Моля за съвети от собственици на Мареа

[Зелено сърце]

Здравейте колеги. Колата, която сега карам(не е Фиат) е на почти 20 год. и вече почва да се предава. Принципно имам нужда от голямо комби или някакъв ван. Наскоро видях едно много симпатично комби Мареа, което се продава. Колата е турбодизел(помпа-дюза) Казаха ми, че е произведена 2000та год., но не съм проверявал още. Тъй като това комби ми хвана окото искам да "чуя" мнения и съвети от първа ръка, преди да да отида на официален оглед. Изобщо какви са плюсовете и минусите на този модел. Събира ли повечко багаж(външно е трудно да се прецени).Фиатовите турбодизели икономични и здрави ли са? Малко ме е страх от дизел втора ръка...Има ли капанчета? Ще съм благодарен за вашите съвети и коментари относно комби Мареа.

[krasio_79bs]

Багаж събира,много.Имам мареа уикенд,но е бензинова.За дизел не мога да дам съвет по двигателя.Ето една снимка на колегата fihi и неговата "магарица".

[=Rudi=]

:D Ако е произведена 2000г. е с Комън рейл двигател - 1.9 JTD - 105 к.с /или 2.4 JTD/. Помпа-дюза е при немските дизели. Малко по-късно излиза и 1.9 JTD - 110 к.с. http://www.cars.bg/u207228Аз имам 105 к.с., само че седан. На мен са ми достатъчни. Динамиката и ускорението - също. Надежден и много икономичен двигател - при извънградско нормално каране - около 100 км/ч - рзход 5л/100км е абсолютно реален. За техническите параметри ти препоръчвам да прочетеш темите в Дизеловия раздел на форума.

[Зелено сърце]

Първоначалната ви информация е много обнадеждаваща...Това събира яко багаж Ще трябва да отида да огледам Фиатката, да видя повече подробности. А какво е положението с ръждите? Май са добри ламарините?

[emzo]

Поцинковани са, не трябва да има и грам ръжда.

[paralesa]

Първоначалната ви информация е много обнадеждаваща...Това събира яко багаж Ще трябва да отида да огледам Фиатката, да видя повече подробности. А какво е положението с ръждите? Май са добри ламарините?

Колата не е помпа дюза-комън риъл е двигателя наистина както каза колегата по-горе,ако колата е 2000 г трябва да е 1,9jtd -страхотен двигател,ако не му е взето здравето. Аз карам 1,9 тд 100 с по-стария дизелов двигател и мога да говоря,че колата е широка,освен ако не си гигант...Аз съм 1,78 и обичам да карам с дръпната доста назад седалка-примерно колегата ми,който е 1,98 кара по присвит от мен ,както съм си нагласил седалката на мареата,зад мен може да седне само дете,но ако малко дръпна напред и става удобно и отзад! Багажника вече видя,че твари много...Колкото до двигателя,брат ми кара такава и мърка като коте,набира като бензин-отлична кола! Мисля,че ще ти хареса,иди виж колата и прецени! И да-ръжди не би трябвало да има,аз днес скрих една ръждичка малка,но там вратата ми е правена и затова е така! Инъче отдолу пак днес я оглеждах и няма никъде гнило,ама грам,има някакъв слой ,като епоксидна смола по праговете ,който скрива най-критичните места!!!

[Rokambol]

За ръжда и дума не може да става, дори и при най-старите модели. Това изобщо да не те притеснява. Разбира се ако има някъде удар и е направена набързо е друг въпрос. Късмет.

[snake]

Мареа комби не е лоша кола, но аз смятам, че минусите са повече от плюсовете.Плюсове:- Просторна кола с огромен и функционален багажник.- Въпрос на вкус е, но лично аз я намирам за красива и елегантна.- Функционално и евтино комби, предлагащо доста екстри.- Поцинковани ламарини като всяка съвременна кола. Ако колата не е претърпявала удари, ръжда може да се види само по гърнетата.- Както при почти всеки фиат не можеш да "забравиш" фаровете включени-изгасват със спирането на двигателя. Можеш и да палиш при пуснати фарове. Накратко-можеш да ги държиш във включено положение и да забравиш за копчето. Това е особено актуално сега, когато започва задължителното управление на МПС с включени къси светлини.Съжалявам, но за други положителни неща не се сещам.Минуси:- Шумна и некомфортна, с твърда возия.- Много ниска - има цяла тема за счупени картери.- Куп недомислици (кутията за въздушния филтър-влиза под калника и за да смениш въздушен филтър се развиват скоби, свалят се въздуховоди, ушите на кутията често се чупят при тази рутинна операция; казанчето за течност за чистачки-с цялата си тежест лежи само на едно ухо, предразположено е към спукване в тази област; трудната смяна на крушки; традиционните за фиат главоблъсканици с облегалките за глава и много други) - Некачествени материали и компоненти- Скъпа поддръжка- Трудна за ремонтиране и майсторите къде с основание, къде не, не ги обичат.- Това голямо комби трудно се охлажда / затопля.

[Tornado]

- Просторна кола с огромен и функционален багажник. Въпреки това ползвам ремарке и кутия багажник на покрива.- Въпрос на вкус е, но лично аз я намирам за красива и елегантна.- Функционално и евтино комби, предлагащо доста екстри.- Поцинковани ламарини. Ако колата не е претърпявала удари, ръжда може да се види само по гърнетата.Минуси:- Шумна и некомфортна, с твърда возия.Не съм съгласен с твърдата возия.- Много ниска - има цяла тема за счупени картери.Трябва дас е пази не става за любители на офроуд.- Куп недомислици (кутията за въздушния филтър, казанчето за течност за чистачки, трудната смяна на крушки, традиционните за фиат главоблъсканици с облегалките за глава и много други) Кутията за въздушния филтър какво за нея?Казанчето сис тои и то там какво му е ?- Скъпа поддръжка Не съм сългасен какво е скъпото?- Трудна за ремонтиране и майсторите къде с основание, къде не, не ги обичат.Предполагам, че много хора ще имат желание или ще ме репликират, но това е мнението ми. Сигурен съм, че авторът на темата едва ли търси само положителни фенски мнения.[/quote]Вече 100000 км. съм с тази кола и съм крайно доволен.С 1,9 ТД100 двигателя съм и най-сериозните ми проблеми са протекъл клапан авансатор и в пследствие протекло ГНП.3 пъти съм свалял картер за заваряване спукан по моя вина.

[ivannik]

Мареа комби не е лоша кола, но аз смятам, че минусите са повече от плюсовете.Плюсове:- Просторна кола с огромен и функционален багажник.- Въпрос на вкус е, но лично аз я намирам за красива и елегантна.- Функционално и евтино комби, предлагащо доста екстри.- Поцинковани ламарини като всяка съвременна кола. Ако колата не е претърпявала удари, ръжда може да се види само по гърнетата.- Както при почти всеки фиат не можеш да "забравиш" фаровете включени-изгасват със спирането на двигателя. Можеш и да палиш при пуснати фарове. Накратко-можеш да ги държиш във включено положение и да забравиш за копчето. Това е особено актуално сега, когато започва задължителното управление на МПС с включени къси светлини.Съжалявам, но за други положителни неща не се сещам.Минуси:- Шумна и некомфортна, с твърда возия.- Много ниска - има цяла тема за счупени картери.- Куп недомислици (кутията за въздушния филтър-влиза под калника и за да смениш въздушен филтър се развиват скоби, свалят се въздуховоди, ушите на кутията често се чупят при тази рутинна операция; казанчето за течност за чистачки-с цялата си тежест лежи само на едно ухо, предразположено е към спукване в тази област; трудната смяна на крушки; традиционните за фиат главоблъсканици с облегалките за глава и много други) - Некачествени материали и компоненти- Скъпа поддръжка- Трудна за ремонтиране и майсторите къде с основание, къде не, не ги обичат.- Това голямо комби трудно се охлажда / затопля.

Минуси:- Шумна и некомфортна, с твърда возия.- Така е,ако се кара със отворени четири прозореца и с отворена пета врата!Иначе е доста тиха кола-в движение почти не се чува двигателя при напълно затворена кола,а ако е пусната по инерция двигателя не се чува изобщо!Комфорта си е напълно приличен,останалото са глезотии!Твърда возия-да,но ако се кара по капли и задължително по паваж!Вози в пъти по меко от всички немски каруци и не само немски!- Много ниска - има цяла тема за счупени картери.Който иска висока кола да си купи сдяланата в Русия Нива.Това,че е ниска се вижда отлично и не е скрит дефект!- Куп недомислици (кутията за въздушния филтър-влиза под калника и за да смениш въздушен филтър се развиват скоби, свалят се въздуховоди, ушите на кутията често се чупят при тази рутинна операция; казанчето за течност за чистачки-с цялата си тежест лежи само на едно ухо, предразположено е към спукване в тази област; трудната смяна на крушки; традиционните за фиат главоблъсканици с облегалките за глава и много други) Филтър се сменя един или два пъти на година.При коли над десет години се чупят не само ушите,а и носовете!Филтъра се сменя за 10,най много за 15 минути ако шофьора е с две леви ръце пъхнати отзад!С облегалките за глава наистина е трудно.Особено за дебили и олигофрени!Аз крушки вече повече от година и половина не съм сменял.Горят по малко от колкото волвото на дъщеря ми.Към "много други" мога да добавя падане на декоративни тасове китайско производство,насоченият надолу край на ауспуха,това,че ауспуха е отляво,а не отдясно на колата,местото на резервоара отдясно,а не отляво,това,че антената е отпред на покрива,а не отзад и много,много други недомислици!- Некачествени материали и компоненти - Не е по-различно от всички други коли,с изключение на Ролс-Ройс!- Скъпа поддръжка - не много по различно от всички други марки автомобили.- Трудна за ремонтиране и майсторите къде с основание, къде не, не ги обичат.Питай майсторите какво им е мнението за рено и за мерцедес А класа.На българските "майстори" файтон да им закараш,пак ще мрънкат и цупят!- Това голямо комби трудно се охлажда / затопля.Нормално топло през зимата и хладно през лятото.Ако парното и климатика са изправни,разбира се!Ако се кара със отворени прозорци през лятото и зимата трудно ще се отопли и съответно охлади.Това е лично мое мнение,след повече от година и половина притежание на колата от подписа ми.

[snake]

Мареа комби не е лоша кола, но аз смятам, че минусите са повече от плюсовете.Плюсове:- Просторна кола с огромен и функционален багажник.- Въпрос на вкус е, но лично аз я намирам за красива и елегантна.- Функционално и евтино комби, предлагащо доста екстри.- Поцинковани ламарини като всяка съвременна кола. Ако колата не е претърпявала удари, ръжда може да се види само по гърнетата.- Както при почти всеки фиат не можеш да "забравиш" фаровете включени-изгасват със спирането на двигателя. Можеш и да палиш при пуснати фарове. Накратко-можеш да ги държиш във включено положение и да забравиш за копчето. Това е особено актуално сега, когато започва задължителното управление на МПС с включени къси светлини.Съжалявам, но за други положителни неща не се сещам.Минуси:- Шумна и некомфортна, с твърда возия.- Много ниска - има цяла тема за счупени картери.- Куп недомислици (кутията за въздушния филтър-влиза под калника и за да смениш въздушен филтър се развиват скоби, свалят се въздуховоди, ушите на кутията често се чупят при тази рутинна операция; казанчето за течност за чистачки-с цялата си тежест лежи само на едно ухо, предразположено е към спукване в тази област; трудната смяна на крушки; традиционните за фиат главоблъсканици с облегалките за глава и много други) - Некачествени материали и компоненти- Скъпа поддръжка- Трудна за ремонтиране и майсторите къде с основание, къде не, не ги обичат.- Това голямо комби трудно се охлажда / затопля.

Минуси:- Шумна и некомфортна, с твърда возия.- Така е,ако я караш със отворени четири прозореца и с отворена пета врата!Иначе е доста тиха кола-в движение почти не се чува двигателя при напълно затворена кола,а ако е пусната по инерция двигателя не се чува изобщо!Комфорта си е напълно приличен,останалото са глезотии!Твърда возия-да,но ако я караш по капли и задължително по паваж!Вози в пъти по меко от всички немски каруци и не само немски!- Много ниска - има цяла тема за счупени картери.Който иска висока кола да си купи сдяланата в Русия Нива.Това,че е ниска се вижда отлично и не е скрит дефект!- Куп недомислици (кутията за въздушния филтър-влиза под калника и за да смениш въздушен филтър се развиват скоби, свалят се въздуховоди, ушите на кутията често се чупят при тази рутинна операция; казанчето за течност за чистачки-с цялата си тежест лежи само на едно ухо, предразположено е към спукване в тази област; трудната смяна на крушки; традиционните за фиат главоблъсканици с облегалките за глава и много други) Филтър се сменя един или два пъти на година.При коли над десет години се чупят не само ушите,а и носовете!Филтъра се сменя за 10,най много за 15 минути ако си с две леви ръце пъхнати отзад!С облегалките за глава наистина е трудно.Особено за дебили и олигофрени!Аз крушки вече повече от година и половина не съм сменял.Горят по малко от колкото волвото на дъщеря ми.Към "много други" мога да добавя падане на декоративни тасове китайско производство,насоченият надолу край на ауспуха,това,че ауспуха е отляво,а не отдясно на колата,местото на резервоара отдясно,а не отляво,това,че антената е отпред на покрива,а не отзад и много,много други недомислици!- Некачествени материали и компоненти - Не е по-различно от всички други коли,с изключение на Ролс-Ройс!- Скъпа поддръжка - не много по различно от всички други марки автомобили.- Трудна за ремонтиране и майсторите къде с основание, къде не, не ги обичат.Питай майсторите какво им е мнението за рено и за мерцедес А класа.На българските "майстори" файтон да им закараш,пак ще мрънкат и цупят!- Това голямо комби трудно се охлажда / затопля.Нормално топло през зимата и хладно през лятото.Ако парното и климатика са изправни,разбира се!Ако караш със отворени прозорци през лятото и зимата трудно ще го отоплиш и съответно охладиш.Това е лично мое мнение,след повече от година и половина притежание на колата от подписа ми.

Човекът търси мнения, аз си казах моето. Няма смисъл да се нервиш и да пишеш плоски смешки, при това с подчертан шрифт.

[ivannik]

Мареа комби не е лоша кола, но аз смятам, че минусите са повече от плюсовете.Плюсове:- Просторна кола с огромен и функционален багажник.- Въпрос на вкус е, но лично аз я намирам за красива и елегантна.- Функционално и евтино комби, предлагащо доста екстри.- Поцинковани ламарини като всяка съвременна кола. Ако колата не е претърпявала удари, ръжда може да се види само по гърнетата.- Както при почти всеки фиат не можеш да "забравиш" фаровете включени-изгасват със спирането на двигателя. Можеш и да палиш при пуснати фарове. Накратко-можеш да ги държиш във включено положение и да забравиш за копчето. Това е особено актуално сега, когато започва задължителното управление на МПС с включени къси светлини.Съжалявам, но за други положителни неща не се сещам.Минуси:- Шумна и некомфортна, с твърда возия.- Много ниска - има цяла тема за счупени картери.- Куп недомислици (кутията за въздушния филтър-влиза под калника и за да смениш въздушен филтър се развиват скоби, свалят се въздуховоди, ушите на кутията често се чупят при тази рутинна операция; казанчето за течност за чистачки-с цялата си тежест лежи само на едно ухо, предразположено е към спукване в тази област; трудната смяна на крушки; традиционните за фиат главоблъсканици с облегалките за глава и много други) - Некачествени материали и компоненти- Скъпа поддръжка- Трудна за ремонтиране и майсторите къде с основание, къде не, не ги обичат.- Това голямо комби трудно се охлажда / затопля.

Минуси:- Шумна и некомфортна, с твърда возия.- Така е,ако я караш със отворени четири прозореца и с отворена пета врата!Иначе е доста тиха кола-в движение почти не се чува двигателя при напълно затворена кола,а ако е пусната по инерция двигателя не се чува изобщо!Комфорта си е напълно приличен,останалото са глезотии!Твърда возия-да,но ако я караш по капли и задължително по паваж!Вози в пъти по меко от всички немски каруци и не само немски!- Много ниска - има цяла тема за счупени картери.Който иска висока кола да си купи сдяланата в Русия Нива.Това,че е ниска се вижда отлично и не е скрит дефект!- Куп недомислици (кутията за въздушния филтър-влиза под калника и за да смениш въздушен филтър се развиват скоби, свалят се въздуховоди, ушите на кутията често се чупят при тази рутинна операция; казанчето за течност за чистачки-с цялата си тежест лежи само на едно ухо, предразположено е към спукване в тази област; трудната смяна на крушки; традиционните за фиат главоблъсканици с облегалките за глава и много други) Филтър се сменя един или два пъти на година.При коли над десет години се чупят не само ушите,а и носовете!Филтъра се сменя за 10,най много за 15 минути ако си с две леви ръце пъхнати отзад!С облегалките за глава наистина е трудно.Особено за дебили и олигофрени!Аз крушки вече повече от година и половина не съм сменял.Горят по малко от колкото волвото на дъщеря ми.Към "много други" мога да добавя падане на декоративни тасове китайско производство,насоченият надолу край на ауспуха,това,че ауспуха е отляво,а не отдясно на колата,местото на резервоара отдясно,а не отляво,това,че антената е отпред на покрива,а не отзад и много,много други недомислици!- Некачествени материали и компоненти - Не е по-различно от всички други коли,с изключение на Ролс-Ройс!- Скъпа поддръжка - не много по различно от всички други марки автомобили.- Трудна за ремонтиране и майсторите къде с основание, къде не, не ги обичат.Питай майсторите какво им е мнението за рено и за мерцедес А класа.На българските "майстори" файтон да им закараш,пак ще мрънкат и цупят!- Това голямо комби трудно се охлажда / затопля.Нормално топло през зимата и хладно през лятото.Ако парното и климатика са изправни,разбира се!Ако караш със отворени прозорци през лятото и зимата трудно ще го отоплиш и съответно охладиш.Това е лично мое мнение,след повече от година и половина притежание на колата от подписа ми.

Човекът търси мнения, аз си казах моето. Няма смисъл да се нервиш и да пишеш плоски смешки, при това с подчертан шрифт.

Подчертаният шрифт само отделя твоето от моето мнение.Нищо друго.А дали са смешки и дали са плоски без коментар.Да запитам само-защо си си купил фиат при толкова много минуси и недомислици?

[snake]

А ти защо купуваш кутия за въздушен филтър ? http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=63444А ето и отговора на твоя въпрос: купих мареа, карах я 3 години, продадох я след като вложих 4 000 лв. в нея. Споделих впечатленията си от колата, които са противоречиви. А бившата ми мареа би трябвало да се движи по улиците на твоя град.

[ivannik]

А ти защо купуваш кутия за въздушен филтър ? http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=63444

Защото калника беше удрян и от удара се е счупило едното ухо.Но това не е основание да смятам,че е недомислица.Нещо друго да питаш?

[snake]

А какво прави кутията под калника? Ами там й е намерил място някой гений. Няма смисъл повече да цапаме темата. Казах каквото имам по темата, без нападки, просто мнение. Колегата, пуснал темата, едва ли търси само положителни мнения.