Заминал съеденител...

[donnna]

Какви са признаците за това, че трябва да почват да се събират парички за смяна на съеденителя....

[ludiqbasist]

по-трудно превключване на предавките, 1-ва 2-ра... претрисане при потегляне( особенно сутрин), един шум ( като от шмиргел но по-слаб) идващ от ляво-признак за износен аксиален лагер, и последното което се сещам- по-трудно качване на бордюри и тем подобни, колата почва да се тормози да заглъхва и да не помръдва...... и в краен стадий да започне да преплъзва...тогава е 100% вече сигурно че съединителя ти е за смяна.... Дано съм бил полезен. Успех Аз преди седмица инвестирах 340 лева в моята Мареа и сега е друга работа

[Synthy]

Също и твърд педал.на теб колега (donna), какво ти прави колата, та се чудиш дали е съединител?

[piftho]

При мен беше:Като натисна съединителя (педала) се чува едно виене сякаш имам турбина - аксиалния лагер си заминава. Все по-трудно става усилието за да натиснеш съединителя. Проблем с включването на предавките нямах. Изведнъж педала пропадна и реших, че съм скъсал жилото на съединителя,. Смених жилото и всичко се оправи ..... точно за 5 натискания и педала отново пропадна ..... от към двигателя замириса на изгоряло. В сервиза ми показаха аксиалния лагер, който беше меко казано стопен.Съвет от мен като препатил. Ако ще го чакаш да си замине напълно недей Аз така постъпих и варианта беше, че се наложи да гася колата на светофара. Включвам първа и тръгвам на стартер, след което макар и със скъсан съединител останалите скорости (без задна) влизаха с усилие доста голямо, но все пак се закарах до крайната точка. Сменяй навреме.

[pakumba]

твърдия педал е по-скоро следствие от затягаща вилка- т.е. пълно е боклук- т.е. не е сменян отдавна съединителя. иначе пружините на самия съединител омекват, така че....

[donnna]

Също и твърд педал.на теб колега (donna), какво ти прави колата, та се чудиш дали е съединител?

кво прави ли.... ами усещам, че една идея по-трудно влезат скоростите... като превключвам скорости и вдигам крака от съеденителя се усеща едно биене... проблема по принцип е следния... капе ми антифриз и тъй като гледам ме съмнява една тапа на блока на двигателя... преди 3-4 г. ми изби в движение и разсипа антифриза по пътя тапата е 5 см. диаметър и се намира под ск. кутия и съеденителя, отстрани на блока и тъй и тъй ще се наложи да я сменям, а предполагам се сещате колко струва сваляне на ск. кутия и съеденител, си мисля да сменя съеденителя - струва ми се, че е заминал, пък и вече аз съм врътнал 65 000 км., а преди мен незнайно колко... та си е за смяна ми се струва....

[Synthy]

пакумба, пружините на притискателя с времето се втвърдяват, защото си губят еластичните свойства.дона, това, че си навъртял 65 000км. не е критерий, може и на 150 000 да е съединителя, и да е сравнително добре. всичко зависи от карането. ама щом ще сваляш скоростите.. ако процедурата е трудоемка - смени съединителя, иначе само го прегледай. И ако ще сменяш съединител - смени и семеринга на коляновия вал, който се намира при съединителя.