ASR/EBD/ABS failure - Stilo JTD

[Martin's]

Айде и аз да не съм по назад, днес ми изписа "Preheat failure" - свалих буксите на свещите и ги премерих всичките са по 1.9 съпротивление, а колко трябва да са по принцип ?И от какво може да е това ...

[emzo]

Здрави са ...Явно в някой от милионите конектори е разковничето.

[iakvvu]

Айде и аз да не съм по назад, днес ми изписа "Preheat failure" - свалих буксите на свещите и ги премерих всичките са по 1.9 съпротивление, а колко трябва да са по принцип ?И от какво може да е това ...

Провери си петдесет амперовите предпазители под капака на акумулатора.Не помня кой точно беше.Той осигурява силовото захранване(+12 V) към релето за подгревните свещи(един дебел кабел хванат с гайка за релето).Ако е изгорял предпазителя-няма захранване и колата ще пищи.Вече на двама приятели със Стило излиза изгорял предпазител.

[emzo]

Aма това ако го прави постоянно

[emzo]

Одеве ми хрумна гениалната идея, че може да е от това, че целогодишно фаровете са ми на позиция ON и ги изключих, но пак ми го направи.

[emzo]

Днеска ново "двайсе" - EBD Failure - Stop EngineПосле ще сканирам всичко де мога за грешки.

[tomsan]

При мен след подобна поява преди време, веднага закачих на диагностика и не беше записало нищо...

[radoslavp]

Стига гледали за тия грешки, това са текущи ерори няма да ги има записани. Единствено ако физически има повреден ABS датчик, или централата е капут (и няма комуникация) тогава ще има записана постоянна грешка.

[naskobg]

Стига гледали за тия грешки, това са текущи ерори няма да ги има записани. Единствено ако физически има повреден ABS датчик, или централата е капут (и няма комуникация) тогава ще има записана постоянна грешка.

Не е точно така колега.

[Слав]

Аз писах и в темата специално за Стило-то (не че познавам човек, който има нерви да я изчете цялата де) и затова пиша и тук от личен опит - Стилото, което карам сега често правеше този проблем на бившия си собственик. Откакто го имам аз ми е изписало такова нещо след старт на двигателя само и един единствен път - беше ми слаб акумулатора, защото си регулирах фаровете доста време без включен двигател.Като подкрепа на това твърдение искам да приведа и факта, че когато купих колата стоя около месец и акумулатора не искаше дори да захрани лампичките на таблото. Т.Е. бил е слаб. След смяната му с нов - всичко е ОК

[emzo]

Ще ме караш да взема някой назобан акумулатор за проба.

[svetljotod]

Мда пробвай с друг акумулатор, нали и аз така ти бях казал в голямата тема за Стилото!!

[emzo]

Работата отива на нов акумулатор, а ако е от него, като сваля стария и ще ида при тия "специалисти" дето го гледаха с товарна вилка или както там му се вика .....

[emzo]

Тъй, случайно ми попадна ей такова чудо на техниката: Даде ми 10.2.Някой да ми каже сега, кво означава това ? Че за мен отоговора е - перфектен акумулатор.....

[Слав]

Честно казано за първи път виждам такова чудо на техниката, но се информирах как се ползва.Ако говорим за волтове на акумулатор, то 10.2 естествено е малко, но принципа е, че това чудо мери волтове при натоварване. Пише допустимо напрежение при нов акумулатор - 9V...как ги докара за стар 10.2 ? :D Сигурен ли си, че уреда е читав?И сигурен ли си, че като мериш задаваш правилните ампер часове? Имам предвид, ако на 75 Ah акумулатор му прикараш този уред и на уреда му кажеш, че мери 60 Ah, то дори и да е слаб акумулатора уреда ще отчете, че е ОК.Говоря принципно. Не знам какъв съвет да ти дам конкретно, защото не съм мерил лично с такова нещо