Fiat Tipo поставяне на халогени

[Predatorsi]

Здравейте всички...Подариха ми оригинални халогени за Типо-то и се чудя дали ще стане ако отрежа моята броня и да ги сложа без да препряване...Ако някой е правил подобно нещо ,нека сподели дали става...Все пак утре ще ходя да гледам бронята на въпросното Типо ,от което са свалени ,и може би ще я взема ,но е сива и трябва да я боядисвам...Чакам отговорите ви ,колеги...

[Valiosport]

Става Даже като отрежеш дупките си има място където да легне халогена На старата ми броня така правиш, че нямаше дупки за халогени :D

[Malone]

На бившето ми Типо, халогени нямаше, но на бронята си имаше отбелязано къде трябва да са. Така явно си беше произведена с едни правоъгълници на мястото на халогените. Не съм гледал отвътре има ли уши или там каквото трябва за закрепяне.

[Princo]

Re: Fiat Tipo поставяне на халогени

Здравейте всички...Подариха ми оригинални халогени за Типо-то и се чудя дали ще стане ако отрежа моята броня и да ги сложа без да препряване...Ако някой е правил подобно нещо ,нека сподели дали става...Все пак утре ще ходя да гледам бронята на въпросното Типо ,от което са свалени ,и може би ще я взема ,но е сива и трябва да я боядисвам...Чакам отговорите ви ,колеги...

Моята броня няма халогени,но си има леко вдлъбното на бронята къде да се отреже за халогените,а отвътре си има легла,а ако си късметлия може и да имаш пуснати кабели до дупките.Иначе на таблото си имаш всички индикации и т.н. Ако си търпелив,следобед ще ти снимам отвътре бронята да видиш.

[Predatorsi]

Аз бронята я гледах доста дълго...Има легла отвън и отвътре...Но ме беше страх да я отрежа ,но като видях ,че на това Типо ,на което са били халогените ,е рязана ,за да ги сложат се успокоих...На самата броня има всичко ,само дето на тези без халогени седят капаците отпред...То самата броня е все едно от две части и на задната част седят леглата за захващане...Така че ще режа ,но да видим кога ,че не знам кога ще намеря време ,най-вероятно ще е другата събота...Ще пиша като ги сложа ,че то и инсталация трябва да си направя...

[Valiosport]

То кабели, че има има ... Обаче нямаш реле, нямаш копче и т.н. Кабелите са до десния фар в една букса има и за левия и за десния

[Princo]

То кабели, че има има ... Обаче нямаш реле, нямаш копче и т.н. Кабелите са до десния фар в една букса има и за левия и за десния

В какъв смисъл няма копче ? Моето копче си е на фаровете,даже индикацията за пуснати халогени си свети.

[Valiosport]

Копчето за халогените се намира над врътките за парното ... И реле нямат оригинално (има място къде да се сложи но го няма) ...

[/////]

Чекайте, пичове, че сте направили на садо-мазо юбавата тема. Да си налея една бира и да изясним нещата стъпка по стъпка. ’Начи... Броните на типотата са съставени от две части - вътрешна и външна. Външната част е два варианта - с отвори за халогените и без отвори за халогените. А вътрешната част е една и съща - при всички положения има отливки за монтиране на халогени и пъпки за самонарезните болтове. И вече в зависимост от оборудването на колата с опция "фарове за мъгла" или без такава, монтират единия или другия вариант предната част (демек с отвори или без отвори).Така че с едно поялниче - леко, леко могат да се изрежат капаците, после да се загладят старателно ръбовете и да стане като оригинално. До тук - нищо осбено.Следващата стъпка е да се намерят и оригиналните конектори за към халогените. Не, че не могат да се вържат направо жиците, ама цигания.

[/////]

Като следващ етап трябва да се помисли колко мощни крушки ще монтираме. Оригиналните крушки са по 55 W. Лично аз съм монтирал с такава мощност, но найтбрейкъри. Продават, обаче и от по 100 W. Оригиналната инсталация не може да ги "издържи", тъй като мощността е почти двойна и следователно и тока. Тогава вече се отива към варианта на допълнителна - свързват се външно двойно по-мощно реле и двойно по-мощен бушон или другия вариант - две допълнителни релета с два бушона. Жиците да халогените също стават с двойно сечение.

[Predatorsi]

С какво сечение трябва да е кабелът за плюса ,от акумулатора?Щото съм взел един многожилен кабел ,който е по дебел от оригиналните кабели точно преди халогените...Конекторите са на тях ,просто жиците са отрязани след тях...Релето ,което съм взел е 30А ,надявам се ,че ще ми свърши работа... За по-хубави крушки е хубаво да се замисля ,но като гледам халогените са залепени ,а на единия халоген зъбът ,който се предполага ,че държи двете части е счупен...Ако го разлепя ,за да сменя крушките остава проблемът със залепянето...Освен да го залепя с пистолет за горещ силикон ,но не знам колко ще държи...ПП:А и между другото съм си взел и копче ,светещо ,много готино... :P

[/////]

Ето я оригиналната схема на свързване на халогените на типо. Таблото, което е с бушоните и с релетата е унифицирано за всички и радостното е, че са окомплектовани с бушона и релето за халогените. (Тъй като релето е съсвем съвместимо с тези за късите и дългите светлини, а и с други, то е съвсем вероятно предния собственик да е измекярствал, като го е ползвал за заменка и затова при някои екземпляри да го няма). Бутона за за включване се намира над врътките за парното, а този за задните светлини за мъгла е на лоста за светлините и мигачите. Двете схеми за предните и задните светлини за мъгла, Вълко, нямат нищо общо помежду си и са съвсем автономни. Впрочем няма фабрично типо без работещи задни светлини за мъгла. За предните, обаче е опция.

[Predatorsi]

Оффф Yellow_Flash_Colorz_PDT_44 нищо не разбирам от тази схема...Ако я имаш в оригинален размер ,ще те помоля да ми я пратиш по скайп ,че така ...Впрочем дори и по-ясна да е пак не знам дали ще разбера нещо... Аз щях да използвам схемата ,която един колега е дал в друга тема за халогени...

[/////]

Тази е усилената външна схема. Имай на предвид, обаче, че при оригиналното свързване халогените можеш да ги пуснеш само ако са включени, контакта и габаритите или светлините. Тази която си постнал не се влияе от такива неща - само от бутона за включване.

[goro71]

Халогените на Типо/Темпра се пускат от ръчките на волана-страничен бутон.Крушките се сменяват като се развият 4 винта отзад на халогена и се свали капачката.