Реклама

Collapse

Съобщение

Collapse
No announcement yet.

Шум от аксиалния лагер на мареа 1,6

Collapse
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Clear All
new posts

    Шум от аксиалния лагер на мареа 1,6

    Колеги от известно време сутрин яко ми стърже аксиалния лагер когато съм на място на свободна и като тръгна в движение също.Като загрее колата шума изчезва.Ясно ми е че лагера е разбит и е за смяна.Но забелязах че ако леко вдигна педала на съединителя когато колата е на свободна или на скорост стърженето изчезва.Гледах вилката на съединителя но не видях някаква пружина да я връща.Така като си мисля при ненатиснат съединител лагера не трябва да опира и следователно да стърже,но при мен опира.Трябва ли да има някаква пружина на вилката или къде може да е проблема,как да направя така че лагера да не се опира постоянно както излиза че е в момента.За сега си вдигам с крак педала на съединителя нагоре че шума е много изнервящ но това не е решение.
    <a><img></a>

    #2
    ако ти стърже и без да ти е натиснат съединителя, а спира когато го натиснеш, значи е лагера на първичния вал
    Fiat Bravo 1.6 99г. - Г.И.
    Fiat Stilo 1.6 02г. - Г.И.

    Коментар


      #3
      reter написа:
      ако ти стърже и без да ти е натиснат съединителя, а спира когато го натиснеш, значи е лагера на първичния вал
      Значи стърже без да е натиснат но това е понеже явно опира леко дори и когато не е натиснат.КАто го натисна до долу стърженето си остава,а като вдигна педала нагоре да не опира лагера и стърженето спира,така че няма да е от скоростната кутия смятам.
      <a><img></a>

      Коментар


        #4
        пфффф, аз съм с пунто гт и имам подобен проблем.понеже леко си подпирам крачето на педала и чувам леко стържене, ако напълно си разкарам крака от там шумът спира.мнооого е изнервящо, при все, че и музика нямам... направо ме влудява :P

        Коментар


          #5
          strip написа:
          пфффф, аз съм с пунто гт и имам подобен проблем.понеже леко си подпирам крачето на педала и чувам леко стържене, ако напълно си разкарам крака от там шумът спира.мнооого е изнервящо, при все, че и музика нямам... направо ме влудява :P
          последната фаза е да изяде пристискателя и да не може да включваш на скорост
          Power Under Pressure

          Коментар


            #6
            Аз реших проблема засега.Махнах пружината която държи педала на съединителя да е най долу когато е откачено жилото и сега не стърже при пуснат педал.Педала стои малко по нагоре но свикнах и ще карам така докато се досчупи.
            <a><img></a>

            Коментар


              #7
              WhitePower написа:
              strip написа:
              пфффф, аз съм с пунто гт и имам подобен проблем.понеже леко си подпирам крачето на педала и чувам леко стържене, ако напълно си разкарам крака от там шумът спира.мнооого е изнервящо, при все, че и музика нямам... направо ме влудява :P
              последната фаза е да изяде пристискателя и да не може да включваш на скорост
              Какато се случи пре мене Ако имаш някой лев на страна колега не се замисляй а отивай да го сменят о време, щото сетне е много неприятно, аз едвам се закарах до сервиза.... много гадна история. Важното е че сега всичко е наред.
              Fiat Tipo 1.4 91 AGT cat.
              Fiat Marea 1.6 16v 99

              Коментар


                #8
                Аз съм с мотор 1,8 и имах същия проблем прези няколко месеца.Разгобихме съединителя за преглед. Лагера беше изсъхнал и той скърцаше.В ненатиснато положение явно леко опира и лагера се върти непрекъснато, макар и ненатоварен. Съединителя имаше още доста ресурс. Сменихме само лагера и сега карам още със стария съединител и нов лагер.Лагера се въртеше и по-трудно, явно скоро щеше съвсем да блокира и за изяде прежините на съединтеля.Ти реши какво да направиш. Разглоби и ако установиш, че съединителя има още доста ресурс, смени само лагера. Ако няма ресурс смени всичко.
                Фиат Мареа 1,8 16В, 1999г

                Коментар


                  #9
                  Има автомобили при които лагера си е опрян през цялото време. Може би по-този начин не изяжда притискателя. Не знам как е на вашите коли, но някой който е разглобявал е добре да каже.
                  Panda Climbing 4x4 1,2 FIRE

                  Коментар


                    #10
                    Значи при мене определено беше опрян през цялото време.Понеже като се откачи жилото и пружината държи педала върнат надолу и не знам дали от това ,дали че ми заяжда жилото нещо но явно си опира лагера.Сега като махнах пружината вече не опира и просвирва само за момент докато е студена и превключвам.Смятам че така съм ужължил максимално времето му за смяна.Иначе това свирене го имам от 3 години ,така че колко време ще издържи така никой не може да каже.Иначе ако ще отварям съединител ще го сменя направо комплект.Като се има предвид че труда е 150 лв,ще прежаля 200 и за съединител.Вече ако сам си го правиш има смисъл да се смени само лагер примерно.
                    <a><img></a>

                    Коментар


                      #11
                      ако ти стърже и без да ти е натиснат съединителя, а спира когато го натиснеш, значи е лагера на първичния вал
                      Да повдигна малко темата и да попитам този лагер може ли да се смени?
                      Fiat Marea 1.8 16v HLX
                      Hyundai Terracan 2.9 CRDI

                      Коментар


                        #12
                        пич имах браво 1.6 и така румолеше просто го смених изаедно с него съединителя после педала омекна драстично и всичко беше ок
                        STILO JTD

                        Коментар


                          #13
                          Може, разбира се. Сваляш кутията и сменяш.
                          Предпочитам да бъда смешен в очите на глупаците, отколкото сам да бъда глупак.

                          Коментар


                            #14
                            това да не е жигули.аксиалния лагер е изчислен да се върти постоянно . ако има свирене сменяй го докато е време.също прегледай целия комплект.ако има нужда сменяй

                            Коментар


                              #15
                              Когато сменях моя лагер, съединителят ми беше наполовина износен. От тогава карам вече 30 хил км и всичко е наред. Смяна на лагера ми струваше 80лв. Защо да сменям цял съединител, като може само лагер?
                              Фиат Мареа 1,8 16В, 1999г

                              Коментар

                              Working...
                              X