Може ли дасе ремонтира водната помпа на 1.9 тд

[Искрен]

Здравейте колеги , водната ми помпа протече , пак и като видях колко струва нова 150 лв и се замислих дали неможе дасе пресадят наякви оплътнения от лада, някаде бях чул че слагали от лада оплътнения и оста с лагерите ама незнам дали ще стане . Колата е фиат темпра 1.9 тд . ако някой може да помогне нека да пише. благодаря предварително

[Joro]

Мисля че може. За 2.0 съм сигурен, защото съм го правил. Май на дизелака е подобна - използват се фибър от лада и лагер-ос+ малко стругарска работа, понеже оста на фиата е 15 мм а на ладата 16.

[Искрен]

А самия корпус на помпата преправя лисе нещо? за оста щея престържа струга мие в ръцете . а как изваждаш търбинката и шайбата със скоба ли?

[кроко61]

Вади се със скоба но има малко ,,пиниз,,.Натягаш със скобата но не до счупване и както е натегната нагряваш с малка горелка турбинката-чува се пук и си готов.Измери само точно колко е разстоянието между турбината и корпуса на старата зада го спазиш после.И пусни снимка на ремонтираната помпа. Успех! И зачисти старателно леглото на новия фибър и намажи с хубав силикон. Говорим за ,,ладов,, комплект нали?

[Искрен]

Да за ладов става въпрос/ благодаря колеги, като я направя ще пусна снимки .

[Искрен]

Здравейте днес свалих водната помпа, но се двоумя дали да сменям оста с лагера или да набия само фибърчето от ладата? Защото лагерите на помпата ми са добре няма луфт не виеше , а само протече и за това се чудя дали да ги сменям и тях или само фибърчето?

[Joro]

Ако е влязла вода вътре - ще замине много лесно - пресича се греста. Ако наистина са здрави лагерите - може да се направи следното - слагаш много грес в една ламаринена кутия и помпата вътре и я загряваш докато се разтопи греста - поне д0 100 - 120 градуса. Трябва да е покрит лагера с течност и от двете му страни. След това се вади от огъня/котлона и се оставя да поистине като помпата седи вътре. Идеята е с нагряването да се изпари влагата от лагера, а при изтиването си да просмуче прясна грес през защитните капачета на лагера. Но това има смисъл само ако наистина лагера няма луфт и не хърка.

[кроко61]

Ще икономисаш десетина лева-евентуално-толкова ли ти струва ново вадене

[Искрен]

Незнам колко ще изкарат ладовите лагери , дане излязат менте това ме притеснява за смяната , иначе бих ги сменил. Иначе лагера не хърка , като вътря шайбата се върти мазно (не стърже на сухо). при вас колко време издържат ладовите лагери ?

[Joro]

Карам я вече към 50000 км, обаче на лагера пишеше че е френски, ама колко е вярно...

[кроко61]

Ами доста съм сменил и не е имало рекламация

[Искрен]

Вече реших ще го сменя лагера така и така съм я смъкнал , а относно турбинката свялих я без нагряване , качих цялата помпа на струга и разпробих оста и така търбинката излезе здрава, утре ще купя лагера и ще направя снимки зада видите как е станало.

[nikolovvd]

На времето ми протече водната помпа на Уното. На магазина ми обявиха 78 лв. цена на водната помпа и аз отчаян от цената отидох при един майстор да ми я ремонтира. Ремонта излезе 20 лв. с престъргването, уплътнението, лагерите и труда. Изкара 200 км и пак протече. Тогава отидох в друг магазин за части (различен от този специализиран за Фиат) и там ми дадоха цена 42 лв. само за предния капак с оста, лагерите уплътнението, гарнитурата и перката. На практика смених цялата помпа без кожуха или корпуса, както там му казват. И като се замислих какво икономисах - 16 лв. и два пъти бях в без кола. Ако бях по упорит в търсенето щях да мина само с тези 42 лв.

[Искрен]

Така е колега но при мен помпата е 158 лв най ефтината и несе знае колко ще изкара,затова реших дасия ремонтирам сам. Даже като я разглобих и салника ( фибърчето) както му се вика е същотот като на ладата , за това ще опитам пак кавото стане.