Проблемен съединител

[aStr4l]

Проблема се изразява в това,че няколко пъти вече като натисна съединителя за смяна на предавка или за тръгване остава долу и не се отлепя.След няколко секунди сам се вдига,но с голям ряз.Каква може да е причината за това задържане...? При тръгване ,когато съединителят вече е почти на нормалното си ниво се получават вибрации и колата притръсва.... (колата е фиат браво 1.4 12в)

[iakvvu]

Помпа на педала на съединителя.

[aStr4l]

Съединителят е с жило не е хидравличен...

[iakvvu]

Съединителят е с жило не е хидравличен...

Моя грешка.Интересно в EPER го виждам с помпа.

[alex_sn1]

Според мен - или притискателят прави проблем , или жилото.

[ABARTH-ов]

според мен причината за задържане то може да е някъде в оста която движи лагера,а причината за тресенето при тръгване е в притескателя не зацепва равномерно.

[Riki888]

Re: Проблемен съединител

След няколко секунди сам се вдига,но с голям ряз.

Обърни внимание на жилото. Ако е замърсено от едната страна при натискане замърсената част влиза в бронята, получава се заклинване и това пречи жилото да се върне в нормално положение.

[ogi28b]

Хидравличен е само на 2.0 (95-98 ) , и на 1.2, 2.0 и 1.9 ЖТД (98-01) Да не би да си гледал за 1.2 ?Ето картинка на педала с жилото при 1.4

[aStr4l]

Понеже не го прави всеки ден това,като отида в сервиза незнам дали ще могат да ми отговорят правилно от какво става така,за да го оправят.Не искам да се получи така ,че съм сменил целия комплект съединител и съм се оръсил 300 лв. и проблема си е останал...

[spark]

Може жилото да си е направило канал в кожуха или направо да се е сцепил кожуха. При мен поне беше второто.

[BaiLamarin]

Колега- смажи или смени жилото /и пак го смажи с масло/, смажи и втулките на педала. Ако не се оправи- тогава се търси причината в самия съединител. Капни и на горната втулка на вилката масло.п.п. при закъсано жило или окопаване в кожуха както писа колегата или пукнатини във външната му изолация- най- добре е да се смени. Търси по- читаво, не само цената да те води.