Проблем с двигателя на Темпра 1,6 бензин-прекъсва и гасне

[Mitaka DDD]

Здравейте. Имам голям проблем. Карам служебна Темпра от 2 месеца и 30 човека не можем да разберем какво и има. Когато се кара само градско няма никакъв проблем. Тръгнем ли извън града обаче след 25-30 км започва да губи мощност. Все едно отказват цилиндрите един след друг. От начало започва да прекъсва и да предърпва. Започна и да и гърми гарнето по баир надолу.Гасне дори при смяна на скоростите и можеда се кара само на пълна газ. Преди 10 дни имаше разход за 100 км около 40 литра бензин. Колата е 1,6 карбуратор. Няма газ. Сменени са свещи, някакъв ел. датчик по двигателя, бензинова помпа, комплект жигльори и гарнитури по карбуратора, проверени са кабели, дистрибуторна капачка,бубина,разстоянието на клапаните и какво ли още не. Проблема може да не се появи и 6 месеца и няма никаква зависимост зима или лято. Като започне да прекъсва я гасим за 10 минути и се оправя за 10-15 километра. Понякога направо ни оставя на пътя. Така е от 3-4 години и са я гледали поне 10 майстора и никой не я е оправил. Помагайте, че проблема е сериозен иначе колата е добра. Не гори много бензин или масло, всичко си е в нормите. Приемам всякакви съвети.

[jordan85]

Re: Проблем с двигателя на Темпра 1,6 бензин-прекъсва и гасн

Здравейте. Имам голям проблем. Карам служебна Темпра от 2 месеца и 30 човека не можем да разберем какво и има. Когато се кара само градско няма никакъв проблем. Тръгнем ли извън града обаче след 25-30 км започва да губи мощност. Все едно отказват цилиндрите един след друг. От начало започва да прекъсва и да предърпва. Започна и да и гърми гарнето по баир надолу.Гасне дори при смяна на скоростите и можеда се кара само на пълна газ. Преди 10 дни имаше разход за 100 км около 40 литра бензин. Колата е 1,6 карбуратор. Няма газ. Сменени са свещи, някакъв ел. датчик по двигателя, бензинова помпа, комплект жигльори и гарнитури по карбуратора, проверени са кабели, дистрибуторна капачка,бубина,разстоянието на клапаните и какво ли още не. Проблема може да не се появи и 6 месеца и няма никаква зависимост зима или лято. Като започне да прекъсва я гасим за 10 минути и се оправя за 10-15 километра. Понякога направо ни оставя на пътя. Така е от 3-4 години и са я гледали поне 10 майстора и никой не я е оправил. Помагайте, че проблема е сериозен иначе колата е добра. Не гори много бензин или масло, всичко си е в нормите. Приемам всякакви съвети.

Катализатор има ли тази кола?

[Mitaka DDD]

Re: Проблем с двигателя на Темпра 1,6 бензин-прекъсва и гасн

Здравейте. Имам голям проблем. Карам служебна Темпра от 2 месеца и 30 човека не можем да разберем какво и има. Когато се кара само градско няма никакъв проблем. Тръгнем ли извън града обаче след 25-30 км започва да губи мощност. Все едно отказват цилиндрите един след друг. От начало започва да прекъсва и да предърпва. Започна и да и гърми гарнето по баир надолу.Гасне дори при смяна на скоростите и можеда се кара само на пълна газ. Преди 10 дни имаше разход за 100 км около 40 литра бензин. Колата е 1,6 карбуратор. Няма газ. Сменени са свещи, някакъв ел. датчик по двигателя, бензинова помпа, комплект жигльори и гарнитури по карбуратора, проверени са кабели, дистрибуторна капачка,бубина,разстоянието на клапаните и какво ли още не. Проблема може да не се появи и 6 месеца и няма никаква зависимост зима или лято. Като започне да прекъсва я гасим за 10 минути и се оправя за 10-15 километра. Понякога направо ни оставя на пътя. Така е от 3-4 години и са я гледали поне 10 майстора и никой не я е оправил. Помагайте, че проблема е сериозен иначе колата е добра. Не гори много бензин или масло, всичко си е в нормите. Приемам всякакви съвети.

Катализатор има ли тази кола?

[Mitaka DDD]

Re: Проблем с двигателя на Темпра 1,6 бензин-прекъсва и гасн

Няма.Старите свещи бяха черни и опушени и си мисля че е от тока проблема. Новите са на 100 км и още не съм ги проверявал.

[Mitaka DDD]

Re: Проблем с двигателя на Темпра 1,6 бензин-прекъсва и гасн

Понякога като почне да прекъсва в купето мирише на бензин. Започне ли да прави проблем и да преминем на градско каране пак прекъсва. Трябват и 10 минути почивка и се оправя. Там е въпроса че миналата година 4-5 месеца не се е появявал проблема и сега отново го има. Не знам вече какво да си мисля.

[MEMO]

Колега,вземете сменете иглата за нивото на бензина и проверете отвора в карбуратора за излишното гориво /ако е сменяна горивна помпа понякога е нужно да се разшири/ ,проверете и целия тръбопровод за излишното гориво до резервоара за запушвания.

[Слав]

Бензинова помпа?При мен ги имаше същите симптоми и се оказа спукано гофрирано маркуче на бензиновата помпа, а по-късно замина и самата помпа.Има ли зависимост за това при какво ниво на бензина в резервоара го прави прблема?

[MEMO]

Бензинова помпа?При мен ги имаше същите симптоми и се оказа спукано гофрирано маркуче на бензиновата помпа, а по-късно замина и самата помпа.Има ли зависимост за това при какво ниво на бензина в резервоара го прави прблема?

На тая кола бензиновата помпа е механична.

[Mitaka DDD]

Резервоара винаги е пълен. Помпата е сменена и с новата и със старата все си стои проблема. Наистина помпата е механична. Сега сменяме бубина да проверим дали не е от нея.

[Mitaka DDD]

Не знам на карбуратора къде му е отвора за излишното гориво защото майстор го гледа и каза че е добре, но има горивен филтър от който тръгва излишното гориво за резервоара. Ще проверя дали е добре но старият и водач каза че го и проверявал. Ще проверя и бензинопроводите - това е добър съвет. Благодаря.

[MEMO]

Горивен филтър на излишното гориво е една голяма глупост за мен както и доста основателна причина за повишаване на налягането в системата и препълване на карбуратора.

[Mitaka DDD]

Сега колата е пак при майстор и пробват друг комутатор. И аз си мисля че е от токовете но като гледам вие ме насочвате към горивната система. Ще я проверя още утре и тоя скапан филтър също.

[Mitaka DDD]

Колеги проверих горивният филтър и бензинопроводите - всичко е чисто. С комутатора нищо не стана защото този който щяхме да слагаме е по-различен. Имате ли други идеи ?

[TOKATA]

На един познат Темпрата правеше същия проблем, какво ли не сменяха майсторите и не се оправяше. Накрая сам си намери проблема - Датчика за оборотомера, който се намира на кожуха на маховика, от него се взима и сигнала за запалването. Открил го, като случано го намокрил и колата се оправила. След неговата смяна всичко се е на 6.

[Valiosport]

На един познат Темпрата правеше същия проблем, какво ли не сменяха майсторите и не се оправяше. Накрая сам си намери проблема - Датчика за оборотомера, който се намира на кожуха на маховика, от него се взима и сигнала за запалването. Открил го, като случано го намокрил и колата се оправила. След неговата смяна всичко се е на 6.

Този датчик на маховика е датчик на Хол и е много вероятно да е той, защото наистина той подава импулси за запалването, но цената му хич не беше малка