Bravo 1.6 16V с два двигателя?!

[karolev]

Колеги, искам да попитам възможно ли е да стане това: Колата е Браво 1.6 16В да бъде задвижено с два двигателя, единия - със стандартното си разположение, а втория да е в багажника? Това ме заинтригува,защото мой приятел взе едно блъснато Браво ей-така за опита. Също така ме вълнува как ще стане? Ще са ми интересни отговорите Ви.

[nelegalniq]

Няма невъзможни неща колега. С достатъчно желание и средства и знания разбира се всичко е възможно. Но нямаш възможност да регистрираш такава машина. До колкото знам нямаш право да караш каквото и да било по пътищата задвижвано от два двигателя. То колко му е направата да пуснете връзка към педалите и да направите механизъм за скоростите близо до оригиналния , или ако сте достатъчно начетени и да свържете двете системи , при което и на двете скоростни кутии ще се сменят предавките едновременно.

[karolev]

Това ми изникна и на мен като въпроси, как да ги настроим едновремено да се превключват

[chaveto]

Превключването ще ти е най малкият проблем, по трудното ще е да накараш двата двигателя да бутат с еднаква сила

[nelegalniq]

Ако двата двигателя са напълно еднакви като обем , мощност и въртящ момент , не мисля че ще бъде трудно да им се синхронизира силата с която теглят/бутат. Примерно свържат и на двата двигателя газта към един педал. Щом са еднакви двигатели при едно и също положение на педала на газта трябва да държат еднакви обороти (разбира се ако са изправни двигатели). А и разлика (+/-) 30-50 оборота в минута между двата не вярвам да е проблем.

[naskobg]

Ако двата двигателя са напълно еднакви като обем , мощност и въртящ момент , не мисля че ще бъде трудно да им се синхронизира силата с която теглят/бутат. Примерно свържат и на двата двигателя газта към един педал. Щом са еднакви двигатели при едно и също положение на педала на газта трябва да държат еднакви обороти (разбира се ако са изправни двигатели). А и разлика (+/-) 30-50 оборота в минута между двата не вярвам да е проблем.

В идеални условия - да.

[/////]

Теоретично - няма невъзможни неща. По простия вариант е втория двигател да се замести с турбо и 4х4. Колегата ici вече е постигнал това с един двулитров двигател с турбокомпресор и ремап на компа. Отиват над 300 кс, вместо два стандартни двигателя, тежащи двойно и 2х103кс=206кс

[BO]

Теоретично - няма невъзможни неща. По простия вариант е втория двигател да се замести с турбо и 4х4. Колегата ici вече е постигнал това с един двулитров двигател с турбокомпресор и ремап на компа. Отиват над 300 кс, вместо два стандартни двигателя, тежащи двойно и 2х103кс=206кс

Да ама нямаш редъндънси Ако ти се счупи единия двигател винаги можеш да продължиш с другия Yellow_Flash_Colorz_PDT_04

[chaveto]

Виждал съм такова изпълнение в нета, но не мога да се сетя къде съм го гледал и дали Опел беше автомобила. При всички положения ще си трябва електроника която да контролира двата двигателя, няма да стане само на слух. Това е същото както и с мотоциклет с 4-ри карбуратора. Карбураторите се качват на стенд и там се центроват, и това при положение, че всеки цилиндър изчаква другият, тук двигателите няма да се изчакват.

[/////]

Теоретично - няма невъзможни неща. По простия вариант е втория двигател да се замести с турбо и 4х4. Колегата ici вече е постигнал това с един двулитров двигател с турбокомпресор и ремап на компа. Отиват над 300 кс, вместо два стандартни двигателя, тежащи двойно и 2х103кс=206кс

Да ама нямаш редъндънси Ако ти се счупи единия двигател винаги можеш да продължиш с другия Yellow_Flash_Colorz_PDT_04

Е, да - ако ти се счупи газовото - продължаваш на бензин!

[Riki888]

Няма нужда да се синхронизират двигателите. Предния двигател не се пипа. Задния задвижва задните колела. Просто имаш два педала за газ един до друг и два за съединителите, също един до друг. Педалите по двойки са свързани да се движат заедно. Подаваш едновременно газ и на двата двигателя. Като натиснеш съединителите се отцепват и двата за да може да се превключват скоростите. Добре е да имаш вариант задният съединител да остава отцепен и така да тегли само предният двигател. Също и две скоростни кутии които се превключват едновременно от скоростния лост. Разбира се двигателите и всичко останало трябва да са еднакви. Какво става ако единият двигател тегли повече от другия - ами това което става като се спускаш по наклон и двигателя работи като моторна спирачка. Ако искаш можеш да му отцепиш съединителя и се изключва действието на моторната спирачка.Ако даваш газ и на предния двигател например не му достига мощност задният двигател ще започне да добавя мощност.Друг вариант - само допълнителен двигател който с някакъв съединител се включва към първия - двата колянови вала се зацепват и се въртят заедно. Ако единият двигател е в багажника трябва вал който предава въртенето до маховика на предния двигател.Спестяваш си скоростна кутия и всичко след нея. Обаче скоростната кутия няма да е в състояние да предава двойно по-голямата мощност.

[chaveto]

Колега @Riki888 я си представи, че ти и още един бутате кола без гориво към бензиностанцията. Ти буташ а другия хем се подпира, хем го влачиш.Какъв е смисълът от него ако не бута и той на равно с теб?

[Humppa]

Къде ще се премести резервоара с горивото?Как ще се закрепи вторият двигател и скоростната му кутия в багажника?Няма ли наличието на една солидна тежест, монтирана в багажника (на по-висока позиция от предният двигател) да вдигне центъра на тежестта и колата да е нестабилна?Как ще се охлажда вторият двигател?За синхронна смяна на предавките предполагам, че би трябвало да се използва някаква лостова система за предаване на движението на скоростният лост и към втората скоростна кутия.Не е ли по-добре да се използва раздатъчна кутия?Твоят приятел има ли цял оборудване сервиз на разположение и бюджет колкото за един хубав SUV втора ръка?

[nelegalniq]

Вий па веднага почнахте да давате акъл на човека каква кола да си вземе и какъв тунинг да си направи, че да постигне същото с един двигател. Ами я се замислете че човека просто иска да експериментира и да види докъде може да стигне и какво може да се направи. А отговора на въпроса на колегата пуснал темата дали може да се направи , ми да може с достатъчно желание , търпение , средства , място за работа и други дребни работи. Така че ако му се занимава но приятеля ти да почва и да видим какво ще сътвори.

[nelegalniq]

Вий па веднага почнахте да давате акъл на човека каква кола да си вземе и какъв тунинг да си направи, че да постигне същото с един двигател. Ами я се замислете че човека просто иска да експериментира и да види докъде може да стигне и какво може да се направи. А отговора на въпроса на колегата пуснал темата дали може да се направи , ми да може с достатъчно желание , търпение , средства , място за работа и други дребни работи. Така че ако му се занимава но приятеля ти да почва и да видим какво ще сътвори.