Как се чисти стъпково моторче на браво 1.8?

[dolarcho]

Колеги, нешо падат оборотите на фиатката след като изключа от скорост и ги променя малко след това. Мисля да пробвам с чистене на моторчето просто незнам как става, затова моля някои да каже къде се намира и как се прави, ако може да приложи и снимки ще съм мн благодарен.

[Rokambol]

Мога само да ти посоча къде е. Не съм го чистил, не мога да помогна с това.

[MadHead]

Ефекта след почистването ще бъде кратък, ако изобщо има такъв. Тези моторчета не могат да се чистят. Аз моето го свалях пръсках...но то е като цилиндър в цилиндър и ефект нямаше.

[biker_81]

И аз вадих моето и наистина няма какво да му се чисти.Виж дебитомера може да му се почистят жичките със спрециален спрей.

[dolarcho]

Еми понеже незнам от къде другаде да почна с тази промяна на оборотите. Ще кажа пак че най-осезаемо падат до около 500-600 оборота като съм на скорост обаче спускам по надолнище, като съм отнел газта, натискам съединителя и оборотите падат след което се вдигат и понякога на празен ход да на около 700 което според мен не е нормално за италианката понеже никога не е работила на толкова винаги е м/у 800 и 900

[u_bo]

това моторче е ИЗКЛЮЧИТЕЛНО добре измислено и аз не съм чувал за някой с повреда в него.чувал съм за хора дето са си купили ново щото ’майстора’ им казал и после се чудят защо не могат да продадатизлишното им ново моторче.95% вероятност проблема ти да не е там

[dolarcho]

това моторче е ИЗКЛЮЧИТЕЛНО добре измислено и аз не съм чувал за някой с повреда в него.чувал съм за хора дето са си купили ново щото ’майстора’ им казал и после се чудят защо не могат да продадатизлишното им ново моторче.95% вероятност проблема ти да не е там

Значи се насочвам към свещи и кабели, ако има резултат ще пиша. Ако се сетите от кво може да е пишете

[biker_81]

това моторче е ИЗКЛЮЧИТЕЛНО добре измислено и аз не съм чувал за някой с повреда в него.чувал съм за хора дето са си купили ново щото ’майстора’ им казал и после се чудят защо не могат да продадатизлишното им ново моторче.95% вероятност проблема ти да не е там

Значи се насочвам към свещи и кабели, ако има резултат ще пиша. Ако се сетите от кво може да е пишете

На тази кола бобините и са на свещите какви кабели ще сменяш.

[nai7]

Аз моето го вадих и почиствах,имаше много нагар по него.Взех един парцал напоен със бензин и го излъсках но нямаше чак такава разлика във вървенето преди да го почистя.За 3 години от както имам колата го чистя за 3 път,но немога да разбера,защо има нагар по него?

[busho_101]

re

Ако имаш път към Пловдив бих ти дал моето да пробваш дали ще има някаква разлика и ако не е от там проблема да търсиш други точки, а имам и бобини, които можеш да пробваш за да изключиш и тях.

[dolarcho]

Ако имаш път към Пловдив бих ти дал моето да пробваш дали ще има някаква разлика и ако не е от там проблема да търсиш други точки, а имам и бобини, които можеш да пробваш за да изключиш и тях.

Нямам път натам колега, неможе ли по някакъв друг начин да се проверят бобините? свещите са ясни, те и без това ми казаха да ги махам че нестават, но пък са нови на 3-4000км са.

[MadHead]

Може да е и TPS, който се намира под него и струва колкото него. Аз не съм сигурен къде е моят проблем и затова не съм взел мерки все още. При мен проблемът е само при минусови температури. Когато трябва да държи 1250 оборота, оборотите играят за около 10-20 сек. Ако темепературата е +2 +3 градуса грижи нямам.

[u_bo]

Може да е и TPS, който се намира под него и струва колкото него. Аз не съм сигурен къде е моят проблем и затова не съм взел мерки все още. При мен проблемът е само при минусови температури. Когато трябва да държи 1250 оборота, оборотите играят за около 10-20 сек. Ако темепературата е +2 +3 градуса грижи нямам.

при теб може и да има нужда от почистване това МПХ.а за автора на темата по-вероятни - др.клапа, регулатор налягане на бензина, свещи, може и бобина.

[dolarcho]

Може да е и TPS, който се намира под него и струва колкото него. Аз не съм сигурен къде е моят проблем и затова не съм взел мерки все още. При мен проблемът е само при минусови температури. Когато трябва да държи 1250 оборота, оборотите играят за около 10-20 сек. Ако темепературата е +2 +3 градуса грижи нямам.

при теб може и да има нужда от почистване това МПХ.а за автора на темата по-вероятни - др.клапа, регулатор налягане на бензина, свещи, може и бобина.

Ако е бобина не би ли трябвало да прекъсва някои от цилиндрите?

[u_bo]

Може да е и TPS, който се намира под него и струва колкото него. Аз не съм сигурен къде е моят проблем и затова не съм взел мерки все още. При мен проблемът е само при минусови температури. Когато трябва да държи 1250 оборота, оборотите играят за около 10-20 сек. Ако темепературата е +2 +3 градуса грижи нямам.

при теб може и да има нужда от почистване това МПХ.а за автора на темата по-вероятни - др.клапа, регулатор налягане на бензина, свещи, може и бобина.

Ако е бобина не би ли трябвало да прекъсва някои от цилиндрите?

не случайно е на последно място бобината , може просто да е по-слаба искрата