та въпроса ми е следния взех си fiat coupe 2.0 16v без турбо и видях че има датчик за налягането на маслото и като запаля колата налягането отива на мах после спада малко ( това го прави плавно и бавно) и при форсиране пак се вдига на мах и след това пак почва да пада . това го прави при студен двигател на минусови градуси (нямам наблюдения като загрее как е )това нормално ли е
и ако не е колко пари ще трябва да хвърля по ремонти
благодаря ви предварително !


Коментар