Fiat Marea има ток, не пали, развалено реле ?

[porosenoq]

Здравейте колеги,днес се сблъсках с един проблем, който не успях да реша сам. Последно карах колата във вторник, а вчера не я бях карал. Днес слизам, тръгвам да отключвам - на пръв поглед всичко беше наред, но се оказа, че централното заключване не е сработило. Учудих се, но отключих ръчно (тук трябва да спомена, че алармата си изписука както обикновено - само централното не проработи) влизам в колата, слагам ключа, давам на контакт, таблото светва, но почва да премигва. Чух, че някакво реле постоянно цъка. Отворих капака и започнах да се услушвам. Фиксирах едно - незнам дали е точно реле, но се намира под един пластмасов капак, с две пластмасови врътки. На вид е пластмасов бял правоъгълник с размери около 7-8 сантиметра дълго, на 2-3 сантиметра широко. В него влиза една черна букса широка колкото самото "реле" която се откопчава с един червен .. елемент който се издърпва настрани.Когато завъртя ключа докрай, за да запаля - целия ток все едно изчезва - таблото гасне и т.н. Това, което ви описах и според мен е реле е капсоловано и не можах да му направя по обстоен преглед или профилактика/ремонт. Чудя се някой сблъсквал ли се е с този проблем и какво е било решението му ? Също така може да се абстрахирате от това реле и да дадете свои предложения, защото не съм 100% сигурен, но е възможно да съм чувал релето да цъка продължително и преди. Благодаря ви предварително.

[ivannik]

Re: Fiat Marea има ток, не пали, развалено реле ?

Здравейте колеги,днес се сблъсках с един проблем, който не успях да реша сам. Последно карах колата във вторник, а вчера не я бях карал. Днес слизам, тръгвам да отключвам - на пръв поглед всичко беше наред, но се оказа, че централното заключване не е сработило. Учудих се, но отключих ръчно (тук трябва да спомена, че алармата си изписука както обикновено - само централното не проработи) влизам в колата, слагам ключа, давам на контакт, таблото светва, но почва да премигва. Чух, че някакво реле постоянно цъка. Отворих капака и започнах да се услушвам. Фиксирах едно - незнам дали е точно реле, но се намира под един пластмасов капак, с две пластмасови врътки. На вид е пластмасов бял правоъгълник с размери около 7-8 сантиметра дълго, на 2-3 сантиметра широко. В него влиза една черна букса широка колкото самото "реле" която се откопчава с един червен .. елемент който се издърпва настрани.Когато завъртя ключа докрай, за да запаля - целия ток все едно изчезва - таблото гасне и т.н. Това, което ви описах и според мен е реле е капсоловано и не можах да му направя по обстоен преглед или профилактика/ремонт. Чудя се някой сблъсквал ли се е с този проблем и какво е било решението му ? Също така може да се абстрахирате от това реле и да дадете свои предложения, защото не съм 100% сигурен, но е възможно да съм чувал релето да цъка продължително и преди. Благодаря ви предварително.

Изтощен акумулатор.

[porosenoq]

Забравих да кажа - не е акумулатора.

[eh4ev07]

Забравих да кажа - не е акумулатора.

а окислена клеима на акумулатора Я наи добре даи снимка на това "реле" и кажи мареята с кои мотор е

[porosenoq]

Ох докато пусках темата, гледах да не забравя нещо - ето, че съм забравил почти всичко Значи и клема не е - клемите са перфектни, чисти и контактуват добре, Мареа-та е 1.6 16v 97-а година. Снимки ще се опитам да намеря в нет-а, защото не снимах мойта, и ще потърся някъде.. ако има...

[infineon]

И аз мисля че тока ти се губи някъде. Просто намери къде. Може да е лоша маса след акумулатора.Не се занимавай с релето почти сигурно не е от него.Пробвай да измериш на мощните бушони при двигателя колко волта идват като дадеш на контакт.

[porosenoq]

Благодаря, ще опитам. Ще пиша за развитие, а до тогава всяко мнение е добре дошло.

[porosenoq]

Айде колеги - нова загадка - Тока все пак се оказа акумулатора... Това го оставям на страна - с чисто нов акумулатор съм в момента, но се случва следното:Паля сутринта колата, и тръгвам за работа. В началото не забелязвам нищо нередно. По едно време колата започна да работи странно и неравномерно. Няма никакви сигнализации по таблото за грешка или нещо подобно. Не държи обороти и гасне. Измъчих се в тия задръствания да стигна до работа и преди малко да се прибера от работа, защото трябваше постоянно да подавам газ докато спирам... ужас. Не си обяснявам какво се случва. Ако някой има идея да сподели .. Незнам каква друга полезна информация мога да дам с която да ви насоча ..едит: ето малко полезна информация за която се сетих - колата няма газова уредба и не е имала, само на бензин се кара.

[ogi28b]

А като сложи новия акумулатор, запали ли колата да работи на място, докато загрее, или направо запали и тръгна?

[porosenoq]

Ами честно казано тръгнах сравнително бързо след запалването, но колата поработи поне 2-3 минути на място.

[ogi28b]

Направи го, след като изключиш акумулатора от колата за тази нощ. От запалване до нормално загряване - без консуматори, на място.

[porosenoq]

Ок , свалил съм клемите на акумулатора. Утре ще проверя какво става. Мерси за съвета.