Вакуумен изпарител - ниски обороти

[метеж]

Знае ли някои как се регулират оборотите на празен ход с вакуумен изпарител LOVATO(освен с 15лв. в сервиз). Смених въздушния филтър и на празен ход паднаха оборотите и колата гасне.Ще се промени ли разхода ака е регулиран изпарителят със замърсен въздушен филтър и сега увелича само оборотите на празен ход?

[Alexius]

На изпарителя има една врътка. Тя служи за намаляване на въздуха. Във твоя случай със новия филтър влиза много въздух е сместа става бедна. Завърташ леко винтчето за реглаж и подаваш газ. Ако не е достатъчно пак завърташ, подаваш газ и гледаш как е. Завъртай по малко.Що се отнася до разхода с новият филтър ще падне.

[damianoff]

Точно това е решението-с врътката!Стана същото и с моята кола като и смених филтъра!Ще се оправиш, много е лесно! :D

[метеж]

Врътките са две. Коя за какво е?Едната е от страни до маркучите за водата, а другата е отдолу.

[damianoff]

Ами тая отдолу е!Другата е на маркучите до един "разклонител" нали?Върти тая която е на изпарителя!

[метеж]

И двете са на самият изпарител.За това се притеснявам да не прецакам нещата.

[Alexius]

Вярно че на ловато бяха 2. За да не прецакаш нещата завърти едната първо и ако няма промяна я върни в изходно положение и пробвай с другата. Няма как да прецакаш нещата ако я върнеш пак в положението в което е била. Не забравяй за да има ефект след завъртане форсирай мотора.

[метеж]

Благодаря за разясненията.Тия дни ще го боря.

[lu40]

Вакуумен изпарител-ниски обороти

Доколкото съм запознат едната врътка/долната/ служи за източване на конденза от изпарителя,а другата е за реглажа.Успех!

[метеж]

Наистина долната врътка е тапа за източване на конденза. Когато я отвих имаше малко черна маслоподобна течност и каша.Горната врътка е завъртях оборот и половина наляво и се вдигнаха оборотите. Надявам се да не съм прекалил.