Ел. проблем след смяна на гърне!!!

[kiro_of_the_day]

Възможно ли е при работа с телоподаващо, за смяна на гърне, да се прецака нещо по ел. системата (напр. "компютър") ако не е откачена минусовата клема на акумулатора?След смяната на гърнето (оставих им колата и отидох да свърша друга работа-грешка)отначало почнаха да ми играят, преливат и да изчезват цифрите по километража.След това на два пъти безпричинно стрелката за температурата на водата отива в червеното без водата да е загряла до такава температура.След това колата почна да държи високи обороти на празен ход при загрят двигател - и на бензин и на газ - от време на време падат до нормални стойности.След това пък - снощи - изгасна в движение и не можах да я запаля.Днес на обед запали от раз... Аман от курвенски номера!Но цифрите на километрите продължават да играят и да чезнат.Прилича ми и на губеща се маса или лоша връзка но все пак...

[nelegalniq]

Задължително е винаги когато се извършват заваръчни дейности по автомобила да се откачат и двата полюса на акумулатора. По простата причина че може да гръмне акумулатора , или да му се нанесат сериозни повреди. Но явно тук акумулатора ти е оцелял , но се е появил проблем другаде , например в компютъра.

[PB 5989 MP]

Незнам с какво са ти заварявали гърнето!?Ако е било с СО неможе нищо да стане дори и да не махаш клемите, но АКО са работили с електрожен ...... то тогава значи наистина ще имаш проблем с компа!При мен вече за 3-ти път ходя да правя генерацията на Стилото и изобщо нищо немахам ... но и нямам дертове защото заварчика работи с CO!

[ivailo rachev]

принципно дори и с СО да се работи пак се откачат клемите на акумулатора.И по темата,да напълно е възможно даже на 99,5% съм сигурен,че проблемите са от това,то е пълно с такива пишман майстори в тая България.Когато си слагах правите тръби ги правихме с един приятел,който по професия е заварчик и работи с СО и пак откачахме клемите и той каза че има голяма вероятност да бъде засегнат компютъра ако не се откачат.

[kiro_of_the_day]

Незнам с какво са ти заварявали гърнето!?

С т.н. "Телоподаващо".

[krasio_79bs]

Киро,това на мареята ли стана?На моята два пъти ходих да кърпят едно и също място и клеми не са ми откачани.Проблеми също съм нямал.Като се замисля,до сега не съм виждал да разкачат клемите на каквато и да е била кола.

[seninkn]

Киро, здравей,а дали са ги стегнали клемите, на акумулатора и къде го лепи гърнето, над лукойла ли на гарата, че там нещо ни ми хареса "майсторът" като сменяха меката връзка на Голфът, служебният?

[kluchar]

кола

Твърде е възможно да се прецака нещо по електониката някоя маса например масата към двигатела акумулатора и буксите му откачи + или - за 30 минути на таблото провери буксите почисти ги тябва да прегледаш повечето работи иначе ако е караш на сервиз ще почнат да ти сменят части безпричинно. може и самото ECU да се шашка ама то в краен случай .

[kiro_of_the_day]

Киро, здравей,а дали са ги стегнали клемите, на акумулатора и къде го лепи гърнето, над лукойла ли на гарата, че там нещо ни ми хареса "майсторът" като сменяха меката връзка на Голфът, служебният?

Клемите лично си ги чистих след случката и съм ги стегнал.Да - точно при тези "майстори" ходих. Тия живеят още по Живково време... "Баш майстора " като за тех е писан.... Краси - да на Мареята...Уговорих се с ВО в събота и без това имам работа по София да направим една диагностика ако ме докара дотам...

[seninkn]

За гърнета и лепене на алумин, добро впечатлиние ми направи един чичка във двора на топливо, зад склада за въглища, той лепи задното гърне на голфът и задължително свали минуса на акумулатора, и мисля че не е скъпчиялошото е че белята вече е направена и дано лесно се оправи, че тръгве ли се по майстори ... мамето, татето и лилите

[kiro_of_the_day]

Цифрите на километража изчезнаха окончателно, но пък колата започна да работи на нормалните си обороти на празен ход и на бензин и на газ...

[siluro]

Колега, Ходи по-добре на сервиз да преслушат компютъра. Винаги се разкача акумулатора при работа с телоподаващо, електрожен и прочие. За 5 години работа в представителството една друга марка автомобили се наслушах на електричарски обяснения какво му се случва на компютъра при такава интервенция. А от всеки майстор който ти излиза с приказката "Аз акумулатор не откачам, при мен няма нужда" трябва да бягаш като дявол от тамян. Аз така карах един "майстор" в Кърджали да ми сваля колата от крика и така и не можа да ме разбере "кво" толкова имам против "тва" че не бил разкачил акумулатора.