Като цяло другите части са почти 2 пъти по евтини сравнение с Твин Спарка. Смяна на ангренажен ремък с ролки и т.н. на твинспарка е към 500 лв, а на Боксера 150-200. Термостат 30 срещу 65 лв и т.н. Имай в предвид, че на твин спарка свещите са 8 (почти караме V8 коли) и оригинални струват към 250+ лв., но пък са за 100к км, а на боксера са 20 лв. Гледай и регистрирани коли не само нов внос, това може да ти спести 500-1000 лв в зависимост от колата. Задължително мини на диагностика преди да я вземеш, то не че е 100%, ама все пак. Гледай и геометрията да няма сериозни удари и т.н.

[icecool]

Аз лично мислиа че са по добри редовите двувалки пред боксерите има по-добра динамика, звука им е по-хубав (боксерите ми звучат като шкода 120), тоя модел двигател е много разпространен и с много взаимо заменяеми части, дори и форд цосуард е на базата на фиятския двигател, лично аз предпочитам двувалките

[phoenix]

тука може много да се говори и да се спори, аз лично си падам по нормалните редови мотори, но според мен боксера е много добър мотор, както и ванкеловия мотор дето беше сложен в мазда май, но според мен тези мотори са супер и са много добри, просто другите мотори са се наложили и всеки се пази от новото, но според мен в близките 10 години които предстоят, ще се промени коренно автомобилостроенето, или поне ще започне да се променя.а боксера си е супер мотор, не случайно Порше има такъв мотор, а е една от най бързите коли(или е била за времето си). хем е по-лек мотора хем има доста мощ

[dudulia]

Колега,прав си,че ще се промени концепцията,но ще е в газоразпределението.Само мазда се мъчат половин век с Ванкелов двигател и започнаха да го слагат на МХ-5 и РХ 8,но тези мотори си имат и недостатъци,пък недаи си Боже да се прецака в България и майсторите ще гледат,като теле в зеле.Ще има да цъкат с език и да се почесват,там където не ги сърби :P

[charlie]

Колега,прав си,че ще се промени концепцията,но ще е в газоразпределението.Само мазда се мъчат половин век с Ванкелов двигател и започнаха да го слагат на МХ-5 и РХ 8,но тези мотори си имат и недостатъци,пък недаи си Боже да се прецака в България и майсторите ще гледат,като теле в зеле.Ще има да цъкат с език и да се почесват,там където не ги сърби :P

за съжаление е така за майсторите, но замислял ли си се как нетурбо мотор с работен обем ~ 1.3л, прави над 250к.с (Mazda RX-8 ) - за мен това е наистина изцяло нов като концепция мотор (ванкеловия) и според мен, напълно си заслужава вниманието, времето и усилията, които му отделят от мазда.

[pinko]

T.S. двигателите на Alfa-Romeo са като фиатските двувалки даже и скоростната кутия е същата като при фиата

Не е съвсем така Ами аз Фиат с BOXER мотор не съм виждал

Има - 126р е боксер

Глупости на търкалета, 126р е с редови двуцилиндров двигател с въздушно охлаждане тип Twin, т.е. буталата се движат едновременно.Боксери има само при старата Ланча Флавия 1961 година.Уж сте фиатаджии, пък не знаете такива неща

[pinko]

T.S. двигателите на Alfa-Romeo са като фиатските двувалки даже и скоростната кутия е същата като при фиата

Не е съвсем така Ами аз Фиат с BOXER мотор не съм виждал

Има - 126р е боксер

Глупости на търкалета, 126р е с редови двуцилиндров двигател с въздушно охлаждане тип Twin, т.е. буталата се движат едновременно.Боксери има само при старата Ланча Флавия 1961 година.Уж сте фиатаджии, пък не знаете такива неща

Пропусна Гама, която също е боксер. Случва се да не знаеш всичко

Да, верно, пропуснах Гама.При нея интересното е това, че първоначално е имало идеи да се вгражда V6 фиатовски мотор, но той бил много тежък и с висок център на тежестта и затова Ланча са си разработили собствен двигател 2,5 литра. Освен това, въпреки че Гама е била висок клас автомобил, заради данъчните закони в Италия впоследствие се е появила и версия с двигател 2,0.Имам линк към една много интересна страница за гама, ама ми е в фейвъритс на домашния компютър, довечера ще я пусна.

[icecool]

Citroen са пуснали роторните двигатели в серийни автомобили още през 1973-та http://www.citroen.mb.ca/citroenet/p.../birotor1.html, Mercedes също имат такива мотори от това време, но Mazda са си ветерани 1967-ма Mazda 110S Cosmo :"))