Проблем с болт на маслената магистрала на 1.4 12v

[mitkosoft]

Колеги извинявайте че ви засипвам с теми тея дни но това са проблеми които са висящи и не съм ги отстранил. Лятото свалях маслената магистрала за ревизия но после при монтажа един от болтовете който я крепи превъртя и го побългарих малко като с бургия 7мм разпробих отвора на болта съвсем леко 1-2 милиметра надолу и с по дълъг болт и няколко шайби успях да го закрепя малко, смисъл че болта си направи резба в мястото което е разпробито надолу...Дайте съвет как да го направя както трябва че да ми е мирна главата....ако знаех колко има надолу в главата още щях да го направя както трябва...за сега според мене единственото решение е резба 8мм и болт 8мм но незнам дали болта от 8мм ще мине през отвора на магистралата

[nikawr]

не разбрах колега какво точно си направил, но аз имах същият проблем и го реших така:Изкарах болта и отидох на стругар, след което го накарах да направи същият болт 7мм но с един сантим по дълъг. Резбата продължава надолу още поне сантиметър и половина така, че няма проблеми!Интересно е, че болтовете които държат маслената магистрала са 7 мм, а другите които даржат с тях вала са 6 мм. Сага съм направил още 5 болта и като свалям маслената магистрала ще сменя и тях. Като прави стругаря болта да спази пропорциите на стария болт, какво имам предвид:Оригиналният болт има едно утанение горе където стои в маслената магистрала, то е за да може по лесно да циркулира маслото и е хубаво стругарят да го направи така!Дано само не си прецакал останалата резба надолу колега като си разпробивал, иначе ще трябва да правиш резба 8мм в блока.....п.с. ако имаш идване към Варна звънни ми мога да ти дам болт, имам един в повече...

[pakumba]

а защо направо не сложиш болт 8 мм? ако им амясто разбира се

[mitkosoft]

щото болта минава и през магистралата а там няма да остане мегдан да циркулира маслото тоест мястото ще се запълни от болта

[pakumba]

щото болта минава и през магистралата а там няма да остане мегдан да циркулира маслото тоест мястото ще се запълни от болта

може би ако му се вземе фаска само там, където минава през магистралата? не съм виждал никога мястото, за което говориш, така че може да предлагам простотии

[NikMar]

Още едно решение: Запълваш резбата с течен метал или поксипол, има такъв сив и става като желязо, и правиш нова резба.

[pakumba]

Още едно решение: Запълваш резбата с течен метал или поксипол, има такъв сив и става като желязо, и правиш нова резба.

мисля, че няма начин да стане, не е нито достатъчно здраво, нито държи на температурни промени....може друг материал, но поксипола е адски слаб за такова нещо

[kenar11]

прави се втулка ,която се навива

[tipo33]

не разбрах колега какво точно си направил, но аз имах същият проблем и го реших така:Изкарах болта и отидох на стругар, след което го накарах да направи същият болт 7мм но с един сантим по дълъг. Резбата продължава надолу още поне сантиметър и половина така, че няма проблеми!Интересно е, че болтовете които държат маслената магистрала са 7 мм, а другите които даржат с тях вала са 6 мм. Сага съм направил още 5 болта и като свалям маслената магистрала ще сменя и тях. Като прави стругаря болта да спази пропорциите на стария болт, какво имам предвид:Оригиналният болт има едно утанение горе където стои в маслената магистрала, то е за да може по лесно да циркулира маслото и е хубаво стругарят да го направи така!Дано само не си прецакал останалата резба надолу колега като си разпробивал, иначе ще трябва да правиш резба 8мм в блока.....п.с. ако имаш идване към Варна звънни ми мога да ти дам болт, имам един в повече...

Подкрепям мнението на колегата