Проблемът е в диференциала има износени зъбчатки но главно е във фланеца Но:4 където влиза в касетата на диференциала.Има износване което предава силни вибрации към полуоската и от там към купето.Ще използвам моите обозначения от прикачената снимка защото не знам някои наименования на детайлите.Виждал съм че по принцип този тип кутии се отварят от капак Но1 след което се освобождават една или две запчатки от първичният и вторичният вал махат се датчика за задна скорост и други болтове има още една пластина под капак Но 1 и след което се повдига кожуха на предавките като така се откриват самите предавки първичният ивторичният вал,диференциалът и др стърчащи на част Но2. Значи това ли е последователността защото мисля че Но3 и Но4 няма да позволят такова разглобяване преди същите да се отсранят.Може би трябва да се започне от част Но2 но тогава не виждам как може да се освободят трите пръта или вала чрез които става приплъзгването на зъпчатките през синхронизаторите.Тези валове са прикачени по някакъв начин към част Но2///Моля коыто знае процедурата да помогне малко....
Прикачени файлове
Коментар