Потъва педала на съединителя

[emzo]

Не четеш !Погледни в купето, под педалите дали има теч.Ако там няма - отвън под стойката на акумулатора, отгоре на ск. кутия се вижда една пъпка/пробка, виж да не да не са я стегнали масторите.Иначе да - за същата лагер помпа говоря, някви си 200лв Споко, няма да взимаш нов съед. ако е протекло вътре, ама бая коресилин ще ти трябва.Излез намачкай газта, ако си минал едно 500км градско, откак смени всичко - ако има вътре течност, ще буксува яко Буксуване - оборотомера лети към кетчупа, а колата не ускорява Няма се плашиш, аз през по-лошо минах , всичко се оправя

[Stelio89]

Благодаря ти още веднъж за информацията и полезните съвети А сега накратко за колицата ми: Натъкнахме се на страхотна находка - моторно масло, сипано в спирачната течност. Звучи направо абсурдно нали!? Е да ама след като източихме спирачната течност в едно шишенце, течността ДОТ4 се оттай на дъното а отгоре се появи черно гъсто масло досущ като моторно. Забравих да спомена, че проверих за течове и такива нямаше. След малко размишления от срана на майсторите стигнахме до извода, че някой някъде преди да си закупя стилото (можеби и в Италия) е сипал моторно масло при спирачната течност, което е по-гъсто и следователно съединиелят не е работил нормално => поврежда се чисто нов съединител (както съм писал в една тема - на около 5000 км), както и демпферния маховик. Също така спирачкие задържаха леко, но понеже накладките бяха чисто нови и реших, че можеби е от тях. Сега остава само да се смени помпата на съединителя, тъй като е дефектирала според майсторите и да се надяваме колицата да заработи нормално. Ако искате снимки на съединителя и маховика + спирачната течност ще направя утре... разбира се стига да ви е интересно.

[emzo]

Снимай, обаче това не е правено в Итали, а по-скоро тук

[Stelio89]

За щастие, колеги, оказа се горната помпа на съединителя (тази на педала). Казвам за щастие, тъй като тя е "само" 110 лв, докато лагер-помпата знаете е около 215лв. А ето ви и обещаните снимки: Започваме със странната смесица от спирачна течност и моторно масло, която причини толкова много бели:http://img696.imageshack.us/i/s7302752e.jpg/http://img802.imageshack.us/i/s7302753.jpg/А ето и каква беля са причинили на феродовия диск:http://img710.imageshack.us/i/s7302754.jpg/http://img828.imageshack.us/i/s7302755.jpg/Ето и притискателният диск, в който има още много живот:http://img834.imageshack.us/i/s7302756.jpg/http://img842.imageshack.us/i/s7302757.jpg/http://img831.imageshack.us/i/s7302760.jpg/Снимки на маховика също имам, но не мисля, че са толкова интересни защото за да се види трябва клип да направя. Накратко: както се вижда от снимките, при тази странна смесица, по-гъстото, но същевременно по-леко моторно масло се отделя отгоре, а спирачната течност се отделя отдолу. Както знаете, течността от горната част на казанчето отива за съединителя, а отдолу смучат спирачките. След като някой страхотен мозък е сипал маслото, то се е отделило отгоре и по този начин помпата на съединителят е работила с по-гъста смес, в следствие на което самия феродов диск се е запалил, тъй като е буксувал, а и след като разглобих помпата се оказа, че гумичките вътре са се разширили и поддават, т.е не могат да създадат достатъчното налягане, за да стигне течността до лагер-помпата. От там се поврежда и маховика, независимо, че съединителят както се вижда е бил сравнително нов. Също така интересното е, че в началото когато взех колата спирачките задържаха малко, но помислих, че е в следствие на новите накладки, които имаше. А сега ми става ясно защо се е случвало всичко това. Общо взето надявам се проблемите в тази област да са приключили, защото вече се видях в чудо. Успех на всички и дано нямате подобна съдба