Да опознаем Фиат Мултипла

[BO]

Не ти разбрах коментара, че ако валовете са еднакви да трябват различни пети. :D Днес заредих рекордно количество метан. При напълно празни бутилки резултата бе 27,88кг.Ходя на тази метанстанция, защото винаги вкарват повече метан от на всяка друга. Днес се заговорих с персонала и те казаха, че помпата пълни до откат и е нагласена между 230 и 240 бара. Повечето бакшиши зареждат от там именно заради по-големия пробег, който правят. Ама като ги гледам сипват по 10-12кг средно. Докато нас ни зареждат минават винаги по 2-3 коли през това време.

[nikos1954]

на това налягане и аз зареждам точно толкова,а в Германия на 240 бара заредих 28 кила

[Nikolow]

Еднакви валове , а трябва да са с различни градуси на газоразпределението,значи трябва да са зацепени по различен начин.Остави го това , явно ще се прави със петите за евро 2 двигателя.Сложих филтъра, но не изчистих омаслените дюзи и рейка.След около 300 - 400 км се поиздуха насъбраното масло и колата почна да си върви нормално на метан когато е студена , преди като бяха силно омаслени дюзите при студен двигател направо гаснеше като прехвърли на метан.

[BO]

Еднакви валове , а трябва да са с различни градуси на газоразпределението,значи трябва да са зацепени по различен начин.Остави го това , явно ще се прави със петите за евро 2 двигателя.Сложих филтъра, но не изчистих омаслените дюзи и рейка.След около 300 - 400 км се поиздуха насъбраното масло и колата почна да си върви нормално на метан когато е студена , преди като бяха силно омаслени дюзите при студен двигател направо гаснеше като прехвърли на метан.

Пак не те разбрах за еднаквите валове. Не знам кое е еднакво и кое различно.

[Nikolow]

И на CF2 и на CF3 валовете са еднакви.Обаче имат различно газоразпределение , с 4 градуса се разминава .Как с едни и същи валове и с едни и същи пети ще настройш валовете по два различни начина.За всмукателния няма голямо значение , ама за изпускателния 4 градуса разминаване не са малко.

[BO]

И на CF2 и на CF3 валовете са еднакви.Обаче имат различно газоразпределение , с 4 градуса се разминава .Как с едни и същи валове и с едни и същи пети ще настройш валовете по два различни начина.За всмукателния няма голямо значение , ама за изпускателния 4 градуса разминаване не са малко.

Сега вече те разбрах. Но... валовете са различни.Един е модела за Евро2, втори модел за Евро3 и трети модел за тия, които са само на метан.Пак си влезнал в някакъв филм. :D

[biker_81]

Колеги заглеждам се по мултипла за ъпгрейд на метановата ми мареа че вече ми е малък багажника а и 6 места ,но в крайна сметка ме притесняват 2 неща.Първо постижим ли е разход под и около 5 кг/100 извън града при да кажем 3 ма човека в колата и нормално каране без прекалени икономии или реално е около 5,5 кг.И на чисто градско към 8 кг ли е реалния разход.И колегата Bo беше споменал че на метан и бензин няма разлика в динамиката но доста се оплака от вървежа на неговата по баира.Аз от мареата на метан не съм доволен как върви но обърна ли на бензин колата си върви много повече и си има прилично вървене и на баир а не е много по тежка от мултиплата.

[Nikolow]

EPER казва , че валовете са еднакви:http://eper.fiatforum.com/eper/navi?...Относно разхода: на извънградско с много галене и 4 човека съм я свалял на 4,9кг , реално с климатика и каране с десетина км. над ограниченията разхода е малко под 6кг. , пак с трима и багаж.Градско във Варна межди 7 и 8 в зависимост от това къде и кога минавам.Да смениш мареата ,особено ако е комби, е безмислено според мен.Друг въпрос е ,че метанки запазени не се намират.Моята я вземах седем годишна, като една година не беше карана и беше на 200К.Не ми се мисли 10-11 годишна на колко е.Сега се оглеждам за добло метаново но нищо читаво не излизаЛично при мен разлика между бензин и метан няма, като я купих си мислех , че има и пробвах при изпреварване или големи баири да ползвам бензина - все едно е.

[biker_81]

За съжаление мареата е седан и с бутилката от 95л ми остава половината багажник.Засега се справяме в багажника влиза детската количка,сгъваемата кошара,бънджито,проходилката,1-2 средни сака и най отгоре натъпкан матрака 120x60 а останалия багаж е на предната седалка .Относно км и моята мареа е взех 9 годишна на 210 000 и вече е на 320 000 така че от км не се плаши мотора.Относно вървенето multiplata е със 100 кг по тежка от метановата ми мареа не знам скоростната кутия да не е по различна.При мене при 105 км съм със 3000 оборота а при 140 със 4000 на 5 та.Да не са ви запушени бензиновите дюзи ,по каталог разликата от 0-100 е с 1 сек по бавно при метановата.

[BO]

EPER казва , че валовете са еднакви:http://eper.fiatforum.com/eper/navi?...Относно разхода: на извънградско с много галене и 4 човека съм я свалял на 4,9кг , реално с климатика и каране с десетина км. над ограниченията разхода е малко под 6кг. , пак с трима и багаж.Градско във Варна межди 7 и 8 в зависимост от това къде и кога минавам.Да смениш мареата ,особено ако е комби, е безмислено според мен.Друг въпрос е ,че метанки запазени не се намират.Моята я вземах седем годишна, като една година не беше карана и беше на 200К.Не ми се мисли 10-11 годишна на колко е.Сега се оглеждам за добло метаново но нищо читаво не излизаЛично при мен разлика между бензин и метан няма, като я купих си мислех , че има и пробвах при изпреварване или големи баири да ползвам бензина - все едно е.

Ами и в този линк се показва, че са различни валовете.На моята разхода е следния (двете крайности) - проверен на една колонка на една Метанстанция, за да няма дилеми:1. Извънградско = 4.48кг - най-нисък2. Градско - 10.36кг - най-висок

[Nikolow]

Двигатели:M1 1580 16V BZ CF2M2 1580 16V BIPOWER CF2M3 1580 16V BLUPOWERM4 1600 16V CF3M8 1596 16V CF3 BZ/METВалове :46530232 M1 ,M2 ; 46539205 M3 ; 46774707 M4 ,M8 ,M9Да CF2 и CF3 са с различни валове.Не съм доогледал ръководството.Но все пак продължавам да мисля ,че петите са различни за двата двигателя.

[kik73bg]

Я кажете как да почистя метановите дюзи ,че май и при мен има вече доста масълце. А къде е този филтър на редуктора,защото аз досега нищо не съм сменял,вече 7 години..Иначе разхода ми е извън града около 4,6-5 кг, градско сега без гасене около 8,5-9 кг.

[Nikolow]

Киснеш една нощ в газ за горене (не спирт) ,после с медицински спирт и помпа продухваш добре дюзата.Миеш маркуча и рейката пак със спирт.Редуктора не се занимавай да разглабяш.Филтъра се слага като се развие една тапа на редуктора с ключ 25 , за по удобно трябва да се развие входящата стоманена тръбичка за газ.Какъв филтър и от къде съм писал преди няколко поста.Идва малко къс и 2 стотинки отгоре за уплътнение са достатъчни.Накрая с гъба и веро проверяваш за изпускане на газ.Спираш от долу крана централния на бутилките преди пипане по метановата,стои под налягане системата.Всичко е лично изпробвано при мен.Като дойдеш на море донеси бира !

[kik73bg]

Бирата е винаги на лице Мене ми дойде друга идея. Да развия маркуча на метана от редуктора и да го напълня с газ за горене.Да преседи известно време,завивам и паля.Мисля, че ще стане идеално почистване ,но не съм сигурен.Ако не става така казвайте.

[skuud]

Здравейте,колеги влизам рядко тук и реално съм нов във форума. Имам един СТРАНЕН И СТРАШЕН проблем дайте идея какво да правя. Карам мултипла 2001- би 1,6 вече 3г. - премеждия,случки и разправии с "майстори" колкото искаш ..мога роман да напиша ...колата сега е закрепих и мога да кажа че в много добро техническо състояние/смених доста неща защото минах около 120 000км/ не съм бакшиш! - Та на проблема - още като я купих при първото зареждане ми направи впечатление че нещо изпука отдолу при около 22-24кг.... и така всеки път вече 3г ...шума е страшен все едно се къса метал или удар рязко метал в метал направо изтръпваш. ДНЕС заредих на метан станцията в дружба - до ТЕЦ-а УНИКАЛНИТЕ 29,5кг.....при около 5-7градуса температура на въздуха ...пукането беше ужасно и то точно в диапазона над 23кг нагоре ...- за първи път ме беше страх да се кача - честно. Отидох в първия сервиз и направо ме отрязоха - 550-600лв за проверка на бутилките! Говорих с един познат също има мултипла - той пък ме успокои че отдолу пакета който държи бутилките имал пружини ,планки, и .тн. били се разхлабвали и трябвало да се натегнат! как ще се натягат като дори сега ако е това има явно напрежение. Незнам какво да правя ...дайте идеи и помощ колеги защото другия вариант е да карам в софия на бензин с разход 12-13 /100 бензин!!!!!