датчик на разпределителните валове

[metropolix]

Здравейте колеги ,преди няколко дена ми светна лампата на Инжектора и веднага качвам на диагностика показа датчик на разпред.валове въпроса ми е каква му е функцията , има ли вероятност да се е разместил и да не показва точно или да се е зацапал , има ли как да проверя да ли е нещо от това (има ли как да го измеря да видя каде е причината ? ) колата е от подписа Smile

[ivailo rachev]

аз го имах същия проблем,но при мен беше че който е правил обслужването преди мен(взех я обслужена колата) е сложил така кабела на датчика че ангренажния ремък го е скъсал и на мен това ми беше проблема сега ще ти пусна снимки да видиш от къде тръгва кабела за да го проследиш дали е от него.дано да е нещо малко защото нови са малко скъпички.на снимката където са двете букси от там тръгва,но не помня от коя точно беше,буксите се намират под смукателните колектори пред блока ще ги видиш,а на другата снимка съм отбелязал кабела където съм ти го отбелязал минава точно до пръчката за маслото.дано да съм помогнал.ПОЗДРАВИ!!!

[metropolix]

мерси колега а дали има някакви стойности да ли мога да го замеря с мултицет ?

[Mury]

мерси колега а дали има някакви стойности да ли мога да го замеря с мултицет ?

Трябва ти диагностика,иначе този датчик отговаря за пръскането на дюзите,демек следи положението на разпределителния вал и компа според показанията му решава коя дюза кога да пръсне.Когато се прецака,компа управлява и 4-те дюзи едновременно,което води до повишен разход на гориво,и доста спад в мощността

[infineon]

Тоя датчик му се подаваат 5 волта и на един от пиновете дава импулси.С мултицет няма как да го измериш, трябва осцилоскоп.Моя уж работеше като го мерих ама даваше грешка.С него и без него колата вървеше и харчеше по еднакъв начин.А за да го смениш трябва да свалиш колелото на единия разп. вал.

[ivailo rachev]

на мен ми гореше около 14/100 бензин и след като го направиха върви с една идея по-добре.на диагностика ще покаже дали работи иначе за мултицет не знам.

[metropolix]

благодаря много аз съм я качвал на диагностика и там си дава грешката трият ги паля минават 2-3 секунди и си дава грешка ,въпроса да ли може да се измери е че лятото като я карах по маГистралата реших да я продухам на бензин (тъй като е на газ колата) при една висока скорост и изгасна което ме наведе на мисълта че може нещо да се е разместило или нещо такова

[Mury]

благодаря много аз съм я качвал на диагностика и там си дава грешката трият ги паля минават 2-3 секунди и си дава грешка ,въпроса да ли може да се измери е че лятото като я карах по маГистралата реших да я продухам на бензин (тъй като е на газ колата) при една висока скорост и изгасна което ме наведе на мисълта че може нещо да се е разместило или нещо такова

Проблемите може да са няколко,дефектирал датчик-трябва да се измери/става и без осцилоскоп/,клеясал куплунг/оттук трябва да се започне,защото мястото му е едно такова хубаво-немам думи/,изкривено колело на разпределителния вал,и не на последно място скъсан кабел.Но при всякакви положения трябва да закараш колата в сервиз според мен

[metropolix]

да разбира се сега ще я карам ще сменям агр.ремък и него на един път в аутодата-та съм виждал че има някакви стойности ала знам ли не ги разбирам толкова

[Rokambol]

На зъбното колело има специален просвет, който трябва да бъде точно позициониран, спрямо датчика. Понякога, когато се сменява ангренаж по правилата (със сваляне на ангренажните колела), не се обръща внимание на това и тъй като вала е на конус, се допуска грешка при центроването. Едва ли при теб се е получило точно това, след като проблема се е появил в процес на експлоатация, а не след смяна на ангренаж, например, но е добре да се знае.