Алфа Ромео 156 1,9 или 2,4 JTD - коя е по-добрият избор ?

[skyline]

Аз не мога да разбера, с какво 1.9 е по-добър от 2.4?

ами колега , въпрос на избор, но като цяло по-голям двигател повече части повече проблеми , а пък и тези 5 цилиндара нещо не се връзват, винаги 1,9 и 2,0 с 4 цилиндара са били идеалната кубатура за дизели и то не само на фиат. Я виж например един стар пасат, от тази генерация............Uploaded with ImageShack.usнали знаеш че 1.9 чистия дизел който е май 67 коня, той няма събаряне, просто вечен..............

[BO]

Аз не мога да разбера, с какво 1.9 е по-добър от 2.4?

ами колега , въпрос на избор, но като цяло по-голям двигател повече части повече проблеми , а пък и тези 5 цилиндара нещо не се връзват, винаги 1,9 и 2,0 с 4 цилиндара са били идеалната кубатура за дизели и то не само на фиат. Я виж например един стар пасат, от тази генерация............нали знаеш че 1.9 чистия дизел който е май 67 коня, той няма събаряне, просто вечен..............

Ами ако следваме твоята логика, то ако питаш един дизелджия ще ти каже че един двигател на Мерцедес 3.0 литров и точно 5 цилиндров е гения на автомобилостроенето.Може да се върнем още около 100 години назад и да продължим да използваме животинска сила вместо механична. Там поне дефектите са още по-малко А и още повече, че 5 цилиндровия двигател е доста по-балансиран от 4 цилиндровия си брат. Така, че технологично погледнато пак не виждам смисъл в довода, който даде.

[misk]

Ще се намери ли някой, който да каже, че карането на 1.9 му се струва по-приятно от това на 2.4 ? Според мен трудно. Лошото е, че колегата поставя сравнение между 1.9JTD 115 к.с. не с 2.4JTD 140 или 150 к.с., а с по стария 136 к.с.

[emzo]

Да, за мен 1.9 115 е по-приятен за каране от 2.4 136.Виж ако беше 150 и нагоре - твърдо зад 2.4, просто при тези условия (в 1ия пост) избирам едно и девятката.

[Mury]

Не харесвам тракането на веригата на маслената помпа на 2,4 136 коня.Ремонта не е лек и почти никой собственик не се наема да го прави.

Колега с грешка си.99% си мислят че трака веригата на маслената помпа,а реално трака обтегача на каналния ремък,който никой не сменя защото струва 270-280лв ,като това е проверено на мойта 156-ца Аз лично като си купувах 156-та сондирах яко точно кой мотор да избера.Карах на приятели и единия и другия мотор и както казава Радо от Поморие с черната 145-та ... 2,4 си е 2,4 ,като разхода е незначително по-голям

Ти си в грешка брато,звука от двете неща е коренно различен,мога да ти кажа че 90% от 136 коньовите мотори,независимо в коя кола са,са с тракащи вериги на помпата Позволи да са минали много коли през ръцете на мен и колегите ми. Явно сондажа ти не е добър,защото за мен 136 коньовия мотор е най-гадния комън рейл,монтиран в италианките П.С.1 глас за 1.9,особено ако е 16в

А с какво се различава помпата на 136-цовата с на тази от 140 или 150?

Никаква,просто 136 коньовите са дърти,споко,има доста 140-150 коньови с тракаща верига За мне 1.9 е по-добър от 2.4,защото е доста по-евтин за поддръжка,по-икономичен,а пък в 150 коньовия вариант с чип срещу 2.4 с чип вървят наравно

[Mury]

Ще се намери ли някой, който да каже, че карането на 1.9 му се струва по-приятно от това на 2.4 ? Според мен трудно. Лошото е, че колегата поставя сравнение между 1.9JTD 115 к.с. не с 2.4JTD 140 или 150 к.с., а с по стария 136 к.с.

Аз ще го кажа,1.9 16в е доста по-приятен за каране от 2.4 150 коня,поне за мен,единия го ползвам всеки ден,другия съм го карал много пъти

[skyline]

Ще се намери ли някой, който да каже, че карането на 1.9 му се струва по-приятно от това на 2.4 ? Според мен трудно. Лошото е, че колегата поставя сравнение между 1.9JTD 115 к.с. не с 2.4JTD 140 или 150 к.с., а с по стария 136 к.с.

Ами вземам 2,4 136 к.с. защото другите не са ми по джоба, само заради това , и затова обявите които гледам из интернет , ми дават повод да взема една доста по запазена 156 която да е 1,9 с най- големия двигател тоест 115 к.с. отколкото да взема една по-лоша и по неподържана и амортизирана 2,4 136 к.с.Иначе колегите сигурно са прави че возията е по мека и тиха на 2,4 може би заради по големия мотор ,а пък може и да е по разтоварена , но пък както каза някой от горните постове , един чип на 115 к.с на 1,9 и ще върви на равно да речем или почти толкова колкото 2,4 136 к.с.П.С. Намерил съм на няколко места 1,9 при това с фейслифта , вътре с новото табло , с всички екстри и готина кожа, за какво да давам тея пари за 2,4

[Mury]

Ще се намери ли някой, който да каже, че карането на 1.9 му се струва по-приятно от това на 2.4 ? Според мен трудно. Лошото е, че колегата поставя сравнение между 1.9JTD 115 к.с. не с 2.4JTD 140 или 150 к.с., а с по стария 136 к.с.

Ами вземам 2,4 136 к.с. защото другите не са ми по джоба, само заради това , и затова обявите които гледам из интернет , ми дават повод да взема една доста по запазена 156 която да е 1,9 с най- големия двигател тоест 115 к.с. отколкото да взема една по-лоша и по неподържана и амортизирана 2,4 136 к.с.Иначе колегите сигурно са прави че возията е по мека и тиха на 2,4 може би заради по големия мотор ,а пък може и да е по разтоварена , но пък както каза някой от горните постове , един чип на 115 к.с на 1,9 и ще върви на равно да речем или почти толкова колкото 2,4 136 к.с.П.С. Намерил съм на няколко места 1,9 при това с фейслифта , вътре с новото табло , с всички екстри и готина кожа, за какво да давам тея пари за 2,4

1.9 с вътрешния фейслифт е много добър избор а и 1.9 с чип ще върви доста повече от 2.4 136

[skyline]

Ще се намери ли някой, който да каже, че карането на 1.9 му се струва по-приятно от това на 2.4 ? Според мен трудно. Лошото е, че колегата поставя сравнение между 1.9JTD 115 к.с. не с 2.4JTD 140 или 150 к.с., а с по стария 136 к.с.

Ами вземам 2,4 136 к.с. защото другите не са ми по джоба, само заради това , и затова обявите които гледам из интернет , ми дават повод да взема една доста по запазена 156 която да е 1,9 с най- големия двигател тоест 115 к.с. отколкото да взема една по-лоша и по неподържана и амортизирана 2,4 136 к.с.Иначе колегите сигурно са прави че возията е по мека и тиха на 2,4 може би заради по големия мотор ,а пък може и да е по разтоварена , но пък както каза някой от горните постове , един чип на 115 к.с на 1,9 и ще върви на равно да речем или почти толкова колкото 2,4 136 к.с.П.С. Намерил съм на няколко места 1,9 при това с фейслифта , вътре с новото табло , с всички екстри и готина кожа, за какво да давам тея пари за 2,4

1.9 с вътрешния фейслифт е много добър избор а и 1.9 с чип ще върви доста повече от 2.4 136

и на мен ми харесва, намерих от един гараж преди малко една 1,9 с фейслифт , комби, отказвам се от 2,4 на 100%

[Mury]

Ще се намери ли някой, който да каже, че карането на 1.9 му се струва по-приятно от това на 2.4 ? Според мен трудно. Лошото е, че колегата поставя сравнение между 1.9JTD 115 к.с. не с 2.4JTD 140 или 150 к.с., а с по стария 136 к.с.

Ами вземам 2,4 136 к.с. защото другите не са ми по джоба, само заради това , и затова обявите които гледам из интернет , ми дават повод да взема една доста по запазена 156 която да е 1,9 с най- големия двигател тоест 115 к.с. отколкото да взема една по-лоша и по неподържана и амортизирана 2,4 136 к.с.Иначе колегите сигурно са прави че возията е по мека и тиха на 2,4 може би заради по големия мотор ,а пък може и да е по разтоварена , но пък както каза някой от горните постове , един чип на 115 к.с на 1,9 и ще върви на равно да речем или почти толкова колкото 2,4 136 к.с.П.С. Намерил съм на няколко места 1,9 при това с фейслифта , вътре с новото табло , с всички екстри и готина кожа, за какво да давам тея пари за 2,4

1.9 с вътрешния фейслифт е много добър избор а и 1.9 с чип ще върви доста повече от 2.4 136

и на мен ми харесва, намерих от един гараж преди малко една 1,9 с фейслифт , комби, отказвам се от 2,4 на 100%

Еми честито за избора-според мен правилния,а и като гледам къде ще караш колата/аз съм бил в Лювен,много ми хареса/ поне няма да имаш проблеми с носачите

[skyline]

Ще се намери ли някой, който да каже, че карането на 1.9 му се струва по-приятно от това на 2.4 ? Според мен трудно. Лошото е, че колегата поставя сравнение между 1.9JTD 115 к.с. не с 2.4JTD 140 или 150 к.с., а с по стария 136 к.с.

Ами вземам 2,4 136 к.с. защото другите не са ми по джоба, само заради това , и затова обявите които гледам из интернет , ми дават повод да взема една доста по запазена 156 която да е 1,9 с най- големия двигател тоест 115 к.с. отколкото да взема една по-лоша и по неподържана и амортизирана 2,4 136 к.с.Иначе колегите сигурно са прави че возията е по мека и тиха на 2,4 може би заради по големия мотор ,а пък може и да е по разтоварена , но пък както каза някой от горните постове , един чип на 115 к.с на 1,9 и ще върви на равно да речем или почти толкова колкото 2,4 136 к.с.П.С. Намерил съм на няколко места 1,9 при това с фейслифта , вътре с новото табло , с всички екстри и готина кожа, за какво да давам тея пари за 2,4

1.9 с вътрешния фейслифт е много добър избор а и 1.9 с чип ще върви доста повече от 2.4 136

и на мен ми харесва, намерих от един гараж преди малко една 1,9 с фейслифт , комби, отказвам се от 2,4 на 100%

Еми честито за избора-според мен правилния,а и като гледам къде ще караш колата/аз съм бил в Лювен,много ми хареса/ поне няма да имаш проблеми с носачите

хаха,това за носачите ми хареса, ами дано , ама първо чакам клиентите за мареата

[emzo]

колеги това с огромните цитати на предходен пост е много грозна картинка.Преди 1 година ако някой ми кажеше, че 1,9 върви повече от 2.4 щях да се смея Еее винаги има частни случаи.

[skyline]

Защо казваш преди една година, сега вече си се убедил че върви повече ли ?

[emzo]

Да, мотора е много добър JTD115, дори от гледна точка поддръжа го предпочитам пред мултиджетовете, не че и тяхното време не настъпва, но все пак ...

[skyline]

ами и аз затова съм се насочил към 115 , харесва ми и колата , надявам се да нямам проблеми , утре отивам да я гледам