Shell V-power

[pinko]

Аз карам със 110 октанов, по 0,84 ст литъра

[niko_ymn]

Аз карам със 110 октанов, по 0,84 ст литъра

пропан-бутан ли ?

[gdd55]

Газта е с високо октаново число 110 октана но при нея е друго изгарянето за тва на газ не връй толкова

[mentor]

ре газ

То затова като сложиш агу , ти врърват делкото (който има) с градус предварение.

[radislaw]

По-голямото октаново число означава по-труно възпламеняване на бензина и по-бавно горене.Също така бензина не се самовъзпламенява от температурата и налягането в цилиндъра което би довело до детонационно изгаряне /чукане на аванса/.Колкото по висока компресия има един двигател толкова по-високо октаново число на горивото изисква.Ако двигателя е за 95 октана гориво а ти му сипваш 100 октана това означава че той ще работи на закъснение т.е. горивната смес ще се пали по-късно и ще гори по-дълго от обичайното.Това води до загуба на мощност и по-голям разход на гориво.Другата екстра е изгорели клапани поради по-високата температура на все още горящите газове покрай тях.Пробвано е.В противен случай всички производители щяха да препочъчват гориво със 100 октана.Между другото ниско октановия бензин не е по-малко калоричен от високооктановия.

[Mazgarev]

така....значи ли това че мога да си карам на V-power спокойно защото от петрол ми се плаче разликите не са големи а огоромни все едно тегля 3 автомобила с 95

Карай си V-Power но не карай с този 100+ октана!

Защо, какъв е проблема да се кара на 100 окана...Колите имат препоръчително октаново число, което е минималното, с което е препоръчително да се кара. До 100 октана няма проблем за двигателя, за това е и продаван масово, а не както състезателните горива, които са по 120 октана и т..н. 100 октана има предимството, че в по-голяма степен изгаря от 95Н за това и дава по-малък разход на гориво...

За твойта кола бензина който можеш да сипваш е 95 и 98... Това препоръчва производителя. Това значи че колата е направена да върви с 95 и 98, но не и със 100...

[gdd55]

Mazgarev точно им го каза !!!!

[Crusader]

Газта е с високо октаново число 110 октана но при нея е друго изгарянето за тва на газ не връй толкова

Не върви ама друг път! Има газови инжекциони за впръскване на газа в течната му фаза /с помпа у бутилката/ Не мое се сетиш как върви колата с тва! Цената на такъв инжекцион си е#@бала мамата!

[gdd55]

Газта е с високо октаново число 110 октана но при нея е друго изгарянето за тва на газ не връй толкова

Не върви ама друг път! Има газови инжекциони за впръскване на газа в течната му фаза /с помпа у бутилката/ Не мое се сетиш как върви колата с тва! Цената на такъв инжекцион си е#@бала мамата!

Бързи и яростни!успокой се малко то има и къде къде

[divaka]

така....значи ли това че мога да си карам на V-power спокойно защото от петрол ми се плаче разликите не са големи а огоромни все едно тегля 3 автомобила с 95

Карай си V-Power но не карай с този 100+ октана!

Защо, какъв е проблема да се кара на 100 окана...Колите имат препоръчително октаново число, което е минималното, с което е препоръчително да се кара. До 100 октана няма проблем за двигателя, за това е и продаван масово, а не както състезателните горива, които са по 120 октана и т..н. 100 октана има предимството, че в по-голяма степен изгаря от 95Н за това и дава по-малък разход на гориво...

За твойта кола бензина който можеш да сипваш е 95 и 98... Това препоръчва производителя. Това значи че колата е направена да върви с 95 и 98, но не и със 100...

Хммм ми че то като няма 98 вече ко да прая??? Добре де аз и без това нямам парички за 100 октана (2,90лв), но пък като сипвам от време на време много добре си върви колицата...Ама като казваш, че върви с 95 и 98, то 97ма година изобщо не се е предлагал 100 октанов.. Тва значи, че всички коли, на които по принцип е препоръчително да карат с 98, трябва да смесват 95 и 100 октана ли?? Хмм за това си мисля, че няма проблем да се кара със 100 октанов..

[gogata]

Аз лично съм доволен от Shell.От близо две години почти само там зареждам,колата от подписа само V-power е карам и съм доволен от качеството! V-power racing няколко пъти съм слагал,но честно казано не усещам някаква съществена разлика освен в разхода

[Sev]

Хммм ми че то като няма 98 вече ко да прая??? Добре де аз и без това нямам парички за 100 октана (2,90лв), но пък като сипвам от време на време много добре си върви колицата...Ама като казваш, че върви с 95 и 98, то 97ма година изобщо не се е предлагал 100 октанов.. Тва значи, че всички коли, на които по принцип е препоръчително да карат с 98, трябва да смесват 95 и 100 октана ли?? Хмм за това си мисля, че няма проблем да се кара със 100 октанов..

без изобщо да се замисляш сипваш 95това е горивото, препоръчано от производителя

[niko_ymn]

а какво става ако препоръчителното е 95, а двигателя го храни човек с 92 например ?

[Crusader]

Ми нищо особено не става, обаче разхода със сигурност е по-висок и се появява тъй нареченото детонационно горене и наче върху инжекциона едва ли има някакъв особено голям ефект.Нека кажат по-запознатите колеги.

[Nikcho]

Ми аз от около година, година и половина сипвам предимно 92 от ОМВ, там било с някаква специална добавка. Ми трябва да ви кажа, че колата си ми върви доста добре. мин. седмица имах по-дълъг път и сипах от този ОМВ супер 100, но въобще не ми хареса как се движеше и май даже ми качи разхода, но затова не съм сигурен. На извънградско(по-дълги разстояния) съм карал и с 95 и с Шел-този с добавките за прочистване и няма особенна разлика. Макар, че на Шела май се беше качила малко мощността, но каточели от 95 по-хубаво нема