Изолиране на масления филтър в студено време

[alvanovo]

През зимата от стар вълнен чорап направих чокълче на масления филтър и го затегнах за филтъра с една свинска опашка. Той се намира ниско долу пред мотора и е изложен на студения насрещен ватър през зимата.Така постигнах по-лесно заграване на мотора и поддържане на по-висока температура през зимата на целия мотор. Отделно предполагам, че маслото преминаващо през филтъра не е застивало в него и по-лесно е преминавало през филтриращата хартия, като не повишава налягането във филтъра и не създава условия за отваляне на клапана вътре в него.Имам уред за температурата на маслото в мотора. То също загравя по-бързо и поддържа по-висока температура.Моят термостат леко не затваря притока на антифриз при студен мотор и това удължава загряването на мотора.Тази промяна я бях чел още преди 20 години в руското списание "За рулем". Мисля, че ще е от полза и за нашите машини.Като се позатопли пролетта ще махна изолацията.

[svetljotod]

Руският опит е безценен! Добре звучи операцията!

[кроко61]

Ако вместо стар вълнен чорап напрамиш чохъл от К-флекс като мен мисля ще е по-добре.Като я видиш колата из града удари едно коляно и виж как съм го направил.

[van_dal]

Много интересна идея, ако беше казал в началото на зимата сега като се замисля може да се използва изолацията от стар/счупен термос за напитки, също може с някаква форма да се оформи капак с пистолетна пяна, ще е по-ефективно.

[Hristian_Aleksiev]

Пяната издържа ли на 90 градуса?

[alvanovo]

Всичко може да се ползва, аз за това най-бързо се сетих и ми беше под ръка.

[pi4_s_bravo]

Това за мене си е занимаване с глупости, то по тая логика защо не направите топлоизолация на картера, там се губи доста повече топлина. Интересно защо има мотори, на които има умишлено сложен радиатор за охлаждане на маслото ,дали е добре да се загрява вместо да се охлажда ?

[кроко61]

Моите коли са с премахнат маслен радиатор и допълнителна изолация на двигатела и не прегряват-защо ли?

[pi4_s_bravo]

Моите коли са с премахнат маслен радиатор и допълнителна изолация на двигатела и не прегряват-защо ли?

Махни си и водните радиатори може да стане още по-добре

[кроко61]

Ех приятелю нали не си мислиш че го правя за да проверя кога ще се скапе двигателя :D :D :D

[tipo33]

Аз пък имах колега с пунто 1,1 и за през зимата си беше направил нагревател от парти грил за картера,и 15 минути преди да тръгне сутринта го включваше да подгрее маслото.Слагаше го под картeра в гаража на две тухли.По негови думи колата въртяла и палела супер лесно.Освен това казваше,че реализирал и няква минимална икономия на гориво.

[кроко61]

При това положение подгрява не само картера а по конвекция и всичко над него.А икономия ще има защото двигатела тръгва от доста по-висока температура-реално и зимата е на ,,лятно,, палене.

[Батька Махно]

Вярвам ти,проверено е и от мен.Някога и аз имах гараж,в който обаче бях сложил духалка,която се включваше с таймер 30 мин. преди да изляза.Няма такъв кеф-колата пали от четвърт оборот,няма я онази стегнатост по всички възли,не те интересува колко градуса минус е навън,няма какво да чистиш от колата....А бе гаража е голяма работа.Ако можеше за всяка кола да има......

[Danchojn]

Re: Изолиране на масления филтър в студено време

През зимата от стар вълнен чорап направих чокълче на масления филтър и го затегнах за филтъра с една свинска опашка. Той се намира ниско долу пред мотора и е изложен на студения насрещен ватър през зимата.Така постигнах по-лесно заграване на мотора и поддържане на по-висока температура през зимата на целия мотор. Отделно предполагам, че маслото преминаващо през филтъра не е застивало в него и по-лесно е преминавало през филтриращата хартия, като не повишава налягането във филтъра и не създава условия за отваляне на клапана вътре в него.Имам уред за температурата на маслото в мотора. То също загравя по-бързо и поддържа по-висока температура.Моят термостат леко не затваря притока на антифриз при студен мотор и това удължава загряването на мотора.Тази промяна я бях чел още преди 20 години в руското списание "За рулем". Мисля, че ще е от полза и за нашите машини.Като се позатопли пролетта ще махна изолацията.

Интересна идея. И аз бих пробвал, даже ще пробвам, защото и моята кола е "уличница". Само се чудя, като престои 12 часа навън през ноща, дали има файда? То изолацията добре, ама железата си изстиват, а филтъра е вързан за тях. В движение със сигурност ще се отрази, но на сутрешният старт? Би ли уточнил?

[Danchojn]

Всъщност, доста автомобили имат подгряващ кръг на масленият филтър.