Автомобила не работи хубаво на бензин

[marto_gp]

Колеги здравейте. От известно време показанията на уреда за нивото на бензина показваше всеки път различни стойности (като мислех че губя бензин от някъде), а също в купето ми миришеше на бензин. Мислех че проблема идва от спукан мъркуч, който влиза в бензиновата помпа. Оказа се че, обръча с който се затяга помпапа, не беше завит правилно, т. е. накриво. Беше неудобно да го завия така както е на място, затова свалих целия резервоар и затегнах обръча хубаво. Преди да сложа резервоара, източих целия бензин в 2 туби. Когато сипах горивото в резервоара в едната туба на дъното остана малко вода (независимо че тубата беше суха, може самия бензина да си е имал вода, тъй като съм го сипал преди месеци, а не съм карал изобщо на бензин), а в другата май е имало останало малко двигателно масло, но не повече от 50 мл. Колата заработи на бензин нормално, а и на уреда започна да си показва само една стоност, като за проба няколко дена палех и карах само на газ. Свърши ми газта и реших да видя какъв разход ще ми даде автомобила на бензин, тъй като знам че горивото ми е 14 л. в резервоара.Проблема е че както си карам на бензин изведнъж автомобила започва да глъхне, подавам резко газ, но неиска да се изреже. Автомобила не гасне, имам чувството че се дави. А и забелязвам на уреда, че показанията постепенно намаляват и отиват на нула. Оправям проблема като обърна на газ и покарам напр. 1 км. и след това пак на бензин, или пък гася колата и паля (някой път се оправя от първия път, а някой от 2-3 път). Това ми се случи от вчера до днес при извънградско каране около 10 пъти. Може ли проблема да е от това останало малко масло или напр. ако има вода в бензина.П.П. Преди да открия проблема около 1-2000 км съм палил и карал само на газ. Ако са се запушили инжекторите, то автомобила трябва постоянно да забива муцуна, като му подам газ.

[bbw]

Инжекторите са запушени със сигурност. Когато подадеш рязко газ имаш най голяма консумация на гориво и намаленият дебит веднага проличава. При равномерно каране дори във високите обороти консумацията не е толкова голяма както при ускорение. Другият ти проблем най вероятно е изветрял бензин. Все пак всички зареждаме от Лукоил Бургас, а те имат кофти горива.Възможно е и да има натрупани грешки в компа. Опитай да откачиш акумолатора за 1-2 часа и после покарай 100-150 км на бензин.

[marto_gp]

Инжекторите са запушени със сигурност. Когато подадеш рязко газ имаш най голяма консумация на гориво и намаленият дебит веднага проличава. При равномерно каране дори във високите обороти консумацията не е толкова голяма както при ускорение. Другият ти проблем най вероятно е изветрял бензин. Все пак всички зареждаме от Лукоил Бургас, а те имат кофти горива.Възможно е и да има натрупани грешки в компа. Опитай да откачиш акумолатора за 1-2 часа и после покарай 100-150 км на бензин.

Благодаря за отговора. Снощи мислех да откача клемата за известно време, но ще го направя тая вечер. Иначе как се оправя пролема с инжекторите. вчера при по резко подаване на газ ми светна (забелязах го само 1 път) лампата на инжекторите.

[maskarata]

Ако са запушени се свалят и се носят на почистване в ултразвукова ваничка. Процедурата струва около 10лв. на дюза, може и по-евтино.

[pakumba]

защо след като обърнеш на газ или изгасиш и запалиш се оправя? дали не трупа грешки и това да му е рестарта?

[КИМИ]

Смени дюзите с други- гледай отдолу дето излиза бензина да са слънчаци, а не кафяви, което е признак за каране на газ и запомни- никакви ултразвуци и добавки няма да излекуват старите- наслояванията вътре в самата дюза не се махат- старите в кофата.

[VIN]

Като начало си смени горивния филтър ако имаш такъв, и отиди да ти замерят на колко бара хвърля помпата. От тук започни пък ще видим до къде ще се стигне..

[Danchojn]

Аз бих обърнал първо внимание на компа! Рестартирам и карам няколко дни на бензин. Ако това е невъзможно, към съветите на колегите по-горе.

[biker_81]

Смени дюзите с други- гледай отдолу дето излиза бензина да са слънчаци, а не кафяви, което е признак за каране на газ и запомни- никакви ултразвуци и добавки няма да излекуват старите- наслояванията вътре в самата дюза не се махат- старите в кофата.

Че има наслоявания вътре които трудно се махат така е.Но моята кола беше спряла да пали на бензин толкова бяха запушени дюзите от метана.След чистене с ултразвук се изрязваше до прекъсвач на бензин без грижи.Остана едно глъхнене в ниските но то едва ли е от тях.

[miro2177]

Че има наслоявания вътре които трудно се махат така е.Но моята кола беше спряла да пали на бензин толкова бяха запушени дюзите от метана.След чистене с ултразвук се изрязваше до прекъсвач на бензин без грижи.Остана едно глъхнене в ниските но то едва ли е от тях.

Колко ти взеха за утразвука?

[marto_gp]

Снощи правих един проект и нямах време да сваля клемите за да видя да не трупа грешки. Приятеля с който натегнахме обръча каза, че едната клема на помпата нещо не е заставала добре в жлеба, едното палче е счупено и неможе да се захване хубаво. Дано тука да е проблема, т. е. от дупките да се размества буксата. Засега нямам възможност да си купя нови дюзи, да сваля тези за почистване или пък да сменя филтъра. Преди време му дадох една стара помпа, която сложи на неговия автомобил. Каза че отвреме навреме е спирала да работи, може и тук да е такъв проблема.Ходих, проверих пампата и тя работи. В момента съм с друг нивомер, който е стоял в гаража (преди час разбрах че не съм с в момента с моя нивомер) и може от стоенето да му е станало нещо. В неделя ще си сложа моят старият нивомер. Дадоха ми идея че може да ми е отишла ламбда сондата. Двама приятели единия с алфа а другия с брава са имали подобни проблеми като мен - глъхнене и при гасене и палене на автомобила, след това всичко се е оправяло. Онзи ден при по рязко натискане на педала, при работа на бензин ми светна лампата на инжекторите, досега не го е правила никога.

[marto_gp]

Ако ми е заминала ламбда сондата трябва ли когато започне да ми глъхне колата да се появява лампата на инжекторите на таблото? Сножи свалих сондата, че четох из сайта, че можело да се възвърне живота й след накисване в корселин. Накиснах я за час, сложих я но проблема си остана. Запалих колата студена - работеше си нормално, но като вдигна около 60-70 градуса на водата, започна да глъхне, да работи променливо и накрая угасна. Днес обърнах на бензин при загрял двигател, и автомобила угасна веднага. Онзи ден не можах да махна едната щипка с която се закачва маркуча на помпата (показал съм на снимката) и затова малко я посъсипах. Но след това като я сложих я стегнах със скоба. Снощи намерих здрава щипка и свалих тази със скобата, като при свалянето от маркуча изтече към 200 мл. бензин - значи както съм я затегнал системата си работи под налягане и неможе проблема да идва от губене на налягане ако не е затегната хубаво щипката. Между другото се оказа, че здравата щипка е по малка и затова си сложих счупената и я затегнах пак със скобата.

[Слав]

Аз залагам или на запушен филтър, или на гофрираното маркуче на помпата - от личен опит. При мен имаше миниатюрна пробойна и имаше същите признаци като твоите

[marto_gp]

Аз залагам или на запушен филтър, или на гофрираното маркуче на помпата - от личен опит. При мен имаше миниатюрна пробойна и имаше същите признаци като твоите

Горивния филтър го смених в сряда. Значи остава това маркуче. Междудругото май имам едно такова маркуче резервно.