Амън от майстори, каре, маншон?

[FireBlade]

Исках да попитам колигите който се занимават с ремонт на наще италианки и по точно Фиат Браво 1.6 16 103 коня за скоростна кутия? Проблемът е че скоро счупих съединител и ходих да ми го сменят, майсторите ми казаха че маншоните на вътрешни карета държали маслото от скоростите да не изтича. Вапроса ми е найстина ли е така или има накаква фтулка, фланец нещо друго освен маншона...много ми е спешно колеги защото ми тече маслото и се чувствам измамен ((

[chaveto]

Между маншона и полуоската има лагер и семеринг. Виж от къде тече маслото, дали е скъсан маншона, семеринга ли се е скапал или не са затегнали хубаво скобата която хваща маншона към скоростите.

[chokicha]

правилно са ти казали майсторите. има лагер семеринг набит на полуоската, а маншона е неподвижен и е пълен с масло от скоростите. като се скъса...сещаш се какво става.

[Humppa]

Сигурен ли си, че маншоните са пълни с масло от скоростната кутия? Тогава за какво се хабят усилия да се набиват семеринги на полуоските?

[pakumba]

на полуоската има лагер-семеринг, на него се надява и стяга маншона и това е цялата философия.

[pugsy]

Сигурен ли си, че маншоните са пълни с масло от скоростната кутия? Тогава за какво се хабят усилия да се набиват семеринги на полуоските?

Не се ли сещаш какво ще стане ако няма лагер-семеринг между маншона и полуоската.Снимка на лагер-семеринг-а

[pi4_s_bravo]

В маншоните има част от маслото в скоростната кутия, тоест при скъсване намалява маслото но съвсем не изтича всичкото.

[FireBlade]

Мерси колеги работата е там че майсторите са ги вързали с свински опашки и сега сложих масло в скоростите и започна да ми тече много здраво и с две думи 30 кинта на земята Значи има нещо което го спира това масло но пуска по малко за смазване така ли?

[pakumba]

никой на никого не пуска нищо, маслото от скорстите влиза в маншона и си се плиска там, а не трябва да излиза навън. смени свинските им опашки с метални скоби, като ги отвориш и после затвориш и стегни.

[FireBlade]

Мерси за отговорите колеги много ми помогнахте имам вапрос: възможно ли е този чарк които колегата по горе е постнал да са го счупили или да не е сложен и дали изобщо трябва да се извади като се вади карето?

[pakumba]

няма нужда да се сваля ако е за смяна само на карето. той седо след маншона посока главината. те просто си протичат и трудно се намират читави лагери, има 2 размера и се разбира кой е твоя единствено като свалиш стария. аз си взех от ахм ауто лагер и вече 40-50 000 км нямам проблем с него, преди това с бреда си протече от 1 ден

[FireBlade]

Мерси колега натегнах свинската и спря тече а скоро като правя цялостен ремонт ще го направя като хората

[chaveto]

Маншоните стават по твърди с времето и си трябва по добро стягане след махане на скобата. А щом са хванати със свински опашки си е нормално да тече. При мен също се разтече след сваляне и качване на скобата, смених ги с такива с винт които се натягат и няма проблем.

[alvanovo]

може ли да дадете снимка на тези маншони, за кои техни скоби говорите - да се затягат

[pakumba]

маншона си е най-просто маншон за каре, но с по-голям отвор към полуоската. скобите са едни леко по-специални, като оригиналните стягат се и е фиксирана, а не е с винт