Шум в генератора на Брава 1.9 JTD

[Airfan]

http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=13157Утре и започвам същото упражнение за 3 път вече.сериозно се замислям дали алтернатора ми да не заеме мястото на компресора за климата.

по-скоро се замисли дали няма друг проблем по алтернатора ти или пък какви части слагаш

Минавам на алтернатор от Брава 1,4 75 ампера моя е 85 защото ми писна от смяната на лагери боклуци.Алтернатора който поставям е на 60000 км.

Пробвал ли си с лагери на SNR?

[eh4ev07]

........Сега ще купувам лагери и четки и ще сглобявам.Лошото е че и при мен външния колекторен пръстен е 1 мм вкопан.Дали тябва да търся стругар да го смени?

Не не ти трябва стругар продава се цял колектор на цена окоро 5-8лв (двата пръстена заедно с пластмасата на която стоят)

[Tornado]

Да се включа и аз в темата. Аз също имам шум от към генератора. / 1.8 16 / Пробвах със смяна на ролки безуспешно. При свален пистов ремък звукът от дигателя е чудесен. Купих генератор втора ръка с цел избягване на ментета лагери. Оказа се, че единия пръстен за четките е силно вкопан / около 1 мм. / Освен това при завъртане на шайбата звука не ми харесва. Не знам какъв ще бъде като се развърти на 3000-5000 оборота/мин. За лагерите ще проверя какви може да се намерят. Имам въпрос към колегата Торнадо. На едната снимка от ръководството за демонтаж на генератора - по точно сн. 8 на която е снимано от мястото от където се изважда генератора се вижда вала от ск. кутия. Вчера разглеждах моята кола от долу за запознаване. На този вал имам някакво кръгло тяло с диаметър около 60 мм. и дължина около 30 мм. На снимката няма такова. Какво може да е? Да не би това да е лагера? Пропуснах да проверя дали се върти.Благодаря предварително

И аз имам такава тежест незнам какво са имали в предвид инженерите като са я поставили там.

Пробвал ли си с лагери на SNR?

Опитай да намериш големия лагер на нещо друго освен KOYO ,а може и да се бъркам с FAG

[Airfan]

Пробвал ли си с лагери на SNR?

Опитай да намериш големия лагер на нещо друго освен KOYO ,а може и да се бъркам с FAG

Можеш ли да ми дадеш размерите?

[Tornado]

Можеш ли да ми дадеш размерите?

63046HSR/това е само на защитния гумен пръстен иначе лагера е с диаметър на вътрешния пръстен 17 мм и на външния 52 мм

[zim]

Колеги, не си купувайте лагери от места, различни от официални дистрибутори. И няма да се оплаквате от ментерлъци. Лично аз никога няма да купя какъвто и да е лагер от нашите вериги за авточасти, даже и да се наложи да изчакам седмица-две за доставка. Торнадо, определено се бъркаш с FAG, те са силни в индустриалните лагери. Koyo е може би най-големия производител на лагери за първоначално вграждане в автомобилната индустрия, но в БГ е пълно с ментета идващи най-често от ОАЕ. Честно казано ти се чудя, като знаеш как се сваля генератора, защо не си сложил нещо качествено, за да не го сваляш втори и трети път. Успех с "новия" генератор.

[Airfan]

Можеш ли да ми дадеш размерите?

63046HSR/това е само на защитния гумен пръстен иначе лагера е с диаметър на вътрешния пръстен 17 мм и на външния 52 мм

Значи вътрешен диаметър 17 мм, външен диаметър 52 мм. Би ли ми дал и ширината?

[Tornado]

Можеш ли да ми дадеш размерите?

63046HSR/това е само на защитния гумен пръстен иначе лагера е с диаметър на вътрешния пръстен 17 мм и на външния 52 мм

Значи вътрешен диаметър 17 мм, външен диаметър 52 мм. Би ли ми дал и ширината?

Също 17.Оригиналните лагери за вграждане са NSK England.http://www.lima-shop.de/en/product_i...l-bearing.html

[petar55]

Днес купих японски лагери NSK за динамото от спец.магазин за лагери.Платих 42 лв за двата.Водонепроницаеми са.Имаше и китайски много евтини,но като разбраха,че са за димамото на Бравата веднага извадиха тези.Не се наложи да казвам за номерата им.Хората бяха запознати с проблема.Купих нови четки,като дълго ги избирах по една мостра,която носех.Смених само единия пръстен на колектора.Динамото вече съм го сглобил.Сега като го въртя на ръка не издава никакви шумове и няма луфтове.Утре ще го монтирам на колата.

[Румен Георгиев]

Колега, можеш ли да обясниш как смени единия пръстен. Предполагам, че ще е интересно и на други.

[petar55]

Имам познат стругар.Той ми оправи външния пръстен.Вътрешния пръстен не беше мръднал.Виж,че не се сетих да проверя дали двете пружини са еднакви.Може външната да е притискала по-силно четката.Дано да издържи още 3 години,все пак колата е на 10 год.и 310000 км и мисля това е първото отваряне на динамото.Иначе мотора пее като птичка и много ме кефи.После ще мина на Стило.

[Mupo]

Колеги, не си купувайте лагери от места, различни от официални дистрибутори. И няма да се оплаквате от ментерлъци. Лично аз никога няма да купя какъвто и да е лагер от нашите вериги за авточасти, даже и да се наложи да изчакам седмица-две за доставка. Торнадо, определено се бъркаш с FAG, те са силни в индустриалните лагери. Koyo е може би най-големия производител на лагери за първоначално вграждане в автомобилната индустрия, но в БГ е пълно с ментета идващи най-често от ОАЕ. Честно казано ти се чудя, като знаеш как се сваля генератора, защо не си сложил нещо качествено, за да не го сваляш втори и трети път. Успех с "новия" генератор.

Само ще спомена че доскоро, сега незнам дали все още е така, това не е напълно вярно. СКФ доскоро част от продукцията им идваше от Китай. Така че пазара вече е страшно размит откъм производители и страни производители.

[zim]

Колеги, не си купувайте лагери от места, различни от официални дистрибутори. И няма да се оплаквате от ментерлъци. Лично аз никога няма да купя какъвто и да е лагер от нашите вериги за авточасти, даже и да се наложи да изчакам седмица-две за доставка. Торнадо, определено се бъркаш с FAG, те са силни в индустриалните лагери. Koyo е може би най-големия производител на лагери за първоначално вграждане в автомобилната индустрия, но в БГ е пълно с ментета идващи най-често от ОАЕ. Честно казано ти се чудя, като знаеш как се сваля генератора, защо не си сложил нещо качествено, за да не го сваляш втори и трети път. Успех с "новия" генератор.

Само ще спомена че доскоро, сега незнам дали все още е така, това не е напълно вярно. СКФ доскоро част от продукцията им идваше от Китай. Така че пазара вече е страшно размит откъм производители и страни производители.

Извинявай колега, но не си прав. СКФ произвеждат в Китай конусно-ролкови лагери, ремъци и вериги, но за индустриалния пазар и то отскоро. Ако си виждал преди години СКФ произведен в Китай, това означава че е бил менте. В крайна сметка всеки решава сам за себе си какво да си купи.

[Mupo]

Отскоро отскоро ... говоря отпреди 2-3 години. Затова минахме на FAG и SNR, като и за SNR имаме подозрения вече. Спора е излишен, идеята е да не се доверяват много много на марки колегите .

[Tornado]

Понеже вече нямам вяра на никакви части ще си направя стенд и при следващи ремонти на алтернатори ,че ги тествам дали работят коректно и както дали имат шумове.