A да не стане някоя заварка с този дизел. Нямам нищо против, но са по - сложни за поддръжка. А майка ми си мисля, че няма да е състезател, за да й трябва много силна кола....

**Jus7DoiT** · 25.02.2010, 21:03

Re: кола

dvoinikat написа:

kluchar написа:

повечето са 1.2 ама ти търси JTD стига да не пуши

A да не стане някоя заварка с този дизел. Нямам нищо против, но са по - сложни за поддръжка. А майка ми си мисля, че няма да е състезател, за да й трябва много силна кола....

Тогава 1.2 8V или 1.9 чист дизел :D

**VIN** · 25.02.2010, 21:12

1.2 8V са наи евтини и евтина и лесна подръжка с две думи простичка кола, от там нагоре цените стават дебели на частите и по трудна подръжка. Каквото и да вземеш дано имаш късмет да е подържана добре че моита беше с оригиналното масло и филтри. Успех!

**spark** · 25.02.2010, 22:21

При 1.2 8V доста често срещан е проблем с ЕКУ-то и работа на 2-3 цилиндъра.

**dvoinikat** · 26.02.2010, 08:27

spark написа:

При 1.2 8V доста често срещан е проблем с ЕКУ-то и работа на 2-3 цилиндъра.

сериозно ли? Това ми звучи повече от сериозно...То винаги всичко си е чист късмет, но все пак...

**kluchar** · 26.02.2010, 11:04

кола

да ако стане проблем с каблелите масата например на 1.2 стават такива проблеми а ECU много трудно се отремонтирва но при другите има друго така че гледай да нее карано тук на нова кола или пречелиш да си е здрава или все нещо да ремонтираш така че гледай електро волана да работи или ако не си много на ти с колите вземи някой където кара такава или където разбира може и до сервиз да е закараш да е видат от долу как е окачването

**dvoinikat** · 26.02.2010, 19:58

Re: кола

kluchar написа:

да ако стане проблем с каблелите масата например на 1.2 стават такива проблеми а ECU много трудно се отремонтирва но при другите има друго така че гледай да нее карано тук на нова кола или пречелиш да си е здрава или все нещо да ремонтираш така че гледай електро волана да работи или ако не си много на ти с колите вземи някой където кара такава или където разбира може и до сервиз да е закараш да е видат от долу как е окачването

Ами все си мисля, че поназнайвам някои неща за колите, но е много лесно да пропуснеш нещо дребно, което после да ти докара само главоболия. А иначе за волана знам, че тр да работи и в двата режима. За трети път ще се вкарвам в приключението наречено купуване на кола. Досега имам 1 много успешно и едно неуспешно. Да видим кое ще надделее този път.Поздрави

**Painfall** · 26.02.2010, 20:30

Аз карам Пунто 2001г. 1.2 8v...като цяло съм доволен от колата, разхода за мен е добър, за някои дори е отличен. Колата е малка и удобна, лесно се поддържа. Е, не е много качествено направена, Фиат е все пак, но пак казвам като цяло се струва, аз съм доволен.

**ntodorov** · 26.02.2010, 21:13

Painfall написа:

Аз карам Пунто 2001г. 1.2 8v...като цяло съм доволен от колата, разхода за мен е добър, за някои дори е отличен. Колата е малка и удобна, лесно се поддържа. Е, не е много качествено направена, Фиат е все пак, но пак казвам като цяло се струва, аз съм доволен.

Колега ФИАТ асоциация за лошо качество ли ти навява? :D Колега ако все пак размислиш за ЖТД - точно сега в раздел Дизел има такава тема.

**dvoinikat** · 26.02.2010, 22:48

ntodorov написа:

Painfall написа:

Аз карам Пунто 2001г. 1.2 8v...като цяло съм доволен от колата, разхода за мен е добър, за някои дори е отличен. Колата е малка и удобна, лесно се поддържа. Е, не е много качествено направена, Фиат е все пак, но пак казвам като цяло се струва, аз съм доволен.

Колега ФИАТ асоциация за лошо качество ли ти навява? :D Колега ако все пак размислиш за ЖТД - точно сега в раздел Дизел има такава тема.

Отивам да чета..

**dvoinikat** · 27.02.2010, 08:58

Разглеждайки обявите до 5000 лева ми попадат доста прилични попадения за автоматици. Мисля доста добра екстра за жена. Има и една две обяви за Пунто автоматик. Някакви впечатления?

**FIRE 8V** · 28.02.2010, 02:24

dvoinikat написа:

Разглеждайки обявите до 5000 лева ми попадат доста прилични попадения за автоматици. Мисля доста добра екстра за жена. Има и една две обяви за Пунто автоматик. Някакви впечатления?

От около година карам такова Punto и имам само положителни впечатления :D Punto-то е със CVT скоростна кутия + 6 скорости с ръчно превключване, кара се много леко и удобно в града, няма характерното придърпване, което го има при "класическите" автоматици, реагира моментално при подаване на газ. Във режим (D+E), който е по-подходящ за градски условия скоростите са "по-дълги" и колата се набира по-плавно скорост, а в другия режим (D) скоростите са "по-къси" и набира по-рязко, като с това се повишават и оборотите. Във ръчния режим (+/-) свалянето на скоростите може да става както ръчно, така и автоматично със натискане педала на спирачката. Относно разхода на гориво Punto-то харчи средно 8-8.5/100 км., като много зависи и по какъв маршрут се кара, защото бордовия компютър отчита и престоя на място например на светофарите и от там разхода варира. Нивото на маслото в скоростите се проверява по традиционния начин със "щека" за масло. Модела се предлага само с един двигател 1.2 16V(188A5.000) с мощност 59 kw./80 к.с.Повече инфо. за Continuously Variable Transmission(CVT)

тук и тук.

SpeedgearАвтоматична скоростна кутия с електронна контролна система Speedgear, c автоматично и секвенциално функциониране, което дава възможност за напълно асистирано шофиране (в тези случаи се държи като традиционния автоматик) и за ръчно управление със секвенциално включване на скоростите. Две скоростни кутии в една, но не само това. Когато се избере автоматичния режим има две опции: едната е подходяща за по-дълго пътуване(D), а втората е по-удобна за каране в града(D+E).

Източник:

http://www.fiat.bg/

**dvoinikat** · 28.02.2010, 13:50

FIRE 8V написа:

dvoinikat написа:

Разглеждайки обявите до 5000 лева ми попадат доста прилични попадения за автоматици. Мисля доста добра екстра за жена. Има и една две обяви за Пунто автоматик. Някакви впечатления?

От около година карам такова Punto и имам само положителни впечатления :D Punto-то е със CVT скоростна кутия + 6 скорости с ръчно превключване, кара се много леко и удобно в града, няма характерното придърпване, което го има при "класическите" автоматици, реагира моментално при подаване на газ. Във режим (D+E), който е по-подходящ за градски условия скоростите са "по-дълги" и колата се набира по-плавно скорост, а в другия режим (D) скоростите са "по-къси" и набира по-рязко, като с това се повишават и оборотите. Във ръчния режим (+/-) свалянето на скоростите може да става както ръчно, така и автоматично със натискане педала на спирачката. Относно разхода на гориво Punto-то харчи средно 8-8.5/100 км., като много зависи и по какъв маршрут се кара, защото бордовия компютър отчита и престоя на място например на светофарите и от там разхода варира. Нивото на маслото в скоростите се проверява по традиционния начин със "щека" за масло. Модела се предлага само с един двигател 1.2 16V(188A5.000) с мощност 59 kw./80 к.с.Повече инфо. за Continuously Variable Transmission(CVT)

тук и тук.

SpeedgearАвтоматична скоростна кутия с електронна контролна система Speedgear, c автоматично и секвенциално функциониране, което дава възможност за напълно асистирано шофиране (в тези случаи се държи като традиционния автоматик) и за ръчно управление със секвенциално включване на скоростите. Две скоростни кутии в една, но не само това. Когато се избере автоматичния режим има две опции: едната е подходяща за по-дълго пътуване(D), а втората е по-удобна за каране в града(D+E).

Източник:

http://www.fiat.bg/

Колега страхотно обяснение! Много ти благодаря!Започвам да се оглеждам именно за такава и дано ми попадне читава.Поздрави

Реклама

Съобщение

Кой двг е за предпочитане? Пунто МК2 след 2000 год.?

Кой двг е за предпочитане? Пунто МК2 след 2000 год.?

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Реклама