Шум (стържене , хрущене) от скоростната кутия Брава 1.6

[cheefer]

Здравейте , изчетох всички теми по този въпрос във форума но нищо не съвпада точно с моя проблем,затова пускам нова тема.Накратко : шумът идва от скоростната кутия наподобява стържене или хрущене .Появява се само когато колата е в движение ,без значение дали е на скорост и ли не . Много отчетливо се чува когато колата се движи много бавно.Миналата година смених съединитля ако това има значение .Закарах колата на майстор ,вдигна я завъртя първо едната гума после другата , пробвахме с натиснат с отпъснт съединител и пак и пак същия шум идващ от скоростната кутия .Заключението на майстора беше че проблема е в нея(скоростната кутия) и най добре да се вземе втора употреба ,защото ремонта излиза много скъп .Сега въпроса ми е следния възможно ли е проблема да е от някой лагер на съединителя или нещо такова ,да не е за смяна тази сторостна кутия .Проверихме маслото --имаше си.Шумът се появи преди седмица , за сега нямам проблем с вкарването на скоростите.

[fuoco]

Отваряне ми излезе 280 лева, ремонтите оттам нагоре излизат по-евтино.За това направи си сметка, колега, дали смяна или ремонт.Иначе не съм компетентен да оценя до колко е сериозен проблема, но преди ремонта ми и аз имах шум на празен ход, който изчезна след него.

[jordan85]

Re: Шум (стържене , хрущене) от скоростната кутия Брава 1.

Здравейте , изчетох всички теми по този въпрос във форума но нищо не съвпада точно с моя проблем,затова пускам нова тема.Накратко : шумът идва от скоростната кутия наподобява стържене или хрущене .Появява се само когато колата е в движение ,без значение дали е на скорост и ли не . Много отчетливо се чува когато колата се движи много бавно.Миналата година смених съединитля ако това има значение .Закарах колата на майстор ,вдигна я завъртя първо едната гума после другата , пробвахме с натиснат с отпъснт съединител и пак и пак същия шум идващ от скоростната кутия .Заключението на майстора беше че проблема е в нея(скоростната кутия) и най добре да се вземе втора употреба ,защото ремонта излиза много скъп .Сега въпроса ми е следния възможно ли е проблема да е от някой лагер на съединителя или нещо такова ,да не е за смяна тази сторостна кутия .Проверихме маслото --имаше си.Шумът се появи преди седмица , за сега нямам проблем с вкарването на скоростите.

Препоръчвам ти да си смениш маслото и да сложиш някоя добавка това ще закърпи положението,При мене след като се беше появил този шум кутията изкара още 20к км и умря.Смисъл от правене на кутията няма защото ще излезе много скъпо по добре почни да се оглеждаш за кутия 2ра ръка вървят от 200-400лв

[cheefer]

Явно на там отиват нещата ,ще трябва да търся скоростна кутия.Но се чудех ,понеже има две разновидности на Брава 1.6,разликата е в конските сили едната е с 90 а другата с 103 като мойта .Дали има разлика и в скоростните кутии?

[jordan85]

Явно на там отиват нещата ,ще трябва да търся скоростна кутия.Но се чудех ,понеже има две разновидности на Брава 1.6,разликата е в конските сили едната е с 90 а другата с 103 като мойта .Дали има разлика и в скоростните кутии?

Няма разлика в кутиите, мойта Брава е 90кс а аз сложих кутия от Браво 103кс ,но изчакай да се предаде напълно

[Danchojn]

1.Ако майстора е прав и наистина са скорости!2.Ако се чува само в движение без значение дали си на скорост!То тогава най-вероятно е повреден диференциала на скоростната. Я лагер, я зъбно колело!

[cheefer]

Добре ,къде ще ме посъветвате да си взема скоростна кутия ---дали от някоя морга ,всъщност каква е гаранцията че тази кутия също няма да е повредена.Или от някоия ударена брава може би ще е по добре?Аз мисля да не бързам да я сменям ,ще изчакам още малко както каза колегата"да се предаде напълно" но все пак до лятото трябва да я сменя най -късно.

[ogi28b]

Защо не купиш цяла кола ?!? Аман от майстори, нещо толкова просто, и да не знаят къде може да е проблема. Никога не съм виждал скоростна кутия, но като си представя какво има вътре, не е трудно по това което описваш, да се даде по-точна насока. Има един съединител, който свързва двг със скоростите. Натиснеш ли го - двигателя се върти, скоростите - не. Ако при натиснат съединител и колата на място се чува виене - то проблемът е в лагер на съединителя. Ако при отпуснат се чува - има 2 положения - колата на място, и колата в движение. При колата на място - проблемът е в лагер на първичния вал. Ако е в движение - има 2 положения - или е включена предавка, или не е включена. Ако не е включена предавка и вие - или е лагер на вторичния вал, или е друг лагер по-натам в силовото предаване - диференциал, главина (лагер), и други. Ако е включена предавка и вие - може да е от вторичния вал, от диференциала, или отново от първичния вал, като ако е от първичния - прави се теста на място. Ако в движение, неутрална предавка, и отпуснат съединител не се чува нищо, а при опит за включване на предавка - започва да се чува - това е моментът в който двата вала се зацепват един спрямо друг, първичния започва да се върти - проблемът е в лагер на първичния. Аз карам с виещ лагер на първичния вал вече 28 месеца, и няма никакви други симптопми на нещо по-лошо. Засега. И за щастие. Всеки един детайл от скоростната кутия може да се намери като резервна част, не е задължително цяла кутия да се купува, която н се знае в какво състояние е, заради един лагер.

[cheefer]

Защо не купиш цяла кола ?!? Аман от майстори, нещо толкова просто, и да не знаят къде може да е проблема. Никога не съм виждал скоростна кутия, но като си представя какво има вътре, не е трудно по това което описваш, да се даде по-точна насока. Има един съединител, който свързва двг със скоростите. Натиснеш ли го - двигателя се върти, скоростите - не. Ако при натиснат съединител и колата на място се чува виене - то проблемът е в лагер на съединителя. Ако при отпуснат се чува - има 2 положения - колата на място, и колата в движение. При колата на място - проблемът е в лагер на първичния вал. Ако е в движение - има 2 положения - или е включена предавка, или не е включена. Ако не е включена предавка и вие - или е лагер на вторичния вал, или е друг лагер по-натам в силовото предаване - диференциал, главина (лагер), и други. Ако е включена предавка и вие - може да е от вторичния вал, от диференциала, или отново от първичния вал, като ако е от първичния - прави се теста на място. Ако в движение, неутрална предавка, и отпуснат съединител не се чува нищо, а при опит за включване на предавка - започва да се чува - това е моментът в който двата вала се зацепват един спрямо друг, първичния започва да се върти - проблемът е в лагер на първичния. Аз карам с виещ лагер на първичния вал вече 28 месеца, и няма никакви други симптопми на нещо по-лошо. Засега. И за щастие. Всеки един детайл от скоростната кутия може да се намери като резервна част, не е задължително цяла кутия да се купува, която н се знае в какво състояние е, заради един лагер.

Добре ,но не каза за моя случай , от къде може точно да е проблема ,при мен се чува шумът по време на движение без значение дали си натиснал съединителя или не си го нтиснал.Май според мен нещата отиват кам диференцяла,по пътя на логиката.

[ogi28b]

Ако е в движение - има 2 положения - или е включена предавка, или не е включена. Ако не е включена предавка и вие - или е лагер на вторичния вал, или е друг лагер по-натам в силовото предаване - диференциал, главина (лагер), и други. Ако е включена предавка и вие - може да е от вторичния вал, от диференциала, или отново от първичния вал, като ако е от първичния - прави се теста на място.

Изрязах излишното, прегледай пак, и кажи нещо неясно ако има, ще помагаме. Не помня дали пишеше в началото, ама да не би да вие някой лагер-главина?

[kluchar]

кола

от доста неща може да е пренатегнато жило на съединителя и да прави проблем да има проблем в лагера на съединитела трябва да се отвори и да се види иначе няма как да се разбере осоненно така по интернета без да се види като не е на скорост и пак стърже може и да нее при скоростите проблема а нещо преди тях в двигатела или другаденапример при спирачките

[spark]

Значи от лагер на диференциал няма да е, защото аз моите ги смених и двата лагера и стърженето се чуваше само на скорост с отпуснат съединител и то над 2500об. като се развърти хубаво лагера. И шума беше по-скоро като свистене от въздуха. Проблема може да е в диференциала и той се продава отделно. Аз като се чудех дали да сменям само лагерите или да си взема диференциал втора употреба тук ми предложиха за 150лв такъв: http://www.autoteile-franz.com/about.phpОт раздела продава сигурно и за 100лв ще се намери. Един приятел с Пежо имаше подобен проблем, излезе изронени зъби на зъбно колело от диференциала.

[cheefer]

Миналата година смених съединителя,и се чудя дали да ходя при същия майстор.Всъщност той ми каза че е от шумът е от скоростите.После при един друх ходих и той същото ми каза .Но аз другия месец ще я вкарвам в бокса и ще пиша за резултата.

[cheefer]

Колеги ,замислям се за някаква добавка дали ще свърши работа .Имате ли мнение по въпроса ? Защото все пак намен само ми вие иначе си влизат скоростите всичко е наред с ковата .Незнам дали си струва да слагам друга скоростна кутия заради това.А те майсторите като я чуят веднага казват най лесно и сугурно е смяна са скоростна кутия , а дали е диференциял или е нещо друго не ги интересува.

[gamma]

Имате ли мнение по въпроса ? Защото все пак намен само ми вие иначе си влизат скоростите всичко е наред с ковата .

И на мен така вече почти година. Брал съм и лаайката, ще чакам да се издъни съвсем и тогава ще се ремонтира/сменя. Има вероятност и никога да не даде проблем, а само да си вие/стърже. Съветвам те да направиш същото