Общи въпроси от един бъдещ собственик на Брава

[dudulia]

Голяма грешка ще е да си вземеш кола на бензин и да и сложиш газово,нали знаеш че икономията е майка на мизерията.Моята кола я имам от 2006 г и никога няма да и сложа газова,не искам да си троша нервичките.Според мен се спри или на 1.6 16в или на ЖТД105.Както каза колегата по горе на дизела частите са малко по скъпи от на бензина,но ако случиш на хубав дизел няма да имаш ядове.За 4 г съм дал за части близо 1000 лв.Сменил съм неща които всяка стара кола си ги иска.Носачи 2 броя,задни амортисьори 2 броя,спирачни дискове 2 броя,1 акумулатор,стартер и 4 броя лети джанти.Ааа да и гарнитура на главата,понеже я прегрях.Това съм сменил за 4 години.Навъртяни километри за тези 4 години 80 000 км.Старата кола е като жената или ще случиш на читава или не,и ще ти побелее косичката.Но газова не слагай.НИКОГА

Колега,ако си беше направил сметката добре,беше сложил една газова,сега можеше да караш нова кола,а тази да я засилиш в някое дере За 80 000км, от спестените пари,поради каране на газ,можеш да си купиш друга кола. При мен винаги дилемата е била газ или дизел и никога не е стоял въпроса бензин или дизел?

[Painfall]

Здасти колега. Значи първо по въпроса с двигателя. Най-много зависи от стила ти на каране. С две думи, ако обичаш поддържането на по-високи обороти, натискането и тн - по-добре бензин. Ако обичаш да караш колата по-скоро като електрокарче, на ниски обороти и тн - дизел. На това равнище всичко опира до предпочитание. На друго ниво вече е разхода. Разхода на дизеловия автомобил в 90% от случаите е по-нисък, естествено зависи от 2та двигателя, които се сравняват, но по правило дизеловата кола е по-икономична.В България обаче, поне по мои сметки и наблюдения, не е за турбо дизелов двигател. Да доста хора ще скочат, защитавайки турбото, но за мен то си е чисто и просто една безмислица, която в огромен процент от случаите идва на много километри, на прага на добрата си работа и тн. За мен турбото е просто още едно усложнение, което може да се строши. Аз съм на принципа - колкото по просто, толкова по-малко неща, които може да се строшат. Та аз бих те посъветвал да потърсиш чист, атмосферен дизелов двигател, за ФИАТ не съм сигурен имат ли въобще такъв( аз съм доволен от 1,9 и 1,4 на Пежо чистите дизели - уникални двигатели). Иначе между JTD и TD бих избрал TD, JTD са по-сложни със скъпи дюзи(запушващи се от скапаната нафта) и тн. Другия вариант - бензиновата кола пък, харчи повече, но като цяло е по-прост двигател. Най-общо казано качваш се , въртиш и ако има бензин и искра - палиш :D . Третия момент, на който ще обърна внимание е доста субективен и НЕ задължавам никого с него. За мен лично Браво/Брава то си е едно и също 2/4 врати си е пръчка. Не бих взел такъв модел. И последното, което е - италианска кола с екстри - за мен това си е чиста тояга. Най-малкия пример - на Пунтото ми имам ел. стъкла други екстри няма особени - та ел. стъклата се вдигат и свалят по 1мин..., понякога работят на контакт, понякога работят и без даже да има ключ в стартера, а понякога и на контакт не работят... също така изработката цялостно не е на много високо ниво...въпреки всичките критики..аз съм ЗА ФИАТ...повечето модели си заслужават. В общия случай са евтини, пирилично здрави за парите и годините си. Малко дълъг се получи поста, но нищо, който желае ще го прочете.

[BO]

Здасти колега. Значи първо по въпроса с двигателя. Най-много зависи от стила ти на каране. С две думи, ако обичаш поддържането на по-високи обороти, натискането и тн - по-добре бензин. Ако обичаш да караш колата по-скоро като електрокарче, на ниски обороти и тн - дизел. На това равнище всичко опира до предпочитание. На друго ниво вече е разхода. Разхода на дизеловия автомобил в 90% от случаите е по-нисък, естествено зависи от 2та двигателя, които се сравняват, но по правило дизеловата кола е по-икономична.В България обаче, поне по мои сметки и наблюдения, не е за турбо дизелов двигател. Да доста хора ще скочат, защитавайки турбото, но за мен то си е чисто и просто една безмислица, която в огромен процент от случаите идва на много километри, на прага на добрата си работа и тн. За мен турбото е просто още едно усложнение, което може да се строши. Аз съм на принципа - колкото по просто, толкова по-малко неща, които може да се строшат. Та аз бих те посъветвал да потърсиш чист, атмосферен дизелов двигател, за ФИАТ не съм сигурен имат ли въобще такъв( аз съм доволен от 1,9 и 1,4 на Пежо чистите дизели - уникални двигатели). Иначе между JTD и TD бих избрал TD, JTD са по-сложни със скъпи дюзи(запушващи се от скапаната нафта) и тн. Другия вариант - бензиновата кола пък, харчи повече, но като цяло е по-прост двигател. Най-общо казано качваш се , въртиш и ако има бензин и искра - палиш :D . Третия момент, на който ще обърна внимание е доста субективен и НЕ задължавам никого с него. За мен лично Браво/Брава то си е едно и също 2/4 врати си е пръчка. Не бих взел такъв модел. И последното, което е - италианска кола с екстри - за мен това си е чиста тояга. Най-малкия пример - на Пунтото ми имам ел. стъкла други екстри няма особени - та ел. стъклата се вдигат и свалят по 1мин..., понякога работят на контакт, понякога работят и без даже да има ключ в стартера, а понякога и на контакт не работят... също така изработката цялостно не е на много високо ниво...въпреки всичките критики..аз съм ЗА ФИАТ...повечето модели си заслужават. В общия случай са евтини, пирилично здрави за парите и годините си. Малко дълъг се получи поста, но нищо, който желае ще го прочете.

Ама хубаво изказване.Това, че твоята кола е такава не означава, че всички са такива.Моето бившо Пунто имаше си екстри количката (ЕЛХ). След като я купихме й направих пълно обслужване и каквото трябваше го смених.За три години постоянна експлоатация на 100% градски условия - има само около 500км общо извънградско единствено има сменена една водна помпа, 2 крушки на късите светлини и една крушка на заден десен стоп.Какъв е извода?

[nai7]

Голяма грешка ще е да си вземеш кола на бензин и да и сложиш газово,нали знаеш че икономията е майка на мизерията.Моята кола я имам от 2006 г и никога няма да и сложа газова,не искам да си троша нервичките.Според мен се спри или на 1.6 16в или на ЖТД105.Както каза колегата по горе на дизела частите са малко по скъпи от на бензина,но ако случиш на хубав дизел няма да имаш ядове.За 4 г съм дал за части близо 1000 лв.Сменил съм неща които всяка стара кола си ги иска.Носачи 2 броя,задни амортисьори 2 броя,спирачни дискове 2 броя,1 акумулатор,стартер и 4 броя лети джанти.Ааа да и гарнитура на главата,понеже я прегрях.Това съм сменил за 4 години.Навъртяни километри за тези 4 години 80 000 км.Старата кола е като жената или ще случиш на читава или не,и ще ти побелее косичката.Но газова не слагай.НИКОГА

Колега,ако си беше направил сметката добре,беше сложил една газова,сега можеше да караш нова кола,а тази да я засилиш в някое дере За 80 000км, от спестените пари,поради каране на газ,можеш да си купиш друга кола. При мен винаги дилемата е била газ или дизел и никога не е стоял въпроса бензин или дизел?

Това си е твой личен избор,аз никога не бих си сложил бомба в колата.И ако взема така да спестявам по добре аз да отида да се хвърля някъде.Дай да взема и от ядене да спестявам вместо 4 пъти на ден да ям,ще започна по два пъти,и водата ще я намаля,и по малко дрехи да си купувам и ето ти не кола а самолет ще си взема.Както казах икономията е майка на мизерията.

[sugarboy]

И аз подкрепям колегата за каране единствено на бензин. В началото, като я взех, за кратко и при мен стоеше дилемата бензин или газ, но като видях, че двигателчето си работи перфектно, газа го отписах тотално. Ако ще и 10 лева да стане бензинът, като има пари, ще я карам, като няма - в гаража и готово. Че съм щял със спестените пари да си купя друга кола - каква ще е гаранцията, че ще е по-добра и запазена от тази, а и тази си я харесвам на този етап, като дойде време за смяна, тогава ще му мисля. Наистина, че икономията е майка на мизерията.

[krasio_79bs]

Темата пак стана газ/бензин срещу дизел.Мареата си я карам с ГИ, среден разход около 10 литра.На дълъг път съм я свалял на 8.7 газ(Бургас-Пазарджик-Семково и обратно,около 1 000км).Това пътуване ми струва 96 лева при цена на газта 1.11лв(сега на цена с отстъпка 92ст. Х 87литра=80.04лева).На бензин при разход 8л. и цена 2.15 лв за литър същото пътуване ще ми струва 172лева. Иначе казано спестих 76лева за 1000км (на сегашна цена на газта спестяваш 91.96лева).Всеки е достатъчно грамотен да си направи сметката дали му е изгодно.До преди три години и аз бях твърд противник на газовите уредби,докато не сложих първата.Та толкова по темата за мизерията и пътуването.Не считам себе си за мизерник,а за практичен и разумен човек.Ето и един калкулатор на който можете да си пресмятате разликите в цената на различните видове горива.http://volvo4xx.hit.bg/gaz/calkulator.html

[=Rudi=]

Темата пак стана газ/бензин срещу дизел.Мареата си я карам с ГИ, среден разход около 10 литра.На дълъг път съм я свалял на 8.7 газ(Бургас-Пазарджик-Семково и обратно,около 1 000км).Това пътуване ми струва 96 лева при цена на газта 1.11лв(сега на цена с отстъпка 92ст. Х 87литра=80.04лева).На бензин при разход 8л. и цена 2.15 лв за литър същото пътуване ще ми струва 172лева. Иначе казано спестих 76лева за 1000км (на сегашна цена на газта спестяваш 91.96лева).Всеки е достатъчно грамотен да си направи сметката дали му е изгодно.До преди три години и аз бях твърд противник на газовите уредби,докато не сложих първата.Та толкова по темата за мизерията и пътуването.Не считам себе си за мизерник,а за практичен и разумен човек.Ето и един калкулатор на който можете да си пресмятате разликите в цената на различните видове горива.http://volvo4xx.hit.bg/gaz/calkulator.html

Изчисленията ти са много показателни за стойността на километър при различните горива. При мен с 1,9 JTD,105 к.с. и разход 5/100 сумата е същата, но нямам бутилка в багажника. Като ме питат колко гори, отговарям - 10 стотинки/км. Някой беше написал по-горе, че цената на дизеловите модели е с 1000 лв. по-висока. Газовият инжекцион като инвестиция мисля че се движи в рамките на тези 1000 лв. Така че, Неделчо, намери си запазен екземпляр и ако е бензин, с ГИ постигаш същите разходи за пробег като дизела. За динамика - не знам. Не съм карал на газ. JTD-то е с много добра еластичност. На мен ми е достатъчна.

[syfer]

Виж сега колета.Аз карам Брава 2000 г. 4 врати разбира се 1.2 16V.По двигателя никакви проблеми.Сменил съм естествено консумативите които по мое желание съм сложил съгл. указанията тук във форума-мало Селения, Свещи NJK, Кабели Janmor, и вече ремаците не знам щото там не съм наясно Мога да ти кажа едно този двигател наистина е надежден.Извън градско ако го караш до 100 е адски икономичен а в града не кой знае колко 8-9 може и 10 да ти стигне.Имай предвид , че това не е голям разход.нямам никакви забележки по колата.Един колега се беше изказал по горе, че частите били дебели.Първо си мисля, че няма евтини части щом си стигнал до смяна.И второ не са скъпи- бубина втора употреба 30 лв. от морга работи перфектно-чисто нова от магазин куча марка е 140 лв. Това съм сменял по сериозно за почти две години а да както и съединител но си беше износен.Моята кола е на 210 000 км. в момента карам я от две години около 14 000 км.никакви проблеми нямам.Вярно че имам обява за продажба във форума.....моля да не ме заяждат колегите за това.Продавам си я поради друга причина.Първо ако й взема цената и второ просто защото видно от статистиката карам много малко и си искам по голям двигател.В момента не ти предлагам колата си.Просто ти казвам , че 1.2 е добър двигател но когато ти се наложи да изпревариш по рязко понякога няма никой особено на климатик ти избираш.

[nai7]

Никак даже не ме вълнува цената на гЪза,ако ще и 80 ст да е,аз колата ще си я карам на бензин и те така.Сега не ми се обеснява за запушени разни нещица по ДВГ и други.Колата си е излязла без газово така и ще си остане при мен,другия собственик ако иска и реактивен двигател да сложи.Със тези 70 лв спестени напрово ще цъфна и ще вържа,със тях и без тях същата работа.Аз не съм беден от малко а от много.Ама колегата да си сложи една газова, да я завърти така че да пуска по много малко,даже направо да го спре кранчето,тогава ще стане мнооооо богат.

[Sev]

човека нищо не ви е казвал за газ, вие взехте да спорите

[nedelcho]

човека нищо не ви е казвал за газ, вие взехте да спорите

Радовно чета темата и разлиствам форума да не взема да задам някой глупав въпрос.Но това с газта - мисля, че имате право.Хубави неща прочетох за 1.9 JTD двигателя. След малко ще напиша дъъългия пост

[biker_81]

Общо взето дилемата може да е само между бензинова кола на газ или дизелова.Бензин срещу дизел,винаги дизела е по добре.Първо 1,6 сложен в брава си гори поне 6,5 извън града при полека каране ,дизела е на 5 ,може и по малко.После в града бензина е поне 12 а дизела 8 ,а и за вървене дизела е по добре.А цените на бензин и дизел при мареи/брави са еднакви в момента.На газ вече разхода на гориво е колкото на нафта,някой път и по малко.А при мареа седан или особенно комби една бутилка от 30 литра няма да я усетиш като липса на място.А и ако ще вземаш бензин 1,2 или 1,8 ,ако искаш малък данък вземаш 1,2 ,ако искаш повече вървеж така и така ще си в големия данък вземи си 1,8 вместо 1,6.

[slavy_ivanov]

човека нищо не ви е казвал за газ, вие взехте да спорите

Радовно чета темата и разлиствам форума да не взема да задам някой глупав въпрос.Но това с газта - мисля, че имате право.Хубави неща прочетох за 1.9 JTD двигателя. След малко ще напиша дъъългия пост

JTD си е нова технология все пак с около литър по-малко гориво от старото ТД на 100км. Така или иначе се влюбих в надеждността на дизеловия мотор и следващата кола която купувам ще е с директно впръскване на нафтата, никакъв бензин - пропан или метан, за"би изчаквай за добър автомобил по обявите :D това е моя съвет. Успех!

[nedelcho]

Започвам от началото на темата, синтезирайки това, което съм научил:Предпочитани избори - бензин - 1.2, 1.8, дизел - JTD100/105 (каква е разликата м/у 100 и 105?), TDПредложихте ми Мареа седан HLX - някой ще ми даде ли легендата с разновидностите на Marea? Защото аз бях се насочил към Brava и за Marea-та не съм прочел и ред.

...На 1,2 и JTD100 данъка е малък, на всичко друго - мама миа.

Какво значи "мама миа"? Проблеми ли правят? Или защото данъка им е доста по-голям?И да питам преди да съм забравил - проблема с външните дръжки на Brava има ли го при Marea? И какво е решението? Смяна или има нещо custom made (спрей например)?Защото съм виждал на доста такива (Браво/Брава) дръжките им буквално да се изронват.

... Ти с какво се занимаваш, понеже спомена, че имаш работа с клиенти? ...

Занимавам се основно с видеонаблюдение, контрол на достъпа, продавам компютри, части, лаптопи. Пътуването ще е в повечето случаи градско. Багажник не мисля,че ще ми е нужен освен да слагам стълбата, което ще е доста рядко и куфара с инструментите.Имам питанка - понеже турбото се включва около 2000 оборота (поправете ме ако греша) при градско каране - особенно във Варна в задръстванията - няма ли турбината да загрява излишно много? То е ясно, че ако не стигам тия обороти няма проблем, но то си е според ситуацията. Мисля, че е доста лош фактора включване на турбината много пъти за малък период от време. Има ли реално такива проблеми или аз греша някъде в логиката?Така и не разбрах добре каква е разликата м/у JTD и TD моторите. Първото е следващата генерация мотори, технически по-сложно конструирана и склонна към по-бързо износване (ако се водим от факта, че колкото по-усложнена е една система толкова по-нестабилна и неефикасна е тя). Греша ли?И защо трудно може да се намери кола с JTD100 мотор? Толкова ли са хубави или са толкова лоши, че ги няма никъде?

... все пак поддържана нафтова кола е с около 1000лв по-скъпа от същата с бензинов мотор, говоря за фиат на 10-на години , така че колегата трябва да има в предвид и това.

Като разглеждам офертите от 2000г. Фиатите бензин/дизел не имат толкова голяма ценова разлика. Или греша?

А данъка се плаща веднъж годишно.

И ти си прав, emzo. Данъка се плаща веднъж годишно, но ми се искаше да е нещо до 100 кончета. Тоя вариант със 105-те кобилки ми се струва малко ... да не казвам.

Голяма грешка ще е да си вземеш кола на бензин и да и сложиш газово,нали знаеш че икономията е майка на мизерията.Моята кола я имам от 2006 г и никога няма да и сложа газова,не искам да си троша нервичките.Според мен се спри или на 1.6 16в или на ЖТД105.Както каза колегата по горе на дизела частите са малко по скъпи от на бензина,но ако случиш на хубав дизел няма да имаш ядове.За 4 г съм дал за части близо 1000 лв.Сменил съм неща които всяка стара кола си ги иска.Носачи 2 броя,задни амортисьори 2 броя,спирачни дискове 2 броя,1 акумулатор,стартер и 4 броя лети джанти.Ааа да и гарнитура на главата,понеже я прегрях.Това съм сменил за 4 години.Навъртяни километри за тези 4 години 80 000 км.Старата кола е като жената или ще случиш на читава или не,и ще ти побелее косичката.Но газова не слагай.НИКОГА

УБЕДЕН съм в думите ти. Сега имаме едно семейно Peugeot 405 метаново. Мога да ти кажа, че великите майстори й е*аха мамата на колата... А и горивото е под минимуна октаново число от това дадено по спецификации на автомобила и смятам, че това е довело и до деградацията му.Следващите въпроси и тези отпървия пост ако някой му се занимава да пише - моля да ме светне.1) Няма да си взема бензинов автомобил за да мога в последствие да го карам на газ. Ако ще е бензин ще е 1.2 16v двигателя2) TD мотора има ли интеркулер? (ако съм задал тъп въпрос моля да ме извините )3) Има ли възможност за монтаж на друго по-функционално табло? Интересува ме по-точно трип компютъра (както го наричате) и текущ разход/среден разход, изминати километри и т.н.4) Коя е модификацията на Fiat Brava и Marea с най-много екстри?5) Каква е разликата м/у Brava и Marea освен външния вид? Аз чесно казано не намерих...И пак се извинявам ако съм задал някой малоумен въпрос, но съм в процес на обучение Благодаря много на тези, които ще ми помогнат.

[emzo]

3 - Не, ако искаш тази глезотия - Стило, Ново Браво, Либра и т.н.2 - да кажем само, че комън рейла е по-икономичен.Това, че е по-чуплив е мит.4 - Мареа - HXL, Brava - ELX, SX е най ниската.5 - екстрите, формата (седан) и малко разлики в окачването, в полза на Мареа.Мама миа - ще рече 200-250лв данък, зависи в кой район си.Първо излиза JTD105 - евро2 стандарт, през 2001г. пускат JTD100 - евро3 мотор, турбина с променлива геометрия, обновен софтуер, определено по-икономичен от JTD105 (лично изпитано/доказано).Съответно евро3 моторите са:- Брава - JTD100- Мареа - JTD110Евро2 моторите:Брава - JTD100Marea - JTD105JTD100 и 105 - са с еднакъв вървеж 100/105 к.с., 200Нм/!!! 1500рпм !!!А турбото си се върти постоянно, няма такъв филм да включва на 2000 оборота p.s. мързи ме да пиша повечеп.с.с. ако ще е дизел, ТД75/100 изобщо не ги гледай, просто остаряха вече.