Климатичен радиатор - що е то?

[oduh]

Днес водих колата в клима-сервиз. Показаха ми, че климатичния радиатор е омаслен в единия край - било нормално да изгният за 10години според тях.Фреона излизал оттам и "повличал масло от компресора" - затова и омасляването.Наистина ли са 18 атмосфери вътре ?!!?!Някой от вас чувал ли е подобно нещо ?Откъде да търся климатичен радиатор ?

[Sev]

това трябва да е кондензатораа налягането може да стигне и 30 атмосфериточно като радиатор работино ще е най-добре да търсиш нов, защото втора употреба не се знае докога ще изкара

[me_to_u]

Може, при мен налягането на трета степен достига до около 28-31 бара. Както писа sev, има голям риск при 2-ра употреба, но ако попаднеш на читав...

[oduh]

Еми hit-ko вече каза цена, но все пак ми е едно такова ...В сервиза казаха, че ще го сменят за 50лв ... после ще го напълнят за 80 ...И какво ако се окаже, че не е радиатора ... или пък още по лошо - не е САМО радиатора ...Надявах се някой от вас да е имал същия проблем за да се уверя, че това омасляване в края на радиатора е ясен знак, че е изгнил.Т.е. сумата се заформя доста прилична и ако вземе да не проработи после ще е много мизерно ...

[stef]

Еми hit-ko вече каза цена, но все пак ми е едно такова ...В сервиза казаха, че ще го сменят за 50лв ... после ще го напълнят за 80 ...И какво ако се окаже, че не е радиатора ... или пък още по лошо - не е САМО радиатора ...Надявах се някой от вас да е имал същия проблем за да се уверя, че това омасляване в края на радиатора е ясен знак, че е изгнил.Т.е. сумата се заформя доста прилична и ако вземе да не проработи после ще е много мизерно ...

а защо не поразпиташ за ремонт на твоя

[oduh]

Еми hit-ko вече каза цена, но все пак ми е едно такова ...В сервиза казаха, че ще го сменят за 50лв ... после ще го напълнят за 80 ...И какво ако се окаже, че не е радиатора ... или пък още по лошо - не е САМО радиатора ...Надявах се някой от вас да е имал същия проблем за да се уверя, че това омасляване в края на радиатора е ясен знак, че е изгнил.Т.е. сумата се заформя доста прилична и ако вземе да не проработи после ще е много мизерно ...

а защо не поразпиташ за ремонт на твоя

Ами в същия сервиз ми обясниха, че след 10тата година си гният наистина. Нямало смисъл да опитвам да го спася. Много им били минали през ръцете.

[GTipo]

Не вярвам да е само от годинките и точно на 10-тат да си гният. Ето на Типото си е още здрав. По-скоро от много използване.

[FIAT 125s]

Не зависи толкова от годинките колкото от това каде е карана колата.Ако е карана в страна където зимата хвърлят луга (солта го разяжда)може и 10 год. да не изкара.А по принцип повечето се оправят с малко съкращаване. Аз от 2 години заварям кондензатори.Е верно някои наистина не си заслужава да се правят. Лошото че съм в Ст.Загора .Така че може да се заинтересуваш дали може да се оправи.

[oduh]

А по принцип повечето се оправят с малко съкращаване.

Това ще ми го обясниш ли по-подробно?Защото звучи като спестяване на 200лв

[FIAT 125s]

Ами основно са два вида.Едните тръбичките на питата са серпентина(една тръбичка отива от единия до другия край после пак се връща и така от горе до долу),при тях поправянето е малко по кофти.Другите има две големи тръби в краищата и между тях вървят хоризонтално плоските тръбички(подобно на радиатора за антифриза),те се правят като се изолира проблемната тръбичка.По принцип до 3 изолирани тръбички не се усеща като намаляване на изтудяването,само трябва да се сложи по-малко фреон.

[kluchar]

радиатор

За радиатора Зависи от повредата някой път ги лепят .За слагането на фреона :Преди да се сложи се надува да се види дали не е пробит и тогава се пълни Трябва всичко да е добле иначе си губи смисъла от пълненето .

[FIAT 125s]

За съжаление климатиковите радиатори не стават с лепене.Лепилото не издържа на 20+атм. и на постоянното сменяне на топло студено.